車子停好了，踩剎車掛p檔，松剎車，拉手剎，按一鍵熄火，下車，自動鎖門

停車

　　停車時間很短，可在D擋位下踩住制動踏板停車，這樣鬆開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有鬆動，否則，汽車將出現蠕動，可能碰上前面的汽車。停車時間稍長，可在D擋位下踩住制動踏板的同時，拉緊手制動。若時間較長，最好將選擋操縱手柄置於N擋位，並拉緊手制動後鬆開制動踏板，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。

　　此外，不要讓發動機在N擋位下長時間怠速運轉，否則會使自動變速器油因迴圈不暢而導致溫度升高。因此，如不想讓發動機熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能迴圈流動，透過冷卻器使油溫下降。汽車停下後，應踩住制動踏板，將選擋操縱手柄置於P擋位，並拉緊手制動，然後關閉點火開關，使發動機熄火。

　　倒車

　　需要倒車時，應在汽車完全停穩後再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，鬆開制動踏板和手制動後，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過臺階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，並在越過障礙物後及時制動。

1，踩剎車

2，推到N擋拉手剎

3，松剎車踏板

4，關車窗

5，N擋，扭鑰匙熄火

6，擋杆推入P擋

7，拔鑰匙下車

現在自動擋汽車是越來越普及了，甚至普及率已經超過了手動擋汽車。而自動擋汽車不但在行駛時候的操作上與手動擋汽車存在不同，而且在熄火停車的時候也與手動擋汽車存在不同。筆者本人也是自動擋汽車的車主，所以就來給題主解答一下自動擋車熄火停車，怎樣的操作順序才不會對車有影響。

首先是第一種方式，我們在停車之前，如果是在路邊停車，首先要打右轉向燈，並且將車輛緩慢向路邊靠去，同時注意右後視鏡處的路況。當確認後方無其他往來車輛以及行人的時候，向右邊停靠，而且踩住剎車踏板緩緩減速直至車輛停止。當車輛停止的時候，繼續踩住剎車踏板，並且將擋位掛至N擋，緊接著拉緊手剎。然後這時候我們可以確認車輛是否已經停穩了，當發現車輛停穩的時候，那麼我們就可以將擋位掛至P擋，緊接著熄火鎖車了。這樣的停車方式，可以做到最大限度地保護變速箱，以及防止車輛後溜。

除了第一種方式之外，我們還可以直接掛至P擋進行停車。首先也是與第一種方式一樣，需要觀察周邊路況並且緩慢將車輛停好。然後這時候我們可以選擇不用掛至N擋，踩住腳剎，直接掛至P擋。然後如果車輛停穩了，那麼我們就可以直接拉起手剎，並且熄火鎖車了。此外，現在有很多車輛採用的是電子手剎，但是不管是哪種手剎方式，我們需要注意的是，一定要在車輛停好的時候拉起手剎，千萬不可以不拉起手剎。

自動擋車輛的停車並不難，我們平常只要膽大心細，並且控制好車速，觀察好周邊情況，注意安全即可。

自動擋停車熄火主要有三種方式：

第一種方式就是直接掛P擋，拉手剎，熄火走人；或者先拉手剎，直接掛P擋，熄火走人；簡單粗暴，省事方便，這應該也是大多數人採用這種停車方式的原因！

第二種方式就是掛N擋，拉手剎，熄火再掛P檔；採用這種停車方式的人主要是為了不讓變速箱在發動機啟動狀態下經過R檔，減少一次衝擊，也是出於愛車的考慮。但其實現在的自動變速箱在發動機未熄火，踩住剎車車踏板車輛靜止的情況下，變速箱內部是處於空擋狀態，其實無論是把變速桿撥到哪個位置，變速箱內部都是不會動的；只有把剎車踏板鬆開，變速箱內部的齒輪變速機構才會掛入變速桿相對應的檔位，也沒有任何一款車型的使用說明書有提到必須在空擋熄火，否則會損壞變速箱。所以我個人不怎麼推薦這種停車方式，還沒有第一種停車方式來得簡單方便。

第三種方式就是踩剎車，減速到停車，停穩後掛入N擋，再拉手剎，然後松腳剎，如果地不平車可能會溜一下，等車輛停穩後再踩下腳剎，掛住P檔熄火走人。這種停車方式好是好，就是操作過於複雜，所以平時很少人會這麼操作，採用這種停車方式的人，主要是考慮到“溜坡力”，想讓手剎扛住車輛的“溜坡力”，減輕變速箱P擋的壓力。比如在斜坡上停車，由於車受到重力的作用，會有一個後溜的趨勢，或者說你的車頭朝下的話，它就會有一個前溜的趨勢，如果直接掛P擋熄火走人，第二次啟動的時候可能掛擋有些費勁，甚至可能出現掛檔困難的情況。

如果說你覺得掛擋不困難的話，就按照第一種停車方法就可以了，簡單方便！如果說你是一個比較謹慎的人，那麼建議在坡道上停車，你可以這樣操作：踩剎車，掛空擋，拉手剎，然後鬆開腳剎。車子可能會溜一下，“溜車力”就會作用在手剎上，然後再掛P檔，這樣，當你下次再開車的時候掛任何一個擋位都不會出現掛檔難的問題了，這也算是一個小竅門吧，但如果你平時比較懶的話，就按照平時的習慣來操作就OK了。