開車十二大讓行原則

車輛讓行人

右轉讓左轉

轉彎讓直行

下坡讓上坡

大車讓小車

支路讓主路

靠山讓不靠山

進路口讓右行

有障礙讓無障礙

進環島讓出環島

所有車讓特殊車輛

男司機禮讓女司踏(離合)二掛(一檔)三開(左燈)四按

(喇叭)五放(手剎)六看(前後左右情況)七松加(松離合、加油)

1.熟悉道路狀況

在發動機的各個工況中，低速、大負荷是最耗油的了。而在城市道路上行駛，車多路擠，經常需要起步停車，使車輛在不經意之間多消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，駕駛者應制定一個良好的行車計劃，瞭解所經道路的情況，儘量避免在交通高峰期經過繁忙路段，以免堵車而白白浪費燃油和時間。即使是在自己熟悉的路段行車，也應隨時收聽交通電臺的路況報道，瞭解最新的路況資訊，保持行車的順暢。

2.正確換擋

為節省燃油，行駛時勿使發動機以不必要的高轉速運轉，應儘可能掛入高擋行駛，僅當發動機運轉不平穩時掛入低擋。 配備自動變速箱的轎車加速時應慢踏油門踏板，勿將踏板踩至換低擋位置，變速箱選擇經濟換擋程式，提前掛入高擋，滯後換入低擋，從而降低燃油消耗。

3.忌猛加油猛剎車

正確加油是“綠色”操作的關鍵。加油時要輕踏輕放，切忌猛踩猛踏，不要有事沒事轟幾腳油門，這種習慣最不好。在日常的城市道路行車時，一般來說速度都較慢，在跟車行進中常有停頓、等候，這時就常見一些人為防別人“插隊”而猛加油猛剎車，這樣其實很容易發生碰撞事故，更不利於環保。

4.高速行駛勿開車窗

長途高速行車時，因空氣氣流所造成的行車阻力已經很大了，此時若再開啟車窗，則氣流亂竄不但會造成車體不穩，也會更加費油，所以高速行駛時最好儘可能地關閉車窗，以減低行駛噪音及空氣阻力，這樣也就降低了油耗。

5.儘可能保持中速行駛

若以最高車速的3／4行駛，與最高車速相比，油耗可降低50％。每種車型都有其最佳的經濟速度，即安全速度。大型車一般是每小時35~45公里，小型車則是每小時60公里左右，此時發動機工作最輕鬆、經濟，燃燒最充分，汙染最小。

6.定期保養車輛

一定要嚴格按《汽車保養手冊》的規定到特約服務站定期保養轎車。定期保養不僅能提高行駛安全性，延長使用壽命，並且還能保證燃油經濟性，減少環境汙染。因為，技術狀態不良的發動機，其油耗要比正常狀況高10％。

7.減少短距離行駛

發動機及催化轉換器達到正常工作溫度後，燃油消耗才能達到正常狀態，正常發揮淨化作用。處於冷態的中型轎車發動機，起步行駛後的1公里內，其百公里油耗高達30~40升，行駛2公里後降至20升，約行駛4公里後油耗方能達到正常狀態。因此，應儘可能減少短距離行駛。

8.保證輪胎正常氣壓

應經常檢查輪胎氣壓，若胎壓比規定值低0.5帕斯卡，油耗將增加5％。此外，輪胎氣壓偏低還將增加車輪滾動阻力，加劇輪胎磨損。檢查氣壓時輪胎應處於冷態。此外，請勿全年都使用冬季輪胎，否則油耗將增加10％，應按實際需要使用冬季輪胎。

9.及時整理行李箱

轎車的每一公斤負載均將影響油耗，因此，應經常檢查行李箱內是否裝有不需要的物品。車頂行李架使用後應立即拆掉，否則，行駛時將提高風阻，導致油耗上升，例如，車速在100公里／小時~120公里／小時的時候，行李架將使油耗提高12％。

10.勿盲目使用耗電裝置

請按實際需要使用耗電裝置，切勿盲目使用以增加油耗。後風窗加熱器、輔助前大燈、鼓風機及空調系統的耗電量均相當大，它們會增加發電機負荷，提高燃油消耗。例如，後風窗加熱器使用10小時，整車油耗將增加1.0升。

11.定期檢查油耗狀況

建議每次行駛後將耗油量記錄下來，以便及早發現油耗非正常增加的原因，採取相應措施，降低油耗。 若油耗比正常情況高很多，則應瞭解是在何時何地、何種條件下行駛時油耗非正常上升，以便查出原因。

12.正確選擇汽油標號

有些車主認為，車輛使用標號越高的汽油越好，高標號的汽油會增加發動機動力。其實這種說法是不科學的，盲目選用高標號的汽油，雖能避免發動機產生爆震現象，但高標號汽油配低壓縮比的發動機，往往會改變點火時間，造成汽缸內積碳增加，長期使用往往會縮短髮動機壽命。但如果使用標號偏低的汽油，不僅油耗會增加3％左右，而且會造成發動機汽缸和噴油嘴積碳增加，提高汽車的故障率，增加車主的維修費用。所以要根據發動機壓縮比選擇相應標號的燃油，並要到正規的加油站點加油。