坡度很大時，怠速不足以提供前行的動力時會溜車，只要不是長時間溜車不會對變速箱造成大的損害。

自動擋車掛前進擋鬆開手剎時車輛處於緩坡時不會後退，但陡坡時靠怠速的前進扭矩無法維持車重，是會後退的。

建議駕駛自動擋車在坡道起起的方法是：鬆開剎車後馬上加油，在車輛後退很短時就可以制止並前進，油門大小看坡度情況，如果是車隊爬大坡時車子不能跟車太近，特別是地庫的螺旋線，要適當壓車，等前車遠離後再追趕。儘量不要停在坡上。

上坡時D檔熄火，是因為坡度太陡，D檔傳動比不足導致，此時需要放在2檔甚至1檔，這時變速器傳動比低，扭矩大，可以克服陡坡時的車重，保持發動機轉速，維持運轉不熄火。

其實自動檔並非一直掛D檔行駛，也要根據路況適時調整，因為發動機工作特性，無法滿足車輛全車況需求，所以才設定變速箱，D檔不能一勞永逸.

自動擋汽車在D檔停車熄火不會對車輛有任何傷害，而且有些車輛會經常在D檔時停車熄火，比如安裝有自動啟停技術的汽車。當車輛在等紅燈停車時，發動機就會自動熄火，此時車輛就處於D檔，需要重新啟動時，只要抬起制動發動機又會自動點火。

　　自動檔踩剎車會自動熄火，這個不是故障，是發動機自動啟停功能。　　發動機自動啟停功能就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。　　發動機自動啟停系統是這幾年來發展最迅猛的汽車環保技術，適用特別於走走停停的城市路況。預計到2012年，歐洲新上市的車中將有50%配備起步停車系統。據介紹，這套系統能在城市工況下達到15%的節油能力。　　為了使用者放心使用他對這項系統的解釋有很多。例如：1、發動機溫度不足時不會啟動，這就避免了冷車的時候發動機頻繁啟動損害發動機。2、電瓶電壓不完全充足時不啟動，這就保證了再次啟動時能一氣呵成的完成，不會由於電壓不足導致啟動時影響一點點發動機。

肯定不會，自動檔車的剎車是包括了自動離合的，在沒掛檔前踩剎車就是踩離合，在行駛中踩剎車是會先制動後離合的，所以就叫（自動檔）。

不會的。自動檔車的剎車和離合是一體的，在沒掛檔前踩剎車就相當於踩離合。平時需注意：自動擋車熄火，主要是使用了劣質燃油。

解決的辦法是到正規的較大型加油站加高標號油，例如使用95號汽油，雖然價格貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使中良好動力。

不過有些車主貪圖便宜加低標號的油，雖然價格便宜，但是將來就可能出現問題。

文中提到的問題是自動擋汽車剎車掛前進檔會熄火嗎？

回答是自動擋汽車，踩剎車掛前進檔車輛不會熄火。按照自動擋汽車發動機與變速箱工作的原理，自動擋車輛沒有腳踩離合器踏板，而且，在操作方面，只有踩剎車踏板才能啟動車輛發動機。