我來回答這個問題。
2018年7月，我和家人一行3人，在丹東市某旅行社報團去了一趟北韓。往返6天5晚。報團費用為每人2200元。除了旅遊的一切開支費用，其中還包括辦理落地簽證費用（北韓新義州口岸簽證）。根據我多年經常去國內外旅遊的體驗和感受，這個價格還是不算貴的。
去北韓旅遊雖然說只有短短的一個星期左右，我有如下的一些體驗：
第一，北韓從國家層面重視教育、重視人才、重視科學技術進步。北韓是一個只有2500萬人口的小國家，但是他們非常重視教育，重視人才的培養。據導遊介紹，他們實行的是11年義務免費的教育（我們國家實行的是9年制義務教育）。而且大學生也免學費。現在北韓大學普及率已經達到90％以上。北韓的中小學生的理想前途教育都很不錯。我們參觀了以金日成的母親名字命名的“xx中學”，透過導遊與一些中學生交談，他們不知道這世界有什麼歌星、影星。他們只崇拜他們國家的科學家、教授、專家和為保衛祖國作出傑出貢獻的軍人。特別是導遊還專門帶領我們遊客參觀遊覽了平壤科技大街。這一條街高聳入雲的高樓大廈，都是免費提供給這個國家專家教授和傑出軍人居住的（圖一）。彰顯了這個國家對教育、科技和國防力量的高度重視。
第二，北韓的經濟發展比起中國，他們相對落後了不少。我們從一個旅遊者的角度觀察得知。一是據導遊介紹，由於美國經濟封鎖等原因，北韓許多生活物質都說票證供應，例如大米、肉食等等，如同我們60、70年代生活狀況。二是集體農業勞動力機械化程度不高。我們坐旅遊大巴車從平壤往返板門店，沿途上千公里行程，沿途看見許多正在田間地頭集體勞動的農民，仍然還是用鋤頭挖地和挖水渠。到處都是圍上幾十上百人，用人工大兵團作戰。第三，人流、物流交流非常少。無論那天旅遊車行駛何處，很少看見客車、貨櫃車等來來往往，更沒有看到堵車現象發生。偶爾只看到幾臺單位公務小汽車（北韓私人沒有小汽車）從身邊一掠而過。北韓各地農村農民仍然是以腳踏車為交通工具。坐在大巴車上看見不少騎單車的農民來往奔忙。或者是載著一大袋糧食、蔬菜等在公路邊的田間小路騎行。
第三、北韓旅遊有許多神秘感。從坐上進入北韓的大巴車，跨過鴨綠江，神秘感就開始了。
一是在鴨綠江大橋上，中國境內這一段橋可以拍照、可以錄影，只要進入北韓境內，導遊就說不準拍照和錄影了，即便是在各地遊覽時，除了板門店軍事要地不準拍照，連平壤火車站的小賣店等許多地方也不準拍照。只有導遊允許拍照的地方才可以拍照的。二是過北韓口岸，所有的相機、手機、錄影裝置全部上交，必須要嚴格檢查。為了慎重考慮，我在手機收藏了一個穿比基尼走秀的影片，過關前趕緊刪掉了。怕以“黃、賭、毒”這類事情招惹麻煩。三是從上車那一刻起，遊客的行動受到嚴格限制。24小時不準離開中、朝導遊視線。進入酒店不準邁出酒店大門，坐上大巴車不準離開導遊規定的活動範圍。跟導遊遊覽科技大街時，我曾經想離開隊伍邁進身邊一家商店看看，結果被兩名北韓導遊強行擋住了。如果是不聽勸阻闖入商店看看，後果很嚴重。
第四、中朝人民當年用血肉之軀，打擊了侵略者，換來了世界和平，換來了今天我們今天的太平盛世和朗朗乾坤。當年中國240多萬華人民志願軍，以黃繼光、邱少雲、楊根思、毛岸英等為代表的英雄戰士，雄糾糾，氣昂昂跨過鴨綠江。在非常艱難困苦的條件下，以18萬多犧牲的的志願軍戰士的血肉之軀為代價，打敗了來犯侵略者。迫使他們坐在板門店簽訂停戰協訂。華人民保家衛國，英勇無畏，不怕死的精神，永遠值得我們這個民族代代相傳。旅遊團專門安排我們去拜祭華人民志願軍紀念牌，悼念在異國他鄉犧牲的英雄們。我們人人都非常激動。每一個人都購買了一束鮮花，來到紀念牌前，向英雄們致敬（圖2）。
以上就是我去北韓旅遊的幾點深刻的體驗。
請各位關注（以下照片均為作者在北韓拍攝）
