通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。通用航空飛機涵蓋雙座教練機、直升機、農業飛行器、緊急疏散用飛行器，以及洲際噴氣式公務機。通用航空是一個國家的運輸和經濟基礎設施的組成部分。可以提升經濟與社會發展、整合偏遠地域、連線市場和社群，以及提供數百萬的直接和間接就業機會，產生數十億元的經濟效益。

大陸通用航空的應用十分廣泛，在經濟建設的各個環節都起著重要的作用，國家也多次出臺相關政策以推動通用航空行業發展。

資料顯示，中國通用飛機的數量較以往有大幅度的增長。早在2005年年底，通用航空全行業飛機數量達46種共570架，2014年通用航空全行業飛機數量達1798架。2016年民航全行業運輸飛機期末在冊架數2950架，比上年底增加300架；2017年中國國內民航運輸機隊規模增長迅速，全年引進飛機424架，其中貨機17架。至2017年底，在運營機隊總規模達到3261架，其中客機3118架、貨機143架。隨著中國機場數量的增加及航空旅客運輸量的增長，預計未來5-10年，通用航空飛機數量年均增長率將達30%。2022年，中國通用航空飛機數量將達到1.37萬架以上。

隨著國家逐步開放低空領域、國民經濟的不斷髮展以及通航良好的經濟帶動作用，激發了政府、企業發展通航的熱情，中國通用航空產業發展呈現加快發展的態勢。

2017年中國通用航空行業整體執行狀況

第一節 2017年通用航空行業產銷分析

圖表：2015-2017年中國通用航空器保有量

2011-2016年每年通用航空器新增數量在200架左右，2016年後增長呈現變快的趨勢。

第二節 2017年通用航空行業盈利能力分析

圖表：2017年重點企業盈利能力分析

第三節 2017年通用航空行業償債能力分析

圖表：2017年重點企業償債能力分析

第四節 2017年通用航空行業營運能力分析

圖表：2017年重點企業營運能力分析

西部地區通用航空企業數量較少

近年來，大陸的通用航空行業進入了快速發展期，在中國民航局備案的通用航空企業數量快速增多。根據民航局的資料，截至2021年末，中國獲得通用航空經營許可證的傳統通用航空企業共有599家，與2017年相比上升比例超過了60%。

從地域分佈上看，中國在案的通用航空企業數量多分佈於華北、華東和中南地區，西部地區的通用航空企業數量相對較少。

機隊規模不斷增大

從通用航空機隊規模來看，截至2021年末，中國通用航空在冊航空器總數達到3018架，較2020年末增加126架。

5年內通用機場數量擴增近5倍

從通用航空機場的數量來看，截至2021年，全國在冊管理的通用機場數量達到;額370個，單年淨增31個。與2017年相比，中國通用機場的數量翻了將近5倍。

疫情後飛行時長再創新高

儘管受到2020年疫情的衝擊，中國通用航空的總飛行時長在2020年有所下降。但在進入2021年後，中國通用航空行業快速反彈，2021年全年，中國通用航空共完成117.8萬小時，較2020年增長19.8%。