根據中海油的公開資料，其在海上的開採成本已經低至7.16美元每桶，而整體桶油成本也降至了31.74美元。而中海油董事長楊華近期更是信心滿滿的表示，中海油將繼續深入提質增效，建立長效機制，持續降低桶油成本，從源頭上增強公司核心競爭力。

持續降低的桶油成本，是中海油逆襲的重要資本，但不是全部！

從鉅虧77億到盈利162億，中海油經歷了什麼？

時間回到2016年8月。

當中海油公佈2016年上半年虧損77億元時，輿論譁然。一時間，關於中國最西化的石油公司遭遇各種“殤”的言論遍佈網路，甚至有員工坦言，出門不好意思說自己是中海油的……

但是，這鉅虧的背後，其實有著長遠的一步棋。那就是為加拿大尼克森長湖油砂專案做好足夠的減值，一次計提103億，一次性甩掉包袱。

2013年，中海油斥151億美元巨資尼克森，另外承擔尼克森43億美元的債務。收購尼克森使中海油擁有了加拿大油砂權益、蘇格蘭近海北海油井的權益以及葉門原油生產權益，並增加了在墨西哥灣的業務，這使得中海油完成了其成為全球石油公司的夙願。

然而尼克森在加拿大阿爾伯塔省的油砂開採專案並不順利，甚至變成了一個燙手的山芋。以長湖專案為例，此專案的最初預算為34億加元，到了2007年卻已經耗費了61億加元。上漲的成本壓縮了尼克森的利潤空間。到2012年，新的管理團隊也未能穩定局面，尼克森董事會還因此換掉了CEO。

為了油砂專案，2016年8月，中海油董事長也親赴加拿大卡爾加里，並對油砂專案作出重要指示：“油砂團隊要在幾個月內扭轉油砂業務局面。”。

終於，長湖專案在2017年5月實現了單月現金流為正的目標。根據中海油2017中期報告，長湖的現金流已經單月現金流轉正。5月份，已經有6百萬美元的正現金流，7月的現金流實現了超過1億現金流，雖然上半年現金流還是-1.4億。但是剩下5個月，管理層有信心可以讓長湖經營現金流轉正。

在解決長湖專案這個燙手山芋後，中海油2017年中期的公司資產減值及跌價準備為人民幣3億元，比去年同期的103億元下降了97.1%，尼克森的“爛攤子”不再是拖累。

產量提升，LNG正熱，中海油如何逆襲？

雖然中海油第三季度報告尚未出爐，但是已經有專業人士預測，中海油業績持續增長，甚至第四季度其業績或許是三桶油中表現最好的。

過去三個季度，中海油石油產量呈上升勢頭。二季度甚至出現同比增長情況。17年上半年油氣總產量同比下降1%至2.379億桶油當量，完成全年目標4.5 億-4.6 億桶油當量的 51.4-52.8%。假如該勢頭延續，那麼全年產量將超出原定目標。從更長期的角度看，公司的專案儲備強大，23 個新專案中包含 5 個海外專案，將支撐長期產量增長。

而與中國環保及能源政策相契合的是，中海油作為中國最大的海上油氣生產商，將天然氣業務定位為公司“十三五”時期的支柱產業。未來5年，中國海油天然氣業務比例將由目前的18%提高至20%以上。中海油在液化天然氣（LNG）領域具有一定的先發優勢，已成為全國第一大、全球LNG第三大進口商。截至今年一季度，中海油累計接卸LNG突破8000萬噸，熱值相當於1億噸原油。

而更加有利的是，石油價格在過去一個月主要在50美元/桶上下波動，布倫特則在在57美元/桶波動。如果用石油價格為57美元/桶計算，中海油將能夠每年產生3500億人民幣的自由現金流。中海油2017年上半年盈利能力正在改善，公司保持強勁的現金狀況。

或許最終，中海油因為其體量尚不能超過中石油、中石化等老大哥，但是其2017年最終的業績，較2016年僅僅6億的利潤，將有巨大的

根據中海油的公開資料，其在海上的開採成本已經低至7.16美元每桶，而整體桶油成本也降至了31.74美元。而中海油董事長楊華近期更是信心滿滿的表示，中海油將繼續深入提質增效，建立長效機制，持續降低桶油成本，從源頭上增強公司核心競爭力。