如果你是特斯拉的粉絲，新科技的追隨者，就不用考慮值不值的問題，喜歡又有能力，為啥不買？任何車都是消費品，不會增值的，價效比只是理智，實用型購車者考慮的問題。如果資金有限，那還是應該慎重考慮。

不要問值不值，只要造出來就有人買。售價才43萬，怎麼會沒人買呢？肯定有人排隊交錢。

特斯拉在上海臨港建廠量產model3，如果是標準版的價格相對會便宜一些，也差不多要在30萬元左右。而在美國需要花費3.6萬美元。

特斯拉雖然在上海建廠，但仍然是一家純外資企業。生產的汽車，仍然需要交關稅，和增值稅。特斯拉能給消費者優惠的地方也就在於運費和一些附加稅。

但如果是購買長續航版，售價40萬元開外，這很正常。

現階段購買特斯拉的人，是不太考慮價效比的。電動汽車雖然迎來蓬勃發展。但是並非主流。40多萬元。如果不是，家裡餘糧很多。為什麼不去買奧迪a6l？為什麼不去買BMW5 Series？賓士GLC Coupe Coupe？畢竟這些豪華品牌的車型更穩定更可靠，同樣更有面子。

而購買特斯拉產品。則是科技發燒友，電動汽車愛好者。

車是買來用的，值不值得看個人喜好。有的人喜歡電動車，喜歡特斯拉，就算是別人怎麼說特斯拉，那他也會買。

特斯拉是美國品牌，在大陸是受到追捧的。個人覺得特斯拉被神話了。特斯拉在中國上海建廠，也是為了中國市場。畢竟中國市場這塊大蛋糕太大了，所有車企都會想過來分一杯羹。

其實特斯拉壓力挺大的，大陸有本地車企在往中高階發展，那些中高階燃油車企也在電動車領域持續發力。畢竟特斯拉目前只有純電動車型，而且也不生產電池，能夠吹的就是其工業設計和電池管理系統。說實話，如果是個大陸企業，也不會被吹上天了。

另外特斯拉因為電池燃燒的問題，被報道過好幾回了，人都死了好幾個了。但是卻沒有被口誅筆伐，你知道為什麼嗎?呵呵，就是因為是美國的。你換個中國的汽車試試，早就鋪天蓋地地口誅筆伐了。中國電動車也有燒的，立馬指名點姓報道，說垃圾車，一點不安全。可是換成特斯拉就換了嘴臉。這世界就是這麼不公平。

另外特斯拉出生就定位高大上，在上海建廠，也是為了降低成本。但是不要指望特斯拉的車型價格能夠降低很多。因為樹立起來的高大上品牌，你讓他賣20萬，我覺得CEO沒這麼傻，這是在自己搞死自己的品牌。企業是要利潤的，價格可以講降低一些，但必須保證足夠多的利潤，否則只能關門大吉。

總之，你喜歡就買，不喜歡就不買，一大堆汽車可供挑選，幹嘛非得吊死在特斯拉上。特斯拉被神話了，因為它是美國的。就我而言，我不會買特斯拉，不是買不起，是因為以後電動車可選的太多了，如果可以，我願意花同樣的錢支援中中國產精品，幹掉特斯拉。

最近朋友問我這個問題我都不建議買。

年前去了一趟矽谷，發現現在Model 3在矽谷已經成街車了，滿大街都是。但是Model 3屬於Tesla裡的經濟車型，40萬+確實是不值。

而且到明年特斯拉中中國產以後，Model 3已經上市3年了，肯定會有小改款，以現在電動汽車的發展速度，差一代能差不少呢，價格預計會在35萬左右，所以現在買Model 3有點太虧～