1、 捷途X70
官方指導價 ： 6.99-15.49萬(獲取底價)
級別 ： 中型SUV
捷途X70是一款實打實的中型SUV，在奇瑞作為靠山的背景下，捷途X70的表現挺有水準。多輻條的雙色20寸輪圈誠意滿滿，這隻輪圈完全能接得住”這個龐大的身軀，整體看上去，讓下盤更穩重。X70的最大亮點便是在售價上了，10萬打下的價格區間很有競爭力，低配車型的售價甚至到達了小型車的價格區間，價效比非常高。如果你預算較低，不妨瞭解一下吧！
2、 Teramont
官方指導價 ： 29.20-50.59萬(獲取底價)
級別 ： 中大型SUV
上汽大眾Teramont是旗艦級SUV，無比笨重，是所有人對它的第一印象。並且它不但看上去給人感覺大，坐上去顯得人非常渺小，在第三排還有充足空間的前提下還可以有不錯的尾箱空間。這麼大的車身，所以跑起來之後不可能有推背感，如果你選330，市區或者高速都是肉。底盤穩定性因為巨大的車身犧牲了不少，抑制擺動的效果偏弱側傾明顯，這是因為這款車還在Polo的MQB平臺生產。
3、 HIGHLANDER
官方指導價 ： 23.98-34.88萬(獲取底價)
豐田HIGHLANDER是一款家用7座SUV，熟悉它的朋友應該都知道，HIGHLANDER是中型SUV的標杆。HIGHLANDER會有這樣的成就，是因為無論哪個點都表現出色，動力不錯、很有檔次感、舒適性非常好、價效比非常高、不容易壞，就連這款車賣出去被人搶著要。市場上如果有新的同級車型，不停與它比較，個別地方有優勢但綜合起來卻與HIGHLANDER相距甚遠，因為要做到完美，沒那麼簡單。
4、 理想ONE
官方指導價 ： 32.80-34.80萬(獲取底價)
理想ONE給人的第一個感覺是大，在同級別車型中很少車會像理想ONE一樣超過5米，它沒有像蔚來那樣有著複雜的設計線條，簡單卻耐看是它的大基調。中控的三聯屏設計看上去很震撼，“副駕駛專屬螢幕”簡直是直擊女主人的痛點，在長途駕駛中確實能增加不少樂趣。理想ONE採用的增程式混動解決了大家的續航里程顧慮，在純電車還未完全成熟的情況下，理想ONE不乏是一個很好的選擇。
5、 TiguanL
官方指導價 ： 21.58-35.08萬(獲取底價)
TiguanL是一款中型SUV，但它的對手都是緊湊型SUV，目的是為了引導消費者覺得很有優越感。上市多年讓它備受大家推崇，結果就是成交量就沒跌出過前十的位置。同時用途主要為家用SUV，後排和後備箱具備很強競爭力，容易讓人覺得它是中型SUV。不過與對手相比，TiguanL的價格水平更加高，但好在經銷商的優惠夠給力，也能做到入門版1字開頭。
6、 EDGE
官方指導價 ： 22.98-42.98萬(獲取底價)
福特EDGE是家用SUV，頗具硬核的美國的那種設計思路，看上去大氣豪邁，車身造型規規矩矩，6邊形的中網，鑲嵌著閃亮的鍍鉻，看起來讓人慾罷不能。儀表臺造型頗具現代感，選料上，EDGE使用很多真皮搭配細膩的縫線和接縫，具備實惠家用和高階品質。動力輸出隨叫隨到，就算在起步階段，只要肯踩油門踏板，這款車瞬間就被啟用。
7、 歐藍德
官方指導價 ： 15.98-22.58萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型SUV
三菱歐藍德在市面上是價效比很突出的城市型SUV，只需16萬左右就可以開回家。歐藍德在造型上很容易讓人認出來，整個中網都是鍍鉻的設計再有浮誇的外形風格，內飾平淡單調，全部都向實用性而屈服，歐藍德的配置可以說異常豐富，哪怕是乞丐版也有很多主流功能，後排空間非常出色，帶上一家人出行都毫無壓力，動力調教還算可以，加速不算迅猛，不過該超車時也不見得心有餘而力不足。
8、 瑞虎8
官方指導價 ： 8.88-16.89萬(獲取底價)
瑞虎8是一款中型7座SUV（也有5座版本），配置水平不低、個兒大、價格便宜，此外瑞虎8無論在懸掛設定還是其他各個方面奉行的全是以平順舒適為主。值得一提的是瑞虎8是離地間隙還不錯的SUV，如果你想，它可以滿足說走就走的慾念。
9、 唐新能源
官方指導價 ： 19.78-35.99萬(獲取底價)
30萬內加速最快、中國產效能豪華SUV這些標籤對於新款比亞迪唐新能源而言非常貼切，對於新款唐新能源來說，舒適性、轉向手感都是次要的，只要坐上駕駛座，滿電狀態下，這就是一輛超跑儘管地板油。
10、 寶駿530
官方指導價 ： 7.08-11.58萬(獲取底價)
寶駿530是寶駿旗下的緊湊型SUV，如同寶駿眾多產品一樣，靠價效比於競爭對手之間固守城池。設計方面比起主流的什麼CR-V、RAV4更符合主流的審美，空間的表現與對手互相比沒有太大優勢，不過滿足家用需求比較輕鬆。堆砌了大量配置是這款車屹立於市場的秘密武器，很便宜的售價，有語音控制功能，控制的範圍很廣，具備幾十萬的車才有的控制空調、天窗、導航、微信、音樂等。發動機沒有什麼推背感，不過平順性和燃油經濟性比較出色。
1、 捷途X70
官方指導價 ： 6.99-15.49萬(獲取底價)
級別 ： 中型SUV
