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1 # 新F0999
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2 # 老韓車生活
這個一般銷售都會引導你去做的，注意是對4s店有好處，少交一部分稅。
對買車人來說繳稅大概1000省88，這部分利益注意看自己意願了，對自己影響注意在保險的保額上，發票低保費省的很少，主要是保險公司對你賠付的時候會按照發票價賠付。車輛在轉讓的時候也會有一定影響但不大。二手車商會看發票價估價。
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3 # 阿峰好車
對於我們個人來說省了購置稅，但是損害了國家利益。有的朋友說在賣車時，影響價格，我覺得這個有點扯了。作為一名二手車從業者來說，收車看的是車子本身的配置，以及車況。
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4 # 車神米老大
購新車時發票低開的利：新車保險費用相對更低，少交購置稅。購車發票低開的弊：1、保險理賠是按照發票為依據。2、二手車出售估價降低。
購車發票低開的利：新車保險費用相對更低，少交購置稅。因為新車保險是與新車發票價格高低相關的，發票價開低，購置稅少交，發票價÷1.17*10%算購置稅，開低一萬則才少交幾百元，但是開太低的話購置稅有個車型最低標準稅額，再低也沒有用，但是4S店交的稅可少了不少。所謂“無利不起早”，對方那麼熱情主動地給你“隱去”了部分金額，事情一定就沒那麼簡單了。
根據稅法規定，企業年銷售額超過500萬元的，就可以認定為一般納稅人，需要繳納17%的增值稅。而對於一家正常經營的一般納稅人機構——4S店來說，17%的增值稅不是一個小數目，這也就使得部分4S店在車輛銷售時，力求表面上的增值稅部分能少則少，如此就可以降低經營成本。
舉個例子，一款進貨價為20萬元的車，銷售價格為22萬。在抵扣貨款部分後，4S店需要繳納的增值稅為：(20萬-18萬)×增值稅稅率17%=3400元。而如果發票金額少開1萬，即開21萬，需要繳納的增值稅就只有1700元，少去了一半。
如此一算，4S店低開發票就可以少繳一大筆稅錢呢。
購車發票低開的弊：1、保險理賠是按照發票為依據。在發票賬面資料上的金額才有法律依據的憑證，所以在車出事故時，保險公司會以發票價作為參考，因此這個弊端非常不好，給消費者感覺是新車沒有落地在價格上已經預設打折，而且事故賠償金額又少。
2、二手車出售估價降低。雖然說新車保值率是市場解定的，但是在作為二手車售賣出去，看到當時發票價低，對方必然會狠狠的壓價。勢必造成二手車價格更低，最終還是損失自己的利益。
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5 # i探索汽車
建議不要低開，主要以下幾點原因
一、低開票省不了多少購置稅錢，少開一萬也就八百左右。對4S店的稅務倒是很省，他少開一萬可以省接近快兩千元
二、如果低開發票在汽車維權和報保險的時候會有很大損失，你少開一萬賠償就少一萬，如果是退一賠三你就會少好幾位。
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6 # 臨沂事事哥
買車低開發票能省一部分稅但是也很少，還是要根據你開票價格是否低於最低限價，如果低於最低限價（國稅系統每款車都有一個繳稅最低限價）再低也是按限價交，對車只要低開不是很多沒有什麼影響，唯一就是如果本車出現碰撞達到報廢程度時候會參考發票價格理賠，一般店裡低開發票，是為了財務做賬吧贈送的精品裝飾用低開發票的錢購買的意思
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有利也有弊，利是新車保險費用相對更低，少交購置稅。因為新車保險是與新車發票價格高低相關的，發票價開低，購置稅少交，發票價÷1.13*10%算購置稅，開低一萬則能少交幾百元，但是4S店交的稅更少。
弊端：1、保險理賠是按照發票為依據。在發票賬面資料上的金額才有法律依據的憑證，所以在車出事故時，保險公司會以發票價作為參考，因此這個弊端非常不好，給消費者感覺是新車沒有落地在價格上已經預設打折，而且事故賠償金額又少。
2、二手車出售估價降低。雖然說新車保值率是市場解定的，但是在作為二手車售賣出去，看到當時發票價低，對方必然會狠狠的壓價。勢必造成二手車價格更低，最終還是損失自己的利益。