不建議你租車跑美團。租車的費用肯定非常高。加上抽成，油耗，到你手裡未必有多少錢。另外美團打車業務剛開始發展，你所在的城市未必單量很高，所以要慎重。

美團打車這一陣子確實非常的火爆。網上也炒得很熱。據說優惠力度大，抽成小。對於司機來說確實有很大的誘惑。如果按目前的情況來說，平臺的抽成少，而且有保底，再加上平臺的一些優惠政策會吸引來大量使用者，接單量也很大。只要你願意用更多的時間來換取更高的報酬，應該還是可以加入的。

不過據最新訊息，美團打車在上海又一次遭到了有關部門的約談。理由還是透過燒錢不正當競爭影響市場秩序，並且罰款10萬。如果限期不能整改，將有可能吊銷美團打車的營業牌照。

現在對於美團打車來說也是有點兒困難，如果美團取消補貼政策，可能剛剛打下的美好局面將保不住。使用者量會大幅下降。而如果不在限期內整改，被吊銷網約車牌照之後 ，後果可能更為嚴重。

如果想要跑美團打車，租車也是可以的。挑一款省油的車，長期下來可以省下一大筆錢，最好要掛靠計程車公司。辦理好相應的手續與證件。如果手續不全，一旦被抓，後果很嚴重。萬事開頭難，最重要的還是要堅持下去就好了。

回答這個問題之前，你要先想清楚，跑美團打車為了什麼？相信大多數人都是為了掙錢！！哪麼，我們就要考慮幾方面原因？

第一，租車費用，你要詳細瞭解下租車的費用，日租？還是月租？還是年租？一般情況下，都是帶著試試的心態。

第二，時間成本。租車費用，加上時間成本。對比原先的工作，如果超過原來工作薪資多的話，可以作為一個考慮條件，上班時間的長短，對生活質量的影響？這些都要參考！

第四，美團政策的延續性。平臺補貼時間有多久？ 會不會朝令夕改？這個是最重要的！

第五，你們當地美團市場份額有多少？這個，必須實地考察，不能單純的看新聞輿論。單價再高，沒有訂單跑，你根本耗不起！

以上幾點，你綜合一下，簡單計算下自己每天的利潤！就可以做出選擇了！

謝謝邀請。首先租車要有一定成本費用，其次美團打車平臺還要抽成，還有油耗，最後就是所在城市的客流量多少。說實話掙的還是個辛苦錢，而租車又增加了成本，載客多多掙點載客少少掙點，有一定運氣成分。美團打車剛開始補貼可能多一些，但真正最後到手有多少？如果有私家車可以跑一兩天試試，也可以問問那些已經跑了的人，畢竟幹了才有發言權。但每個城市的客流又不一樣，每個人駕駛技術也不同。

首先，目前美團剛進入網約車市場，砸了很多錢來開啟市場，從目前的形勢來看無疑是成功的。現在美團打車口碑比較好，使用者量大，補貼也多，成為了現在很多人放棄滴滴來跑美團的理由。可以看出現在還是美團打車的紅利期，但是紅利期一過，美團打車是否會變成和滴滴打車一樣我們就不得而知了。所以針對沒有車又想媷一波羊毛的人來說，租車跑美團無疑是上上策！

由於不知道題主在哪個城市，我們就姑且拿上海來分析。據媒體報道，上海前20000名美團專車司機能在3個月內享受0抽成獎勵。而其他司機只需要交付百分之0.8的抽成外加每單0.5元的資訊費。相比滴滴平臺對司機百分之20的抽成以及退單無補貼之下，美團給與的優惠可謂是非常大的，所以現在即使是租車跑滴滴利潤也是很可觀的！

那麼租車有什麼注意事項呢？首先我們知道現在大部分網約車是沒有相關營業執照的，平時我們看起來好像沒什麼事，但是一旦被抓將會很麻煩。所以問你一定要選一個正規的租車公司，這樣即使被抓後公司也會出面幫你擺平，以下是個人總結的注意事項：

別傻了好嗎？你想被套路嗎！做一個老的網約車司機告訴你，自從網約車新政出臺以來，跑網約車基本不賺錢。

現在我和你算一筆賬，如果你在一些城市跑網約車還好一點，人多客流量就大，單子多就可以賺到的多一點。

如今二線城市的網約車已經很少了，乘客抱怨打不到車，主要是的原因是因為滴滴車主少了，廣東滴滴車主又不傻，自己會自己算賬，不賺錢肯定不會跑，我認識的幾個朋友寧可打麻將也不跑滴滴。

在二線城市一個就算你可以跑個7000左右已經很好了。扣掉油錢大概三分之一的樣子！你還有純收入4600左右！你以為現在4600很高嗎？隨便找個工作都比開網約車好，美團抽水8%左右，還好一點！（以上是按滴滴26%左右計算的）。

如果真想跑美團，個人建議你純電動汽車。燒電最省的一公里0.15元左右！或者改燒氣也可以！哥們且行且珍惜吧！

租車去跑目前還可以

只是現在剛開始的補貼比較多

後期也肯定不好搞的

我做過一陣子滴滴

關鍵是目前美團申請的運營許可城市還不多

佔有率不高

總的來說現在跑一下還可以。