捷途X70是一款實打實的中型SUV，在奇瑞作為靠山的背景下，捷途X70的表現挺有水準。多輻條的雙色20寸輪圈誠意滿滿，這隻輪圈完全能接得住”這個龐大的身軀，整體看上去，讓下盤更穩重。X70的最大亮點便是在售價上了，10萬打下的價格區間很有競爭力，低配車型的售價甚至到達了小型車的價格區間，價效比非常高。如果你預算較低，不妨瞭解一下吧！
2、 Teramont
官方指導價 ： 29.20-50.59萬(獲取底價)
級別 ： 中大型SUV
上汽大眾Teramont是旗艦級SUV，無比笨重，是所有人對它的第一印象。並且它不但看上去給人感覺大，坐上去顯得人非常渺小，在第三排還有充足空間的前提下還可以有不錯的尾箱空間。這麼大的車身，所以跑起來之後不可能有推背感，如果你選330，市區或者高速都是肉。底盤穩定性因為巨大的車身犧牲了不少，抑制擺動的效果偏弱側傾明顯，這是因為這款車還在Polo的MQB平臺生產。
3、 HIGHLANDER
官方指導價 ： 23.98-34.88萬(獲取底價)
級別 ： 中型SUV
豐田HIGHLANDER是一款家用7座SUV，熟悉它的朋友應該都知道，HIGHLANDER是中型SUV的標杆。HIGHLANDER會有這樣的成就，是因為無論哪個點都表現出色，動力不錯、很有檔次感、舒適性非常好、價效比非常高、不容易壞，就連這款車賣出去被人搶著要。市場上如果有新的同級車型，不停與它比較，個別地方有優勢但綜合起來卻與HIGHLANDER相距甚遠，因為要做到完美，沒那麼簡單。
4、 理想ONE
官方指導價 ： 32.80-34.80萬(獲取底價)
級別 ： 中大型SUV
理想ONE給人的第一個感覺是大，在同級別車型中很少車會像理想ONE一樣超過5米，它沒有像蔚來那樣有著複雜的設計線條，簡單卻耐看是它的大基調。中控的三聯屏設計看上去很震撼，“副駕駛專屬螢幕”簡直是直擊女主人的痛點，在長途駕駛中確實能增加不少樂趣。理想ONE採用的增程式混動解決了大家的續航里程顧慮，在純電車還未完全成熟的情況下，理想ONE不乏是一個很好的選擇。
5、 TiguanL
官方指導價 ： 21.58-35.08萬(獲取底價)
級別 ： 中型SUV
TiguanL是一款中型SUV，但它的對手都是緊湊型SUV，目的是為了引導消費者覺得很有優越感。上市多年讓它備受大家推崇，結果就是成交量就沒跌出過前十的位置。同時用途主要為家用SUV，後排和後備箱具備很強競爭力，容易讓人覺得它是中型SUV。不過與對手相比，TiguanL的價格水平更加高，但好在經銷商的優惠夠給力，也能做到入門版1字開頭。
6、 EDGE
官方指導價 ： 22.98-42.98萬(獲取底價)
級別 ： 中型SUV
福特EDGE是家用SUV，頗具硬核的美國的那種設計思路，看上去大氣豪邁，車身造型規規矩矩，6邊形的中網，鑲嵌著閃亮的鍍鉻，看起來讓人慾罷不能。儀表臺造型頗具現代感，選料上，EDGE使用很多真皮搭配細膩的縫線和接縫，具備實惠家用和高階品質。動力輸出隨叫隨到，就算在起步階段，只要肯踩油門踏板，這款車瞬間就被啟用。
7、 歐藍德
官方指導價 ： 15.98-22.58萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型SUV
三菱歐藍德在市面上是價效比很突出的城市型SUV，只需16萬左右就可以開回家。歐藍德在造型上很容易讓人認出來，整個中網都是鍍鉻的設計再有浮誇的外形風格，內飾平淡單調，全部都向實用性而屈服，歐藍德的配置可以說異常豐富，哪怕是乞丐版也有很多主流功能，後排空間非常出色，帶上一家人出行都毫無壓力，動力調教還算可以，加速不算迅猛，不過該超車時也不見得心有餘而力不足。
8、 瑞虎8
官方指導價 ： 8.88-16.89萬(獲取底價)
級別 ： 中型SUV
瑞虎8是一款中型7座SUV（也有5座版本），配置水平不低、個兒大、價格便宜，此外瑞虎8無論在懸掛設定還是其他各個方面奉行的全是以平順舒適為主。值得一提的是瑞虎8是離地間隙還不錯的SUV，如果你想，它可以滿足說走就走的慾念。
9、 唐新能源
官方指導價 ： 19.78-35.99萬(獲取底價)
級別 ： 中型SUV
30萬內加速最快、中國產效能豪華SUV這些標籤對於新款比亞迪唐新能源而言非常貼切，對於新款唐新能源來說，舒適性、轉向手感都是次要的，只要坐上駕駛座，滿電狀態下，這就是一輛超跑儘管地板油。
10、 寶駿530
官方指導價 ： 7.08-11.58萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型SUV
寶駿530是寶駿旗下的緊湊型SUV，如同寶駿眾多產品一樣，靠價效比於競爭對手之間固守城池。設計方面比起主流的什麼CR-V、RAV4更符合主流的審美，空間的表現與對手互相比沒有太大優勢，不過滿足家用需求比較輕鬆。堆砌了大量配置是這款車屹立於市場的秘密武器，很便宜的售價，有語音控制功能，控制的範圍很廣，具備幾十萬的車才有的控制空調、天窗、導航、微信、音樂等。發動機沒有什麼推背感，不過平順性和燃油經濟性比較出色。