哈哈，來了來了哈！

現在的美團眾包單價要跌到底了吧？

沒到底還早著呢！

2022年8月18日。

現在跑暢跑是2塊錢一單，要跑100單才有兩百塊錢收入。

眾包更不用說了，人比單多。過了午高峰根本沒有單，全派給暢跑了。

現在美團不缺騎手，單價再低也有人做。

暑假期間，很多學生又湧入外賣行業，單價更加低了。

眾包本來屬於兼職工作，美團偏偏要養親兒子，樂跑、暢跑、同城核心、優選…

眾包的本質已經慢慢改變了，現在不加入這幾個模式收入根本得不到保障。

眾包拼多多，這個拼好飯3個單一起派，配送費只有7.5元，以前至少3.4元每單的。

拼單可以理解，但是不是一個店面也不是一個地方，都能拼到一起就有點過分了。

下降空間肯定還有，上次某位兄弟發給我一張1.8元的截圖，不知道是不是P的，不過我覺得也快了。

年輕人還是別想著進外賣行業了，趁年輕去學門手藝可以吃一輩子它不香嗎？上年紀沒辦法學手藝的，回家還有幾畝地種。

跑外賣又危險，又被平臺壓榨的。

跑眾包買車買樓已經是前幾年的事情了，現在能跑個百來塊錢一天就已經很不錯了。

哎！有人說了：不對呀！我能跑300塊錢一天呢！

其實我想說，我不是跑不了300一天，主要是現在沒有單，有單的情況下我也能跑一萬一個月。這個單量多少還得分地域，有些城市單量多！

記得18年跑眾包時候單價是6塊錢起步，那時候美團眾包剛在紹興剛起步，現在估計兩三塊都有了吧。

底部我是認為還有下降的空間畢竟以前沒有美團的時候送外賣的人也就8毛到一塊五一個單當然那時候是沒有差評或者超時這些事情最多被老闆罵兩句一個月扣幾十塊錢了事。我覺得低的單價為什麼有人接有4個原因。1刷活動為了活動獎勵不看單價只要單。幾單拼起來都是在附近的所以就接盤了這些低價單。2等級獎勵例如眾包的戰神午高峰每單加1.2一個1.5的單加上去也有2.7假如在做活動的話平均下來一單都有4、5塊了。3系統派單有時候不想拒絕太多或者當天有活動或者為了刷等級。4有的人真的為了生活又有正職平時也就是兼職能多幾塊錢就攢幾塊接受這些低價。只能想到這幾個有其他說法的人去補充回答吧

要想‬知道‬美團‬眾包‬單價‬是否‬要跌倒‬底‬了‬，我們必須‬先了解‬美團‬眾包‬是什麼‬？為什麼‬美團‬單件‬會跌‬？　

1、美團眾包是指：其實就是講配送平臺開放話,讓所有使用者都可以成為配送員,只要註冊美團眾包,經過身份驗證,就可以兼職搶單賺錢了。

　　美團眾包與蜂鳥眾包是類似的軟體,美團眾包就是為美團外賣平臺服務,想要兼職賺錢的使用者可以使用。

　　2、美團騎手與美團眾包的區別：兩個都是送外賣，美團騎手是全職，給你開工資送外賣，美團眾包是眾包平臺，是兼職；外賣騎手全職的有底薪，但是每單的價格就一樣了，現在我們都是用兼職的方式做成全職；眾包是自由工資，路線熟肯定比騎手賺錢多。騎手的工資是固定的，在怎麼樣都是幫人打工，受人管。可能很多送了幾年的外賣的小哥都感覺到了，美團眾包的單價越來越低，有點低到令人髮指，平常交流群裡經常會有人進行吐槽，偶爾還會出現集體性罷工的情況，那麼美團眾包為何一再降價呢？外賣之家覺得有以下幾個原因，下面還是來看看我給大家帶來的分析吧！

