宋PLUS是比亞迪旗下的一款緊湊型SUV，這款車在2020年9月份的時候正式推出，由於新車上市的時間不長，所以2022款新車將會作為年度小改款車型推出，預計上市時間會在2021年年底或者2022年年初。

【第四代插電混動技術的比亞迪宋Plus DM-i確定於3月25日正式上市】近日，比亞迪官方宣佈，3月25日比亞迪宋Plus DM-i將正式上市，新車外觀採用全新家族設計語言，最明顯就是車頭皇朝的字型已經和貫穿式鍍鉻條融為一體。而其他部分則延用宋Plus設計風格，車身側面和尾部基本保持不變。內飾方面設計樣式和宋Plus保持一致，但是內飾顏色則變得更加明亮，視覺效果更加寬大。動力方面則採用搭載最大功率110馬力的1.5L自然吸氣高效率發動機，在E-CVT變速箱和電動機的加持之下，百公里加速最快僅用7.9秒。預售之前15.38~17.58萬元，所以參考來看，正式上市應該不會差別太多。

1、預計上市時間2022年5-7月，增質不增價； 

2、電池工藝由繞卷工藝改為層疊工藝（與ev車型相同），能量密度由140提升至150，容量由18.3度提升至20度，續航里程由110km增加至120km；

3、輪胎升級為靜音輪胎，同時縮短剎車距離（剎車距離或許也可以透過最佳化能量回收力度實現）；

4、最佳化底盤線纜保護； 

5、油箱由60升鐵質油箱改為55升樹脂油箱（我猜原來的是不鏽鐵油箱），減重的同時提高底盤透過性1-2cm，如果進一步縮減到50升，可以留出更多的位置給刀片電池增加容量，考慮比亞迪的保守慣例，此項不會實現；

6、行車電腦改為8寸或者10寸懸浮屏，中空屏15.6英寸，dlink4.0系統；

7、車機晶片由665提升為sa8155或者820A（目前已經使用8155車型有埃安LX、星越L、WEY摩卡、威馬W6、小鵬P5、智己L7等），記憶體由ddr3代8g升級為ddr4代12g，儲存容量由128g升級為256g，車機硬體升級難度和成本大，比亞迪車機又偏保守，大機率維持原配置（原配置算力可能打不到L2+的要求，或者應用比較吃力）； 

8、兩側各增加一個雷達實現自動泊車入位； 

9、自動駕駛由L2提升至L2+級，此項或許要到年底透過ota升級才能實現； 

10、最佳化中控外觀，中間中控變窄，增加前排橫向空間，此項大機率不能實現；

11、加大杯座直徑，起碼加大1cm；

12、提高音響功放功率，喇叭可以由9個低端產品換成6箇中端檔次（質量不行，20個喇叭也不行呀）；

13、提高無線充電功率，起碼30w，估計現款裡面的線材太細電壓又低，導致充電慢又發熱；

14、增加車內220v插座，實現行車放電，目前所有dmi車型都沒有車內220v插座，此項基本不會實現。