共享單車不是自己的車，而且迅速批次大規模定製上市，難免會碰到騎著很累或者很沉的車。這樣的車的確不適合遠距離騎行。

那麼，選擇共享單車時應注意什麼呢？

以我個人的經驗，在選車時會選擇車座高度合適的車（因為有時懶得調車座）。如果車座過低，不僅騎車使不上勁，而且傷膝蓋，騎行體驗會很糟糕。

其次，是選擇車身看上去很靈巧的車，此時需要自己有一定的判斷力，當然這個判斷力來自於騎行經驗。

現在市面上選擇多的車無非是摩拜和小黃車。不管是摩拜還是小黃車，都有好騎的車和不好騎的車。有時也只能靠運氣了。

開鎖前可以先倒蹬一下鏈條，如果很軸，那肯定騎起來很沉。

總之，要想騎行健康，關鍵在於車座高度是否合適和騎起來是否輕巧。

腳踏車運動被公認為是對關節傷害最小的運動之一，但前提是要科學騎行。科學騎行同樣需要做好如下幾個基本事項。

（1）調節車座。

腳踏車和我們穿的衣服是一樣的，要有大小碼之分。但是公租腳踏車做不到這些，他會採用均碼，並儘可能採用最小車架，保證1米以上的使用者都能騎行。車架不能選擇，只能透過調節車座高度來滿足不同身高的要求。所以，車座能調節的共租車往往成為高個人士的首選。至於調節多高有很多標準。簡單一點的就是：用一隻腳的腳跟踩在腳踏，並使腳踏處於本側最低點，然後屁股剛好放在車座上，這樣的高度基本適合你。由於共享單車都是短程代步車，不會長途騎行，可以適當把車座調得比運動車低2-3釐米也可以。

（2）雙平行騎。

在騎行中儘量保持雙腳平行，雙腿平行。“內八字””外八字”都會對我們的膝關節和踝關節造成負擔或者傷害。

（3）儘量勻速騎行。

因為不同共享單車的傳動力度不同，不同品牌的共享單車的踩踏頻率是不一樣的，但是一定要根據自己腿部力量決定合理的符合踩踏頻率。原則是不要對自己的膝關節和踝關節做成太大壓迫。據我瞭解，有的女士用騎起來很重的共享單車減肥，儘管這種車騎起來費勁，可以消耗更多熱量，燃燒更多脂肪。但是這樣的減肥很容易做成腿部肌肉越來越粗，造成“蘿蔔腿”。騎車減肥儘量用能很輕鬆做到高踏頻的共享單車來進行。

（4）適當搖車。

搖車通俗一點的說法就是站起來騎，讓屁股短暫的離開車座，有利於減少對陰部的壓迫，尤其是對於車座很低、蹬踏更費力的那種共享單車，站起來搖車可以讓身體助踩，還可以增加騎行效率。當然，如果你掌控不好單車，儘量還是少搖車，畢竟安全第一。

其實，我還是建議共享單車騎行的距離儘量控制在5公里之內，如果再遠，真的建議您根據自己身材購買一輛專屬於自己的單車，保證對自己無害而有百利。

現如今越來越多的人把共享單車作為一種日常通勤和健身的工具，對於增加日常生活中的體力活動是很有益處的，也有利於堅持運動。但是想要健康的騎行，還是有很多需要注意的事項。

1、 檢查共享單車。這一步可以說是健康騎行的前提與基礎。由於頻繁使用以及維護的不到位，許多共享單車都有這樣那樣的問題。首先檢查車身是否穩固，車閘是否靈敏，車座是否安全。這是安全的前提。

2、 調整座椅高度以及騎行姿勢。腳踏車是一個對膝關節損傷較少的活動，但錯誤的姿勢會導致關節壓力增大。一般來說座椅高度平齊您站立時的髖部突出骨的位置就是合適的，當然每個人習慣等有差異，需要略微調整。同時需要注意膝蓋腳尖朝前蹬車，不然也會增加損傷的風險。

3、 騎行的環境。由於天氣具有不確定性，需要做好防風防雨，保暖或散熱的工作。例如在寒冷的天氣中，驟然快速騎車，對心血管風險有很大的影響。所以要注意環境的變化。同時，共享單車不是騎行的賽車，其設計強度與使用環境的限制，最好在一定的速度以下安全騎行。

祝您愉快騎行，安全健身。

前幾天看新聞，有人用共享單車騎行川藏線，個人覺得很瘋狂，我們在平時騎行共享單車的時候，多半都是短距離，只要注意如下幾點即可騎行的健康又舒服。

調整座位在個人的胯部。共享單車都是可以調整座椅高度的(座椅下方的旋鈕鬆開，調整後，再旋緊)，座位處在個人的胯部時，騎行過程中，腳蹬到最底部，腿可以伸直，做到完全的發力，也是對膝蓋的一種放鬆，緩解長時間彎曲導致的緊張。

儘量保持勻速，不急停急起。我們都知道膝蓋的損傷是不可逆的，騎行相對於跑步，對膝蓋的傷害會小點，但是如果騎行過程中不斷急停急起，長時間，高強度，對膝蓋的傷害還是很大的。答主山地車騎行過川藏，當初年輕，經常用高檔位騎行上坡，現在進行高強度運動膝蓋都會痛。所以，切記，騎行時儘量保持勻速，不要急停急起。

附幾張13年的騎行照，祝大家騎行快樂