美團眾包為何一再降價

1、外賣小哥的收入本身就比其他基礎崗位工資要高出很多，所以‬加入這個行業的騎手越來越多，中國本就是一個勞動力豐富的國家，不可否認美團也開始店大欺客，仗著自己在外賣平臺中的地位，能夠產生充足的訂單量，人員越多那麼收入當然會平均下來下降單價也是一件很正常的事情，用一句話就可以概括完全，你不送還有很多人搶著送，這是造成美團眾包降價的主要原因。

2、紅利期本身就已經過去了，看看五年前的快遞行業就知道了，現在的單價也是慢慢的再往下跌，外賣這個行業也會同快遞行業一樣，因為紅利期已經過了。早期的美團眾包還沒有確定如今的霸主地位，還會大量砸錢去佔有市場，不僅對消費者有著各種補貼，商家以及騎手也是如此，不難發現近些年越來越多的商家對美團眾包進行了投訴，而騎手自然也不會好到哪去，畢竟消費習慣已經養成，就如滴滴打車一樣，是時候開始考慮盈利的事情了，雖說美團外賣一直是盈利的。

美團眾包單價越來越低

別的地方我不知道，早幾年的最低價格都在5元以上，現在出現了大量的4元單，偶爾還會有3.5元的訂單，但只要你重新整理一下再看，你就會發現訂單已經被搶走，這也造就了一個事實，現在處於僧多肉少的時期，即便我們都知道美團眾包在往死裡壓榨我們，但仍然無可奈何，除非你離開這個行業！

總結：

美團眾包真的有可能跌到底了。因為現在騎手比單子多，單價再底也會有人做的。但是物極必反!什麼事情都有一個限度，只要在這個限度之內，你怎麼樣去改，他都會讓人漸漸習慣的，但是你一旦超出了這個限度，那將受到嚴重的懲罰!美團是一個公司，是一個企業，它的目的跟所有公司一樣，是為了賺錢!而賺錢不外乎兩個方法，一降低成本，二增大利潤空間!因此降低配送單價是美團實現賺錢的一個很好的方法!但是美團降低配送單價已不是一次兩次，而是已經很多次了，根據物極必反的原則，配送單價的極限倒底是多少呢?或許現在還沒出現，不過美團卻在一次又一次地試探這個極限!

美團應該慶幸，這個極限還沒出現!"否則就會象滴滴順風車一樣，一蹶不振!到時後悔就晚了!希望美團能夠警醒!不要等事情發生了再去亡羊補牢!

美團眾包一再降價雖然是一個壞訊息，但順豐騎士的出現也算是給我們帶來了欣慰，目前單價非常的不錯，大家可以考慮註冊一個賬號進行配送。

還沒到底， 記得我是2020年在石家莊入的美團，下面詳細給你們說一下吧。

2020年當時美團兩種模式，專送和眾包， 我入的專送，600單5塊一點，600以上的6快一單，全勤獎500不能休息超過3天。 當時還好 單量還算穩定 ，我剛入職教我的師傅就不幹了因為2019年是每一單都是6塊，不分跑多少單以後 所以有很多離職的，到了2021年專送單價沒變，管的更嚴了，扣款也多了，但是眾包分出了一個樂跑， 單價平均4塊一單，但是單量多，有活動 每個月比專送掙得多所以很多人去跑樂跑了 後來跑的人多了活動就沒有了 等於變相的降低了單價，2022年我離職了，開始幹眾包，很自由想幾點跑就幾點跑，但是因為有樂跑單子沒有專送多，後來有出了暢跑，

打包單子，雙胞胎單子還有離得近的一起打包最低的是10塊錢4單， 因為距離近，好送有活動，所以也有一部分人開始幹暢跑，慢慢的單價從5快變4快變3.5快，最低的2.5，但是還是有人可以幹 ，只能說自己毀了自己， 資本家壓榨勞動力 唉！ 單價越來越低， 但是也因為疫情原因 幹美團的人越來越多，所以單價一降再降， 最低已經1.8了， 估計以後會變成一塊一單，但是給你好送的讓你一次多送點。