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1 # 位元色調
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2 # 土木路飛
送你一句:然並卵!
不是不客氣,是當下環境對於證書的GZ紅利期已經過去。大多數建築企業需要的證書的供目前是大於求的。所以行情是比較沒有的。
近年來,各地省市都逐步推行電子標模式,建造師很少需要出場開標,這也導致了建造師的需求量遠遠比以前下降太多,而且建造師的待遇額外收入也是整體下降水平,單單開標這一塊就差別非常大。
現在的建築企業大多都是比較需要人證合一,並且需要現場經驗豐富一點的。既降低成本而且保證中標之後萬一需要駐場也比較能夠合理處理現場事宜。
看你一建專業和學歷不符合,22年才過二級市政。現在這個環境之下,安徽是不太瞭解,不過應該全國各地差不太多,福建這邊都是開電子標了。安徽亳州渦陽合肥那邊也去過,相對來說可能福建沿海的這邊制度可能具備一點前瞻性。
大環境之下,地產行業下行壓力大,大基建這一塊這麼幾十年也是陸續一直大力開發建設,房建專業肯定下行比較厲害,至於市政水利公路這些專業,可能就業還相對好一點。如果你還想繼續增項專業,那就公路水利蠻繼續考二級,一級年限萬一是到了,那就先增市政行業,機電屬於比較小眾行業,社會需求量相對較少。
當然了,如果只是純粹為了GZ,那麼當下紅利期應該是逐步退潮,還是現場經驗結合著來比較有競爭力。
本人當初11年還是12年過的一級市政,當初一個城市才過16個人,福建省記得市政專業才透過165個人,現在的一級基本都等同於爛大街墊桌腳了。有精力就適當去考試,但是客觀來講,現在很多建築人都在擔心就業壓力有強烈的焦慮感,民營建企越來越難分到市場上的大蛋糕,一些公建大型基建等專案基本被央企國企瓜分。連口湯都很難喝到了,說是要倡導公平主義,展開異地隨便備案就可以投標不搞地方保護主義,變相的為特大型央企國企展開拳腳鬆了緊箍咒。一些政策類似資質等級的界定考慮一個特級基本就等同於全專業特級,更是為大國企圍獵中大型標的跟降低本身企業負擔提供了更多的便利。
民營建企越來越難了。接下去,可能行業的紅利期普遍是走下坡路了。所以建議規劃也是根據自身情況去合理制定避免走彎路。如果你還在本行業而且看好本行業將來能夠企穩回升,那麼就多花精力多考幾本一級證書然後去評個中級工程師高階工程師,重要的是本身現場經驗也跟上。
如果,你也不太看好建築行業發展,那麼不妨在業餘時間花點時間精力抓抓時代風口的尾巴,近年來,抖音快手短影片個人IP內容流量粉絲帶貨這種也適合個人獨狼去慢慢積累從而一不小心也是有可能打造出屬於自己一個新的發展路徑。
當然了,自媒體的全矩陣發展這條路,註定是艱難。一個本身跨專業隔行如隔山,花更多的時間只能摸索出比別人更少的成效。不是每個人都可以走這條路的。一個是必須嚴謹自律有邏輯條理思維,一個是耐得住性子享受的了前進路途上的寂寞,一個是懂得前進路上去分析資料研究規則契合各平臺的發力點從而緊跟脈搏發展。
總歸來說,自己的規劃自己的路,到頭來還是得自己去摸索去根據自身情況結合實際客觀存在的外部環境,合理制定屬於適合自己的最佳規劃。
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考完這些證件,你得考BIM國際認證,歐特克認證,Adobe認證,各種設計師認證。還有預算師認證。軟體工程師認證,反正各種認證都得考。