1.如果兩個同時出現的話，估計是因為液壓助力轉向系統中的方向盤下方的控制閥出現了問題；

2.本來應該屬於常流式的液壓控制系統中導致了助力泵長時間的工作加壓，從而引發轉向機發熱；

3.同時液壓泵長時間工作導致了使用壽命縮短；

4.目前，汽車上配置的助力轉向系統大致分為三類：機械液壓助力轉向系統、電子液壓助力轉向系統和電動助力轉向系統。採用不同助力轉向系統，對於汽車行駛的安全性、舒適性和經濟性具有不同的影響。

檢查轉向機是否缺油引起的過熱？

1、一般時間久了，轉向泵就會缺少機油，你看看是不是缺少轉向泵油了，缺少油的話，加點上去就可以了；

2、轉向泵損壞，一般轉向泵缺少機油就會幹膜，幹膜時間久了就會對轉向泵造成異響損壞的問題，建議儘快到附近維修店來處理；

3、轉向泵老化，一般轉向泵壽命是5年左右的，如果5年未有更換，轉向泵就會老化發熱，更換轉向泵就可以了。

1助力油過髒導致管路堵塞，迴圈不暢，散熱不良(建議更換轉向油）

2方向盤長期處於極限位置，如左右打死，方向機內部油壓高產生的溫度也就高

3助力油有水進入導致其沸點降低，容易高溫

4轉向助力泵質量問題，內部軸承配合較緊，產生熱量較多，最終傳給助力油。