我來回答這個問題。
2018年7月，我和家人一行3人，在丹東市某旅行社報團去了一趟北韓。往返6天5晚。報團費用為每人2200元。除了旅遊的一切開支費用，其中還包括辦理落地簽證費用（北韓新義州口岸簽證）。根據我多年經常去國內外旅遊的體驗和感受，這個價格還是不算貴的。
去北韓旅遊雖然說只有短短的一個星期左右，我有如下的一些體驗：
第一，北韓從國家層面重視教育、重視人才、重視科學技術進步。北韓是一個只有2500萬人口的小國家，但是他們非常重視教育，重視人才的培養。據導遊介紹，他們實行的是11年義務免費的教育（我們國家實行的是9年制義務教育）。而且大學生也免學費。現在北韓大學普及率已經達到90％以上。北韓的中小學生的理想前途教育都很不錯。我們參觀了以金日成的母親名字命名的“xx中學”，透過導遊與一些中學生交談，他們不知道這世界有什麼歌星、影星。他們只崇拜他們國家的科學家、教授、專家和為保衛祖國作出傑出貢獻的軍人。特別是導遊還專門帶領我們遊客參觀遊覽了平壤科技大街。這一條街高聳入雲的高樓大廈，都是免費提供給這個國家專家教授和傑出軍人居住的（圖一）。彰顯了這個國家對教育、科技和國防力量的高度重視。
第二，北韓的經濟發展比起中國，他們相對落後了不少。我們從一個旅遊者的角度觀察得知。一是據導遊介紹，由於美國經濟封鎖等原因，北韓許多生活物質都說票證供應，例如大米、肉食等等，如同我們60、70年代生活狀況。二是集體農業勞動力機械化程度不高。我們坐旅遊大巴車從平壤往返板門店，沿途上千公里行程，沿途看見許多正在田間地頭集體勞動的農民，仍然還是用鋤頭挖地和挖水渠。到處都是圍上幾十上百人，用人工大兵團作戰。第三，人流、物流交流非常少。無論那天旅遊車行駛何處，很少看見客車、貨櫃車等來來往往，更沒有看到堵車現象發生。偶爾只看到幾臺單位公務小汽車（北韓私人沒有小汽車）從身邊一掠而過。北韓各地農村農民仍然是以腳踏車為交通工具。坐在大巴車上看見不少騎單車的農民來往奔忙。或者是載著一大袋糧食、蔬菜等在公路邊的田間小路騎行。
第三、北韓旅遊有許多神秘感。從坐上進入北韓的大巴車，跨過鴨綠江，神秘感就開始了。
一是在鴨綠江大橋上，中國境內這一段橋可以拍照、可以錄影，只要進入北韓境內，導遊就說不準拍照和錄影了，即便是在各地遊覽時，除了板門店軍事要地不準拍照，連平壤火車站的小賣店等許多地方也不準拍照。只有導遊允許拍照的地方才可以拍照的。二是過北韓口岸，所有的相機、手機、錄影裝置全部上交，必須要嚴格檢查。為了慎重考慮，我在手機收藏了一個穿比基尼走秀的影片，過關前趕緊刪掉了。怕以“黃、賭、毒”這類事情招惹麻煩。三是從上車那一刻起，遊客的行動受到嚴格限制。24小時不準離開中、朝導遊視線。進入酒店不準邁出酒店大門，坐上大巴車不準離開導遊規定的活動範圍。跟導遊遊覽科技大街時，我曾經想離開隊伍邁進身邊一家商店看看，結果被兩名北韓導遊強行擋住了。如果是不聽勸阻闖入商店看看，後果很嚴重。
第四、中朝人民當年用血肉之軀，打擊了侵略者，換來了世界和平，換來了今天我們今天的太平盛世和朗朗乾坤。當年中國240多萬華人民志願軍，以黃繼光、邱少雲、楊根思、毛岸英等為代表的英雄戰士，雄糾糾，氣昂昂跨過鴨綠江。在非常艱難困苦的條件下，以18萬多犧牲的的志願軍戰士的血肉之軀為代價，打敗了來犯侵略者。迫使他們坐在板門店簽訂停戰協訂。華人民保家衛國，英勇無畏，不怕死的精神，永遠值得我們這個民族代代相傳。旅遊團專門安排我們去拜祭華人民志願軍紀念牌，悼念在異國他鄉犧牲的英雄們。我們人人都非常激動。每一個人都購買了一束鮮花，來到紀念牌前，向英雄們致敬（圖2）。
以上就是我去北韓旅遊的幾點深刻的體驗。
請各位關注（以下照片均為作者在北韓拍攝）