滴滴平臺完全可以掌控全部司機，要那個司機發達就發達！要那個司機虧本就虧本！都是滴滴平臺說了算！比如有一組（30人）司機，每天就那四、五個司機賺的多，幾乎每天如此！滴滴平臺完全可以限制司機的流水！

有人工干預這個是最正常不過了，那些所謂的改派單和切單也就透過人工派單產生的，還有那些搶單神器如果沒有後臺人員的幫助又怎能買得到呢。

原來只是猜測懷疑的事，現在有了實錘，還是板上釘釘的那種。

一位司機接上了乘客，乘客已經按照正常流程上車。

說時遲那時快，司機端頁面顯示乘客取消訂單，這下司機不樂意了，說乘客你都上車了，怎麼還取消訂單。

乘客也是一頭霧水，說我都上車了，幹嗎還取消訂單，天氣這麼冷，在外面等好舒服嗎。

兩人一核對流程，乘客上車後啥動作都沒做，確實訂單不是乘客取消的，但乘客頁面上顯示有另一位司機接單，正在趕來。

司機自然氣憤，打電話給客服要個說法，當然做為現代人，我們早已知道客服的回答是預編好的應對話術，不會有什麼實質性的結果。

這個過程就不說了，反正我們知道客服就是聾子的耳朵，是裝飾用的就行了。

聯想到我自己，我也是開滴滴的，說起來慚愧，開了一年多滴滴，我楞是沒碰到過一個大單。

我說的是單趟車費超過一百元的訂單。

好吧，我想可能是我人品太次，也許我再堅持堅持就會有大單了吧。

不過我現在不開滴滴了，不是有錢了不開滴滴，而是我的手機和滴滴不相容。

我的手機是小米8，為這個問題我打客服反饋，客服說小米手機在升級後，和滴滴的系統不相容，所以一直無法定位。

問解決辦法，回答是換手機。

解決方法很簡單，可解決過程很難，換手機要錢，我就是沒錢才去跑車的。

所以只好擱置了。

於是我轉戰花小豬，說起來花小豬是滴滴旗下的低一級產品。

奇怪的事情發生了，不能相容滴滴的小米手機，在花小豬這裡一切正常。

每天早上花小豬會派給我三個單，三個單之後，就陷入長時間的沉默。

三個單肯定吃不飽，於是我又去跑別的平臺，可能是花小豬覺得老這樣，會失去一位司機，所以經常在我一上線的時候派來一個超級大單。

基本上都是近200元的遠端訂單，這種訂單跑一單可以抵上大半天的流水，開心吧。

我當時也是很開心的，我的心裡預期是一天開到300元的流水，這一單就頂大半天的呢。

於是煙也不抽了，才抽幾口還老長的呢就扔了，火速去接乘客。

開了一半的路程，意外發生了，乘客取消訂單，滿心的歡喜變成了失落。

這樣的事是個例嗎？

並不是，我算了了，類似的訂單到今天發文為止，一共有16單。

要麼秒取消，要麼我開一半後被取消。

無一例外，

無一例外，

無一例外！

弄到現在，我對這類的大單基本無感了，看一眼後該幹嘛幹嘛。

在資料的操控之下，我猜司機端顯示的是乘客取消，乘客端顯示的是司機取消。

那麼單子去了哪裡？

我覺得應該是嫡系部隊的司機，在網上有很多司機流水輕鬆過千。

而你在身邊現實中問，從早到晚跑16個小時的司機，流水也就500左右。

再一看單，密密麻麻的都是幾塊十幾塊的小單。

從那之後，我就開始隨緣跑了，不再去想什麼衝單獎勵，雨雪天氣加價也不跑，一切以自己的方便為主。

畢竟跑車不是長久的事。

1，人工干預是肯定可以的，雖然一直在強調系統自動派單。

2，取消訂單是人工可以直接做的，其他只能說是引數上的調整是人工可以控制的。不論你口碑值分數多高或者很低，為了均衡司機收入，有些大家都懂的。

3，滴滴的派單越來越離譜，寧願給第三方也不給自己的司機。還有切單現象更是非常隨意。

目前，網約車平臺都有欺負網約車司機的現象，還真說不出哪家好。如果可以不開網約車，還是建議找一份更好的工作。

如果想增加收入，建議把網約車當成副業搞下，注意勞逸結合。

以我是滴滴前技術員的經驗，人工干預派單是很正常，很容易的，如果滴滴司機問客服說你接不單，或者一接到一個大單5稱內馬上對方取消訂單，我可以告訴你那100%是人工干預了的！千萬不要聽他們說的什麼是系統自動匹配訂單的鬼話，

先不說答案，我滿分證司機被單證司機秒掉過，被鄰居無證司機日流水嘲笑過，截止上星期，滿分320變成260後，秒掉兩位等了半小時的雙證司機，再到現在解除安裝滴滴跑其它平臺，原因只有一個，我接過朋友被滴滴切走的單子，還有很多次單子被滴滴切走，有大單還有小單，可能有人問為什麼有小單也會被切走？而這就是滴滴派單的機制問題，具體說那就費勁了，但是你會發現一個規律，就是說你身邊常聊天的司機，加上你自己，都有一個規律，就是每星期都有一天或兩天跑的特別好，每個月都有一兩次可以在群裡炫耀的大流水截圖，而到最後才發現，月收入和你這個月出車時長對比，是和前幾個月比率是一樣的！可是，收入落差最慘的是辦理雙證的司機，因為要上市需要資料，重金招募新司機，並且傾斜派單，同時在各個小隊強制司機線上10小時，因為雙證司機已經被套牢，大量優質訂單派發給無證，單證，以及新司機，可以說滴滴為了上市喪盡天良且不擇手段，要知道辦了雙證的司機，那就是一個人一輛車要養活一家人啊！所以說，這個問題的答案不重要，而是，無論你是什麼樣的司機，實際上都是在吃人家過手後賞給你的，絕不是所謂的靠自己雙手養家，這絕對是個思想誤區！

人工干預的話，那人工豈不是會累死，一個城市幾千個司機，每個司機每天20單以上，人工干預的話那就太扯了。

所以人工干預應該沒有，但是大資料干預，軟體干預這些肯定是有的。

以前單證不好接單，現在滴滴為了合規率，大的訂單主要都派給單證司機了，這是有司機服務經理說出來的，每天看單證司機的訂單質量也能看出來。

所以軟體干預和大資料干預是成立的，人工干預反倒不成立，真的能人工干預的話，有個親戚朋友在滴滴工作，她的朋友全部跑滴滴了，因為可以直接優質單，用最少的時間和代價掙最多的錢！