發動機油壓不足的原因之一：

原因：發動機機油儲存量過少，造成機油壓力低。

解決方法：補加油。

發動機油壓不足的原因之二：原因：機油髒汙、粘稠，導致機油泵不能將機油吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。

解決方法：換油。

發動機油壓不足的原因之三：原因：機油變稀，從發動機的各摩擦副間隙中洩漏，造成機油壓力低。

解決方法：換油或檢修冷卻系。

發動機油壓不足的原因之四：原因：機油油管漏油、機油泵損壞或其零部件磨損超標，如曲軸與大小瓦之間的間隙超標，限壓閥、洩壓閥彈簧過軟或鋼珠損傷造成閥的功能消失，都會導致機油的吸入、泵出量減少，導致機油壓力低或無壓力。

解決方法：檢修。

發動機油壓不足的原因之五：原因：機油感應塞、壓力錶或電路故障導致機油壓力低。

解決方法：更換檢查。希望對你有所幫助

造成發動機油壓過低的原因好多。

1、機油泵磨損，或者限壓閥磨損或有異物；

2、機油泵到缸體的連結管有破裂，或者墊子損壞了；

3、機油濾芯座的限壓閥損壞。

4、機油濾芯堵了。5.大小瓦間隙大了。6.凸輪軸瓦間隙大了；

7、正時齒輪套間隙大

1)從低壓端看，

（1）. 壓力過低會發生供油不暢，發動機動力下降。

（2）.壓力過高會使高壓端壓力也升高，導致油嘴關閉不嚴，有滴油現象，發動機會冒黑煙。

2）.從高壓端看

（1）.壓力過低 油嘴開啟力度不夠，霧化不好，冒黑煙,油量小,動力下降。

（2）.壓力過高 油嘴關閉不嚴,滴油,冒黑煙

2. 單體泵和泵噴嘴和分配泵基本相同.

3. 高壓共軌

1）. 低壓端

（1）. 壓力過低會發生供油不暢，軌道壓力調整偏差大,ECU控制供油減小,發動機動力下降,報軌壓控制故障,甚至熄火。

（2）.壓力過高，軌道壓力調整偏差大,ECU控制碰油減小，發動機動力下降,報軌壓控制故障,甚至熄火。

2）.高壓端（1）.壓力過低 軌壓感測器識別偏差造成,噴油量控制不穩,發動機抖動，噴油量減小,動力下降,甚至熄火。

（2）.壓力過高 同樣是軌壓感測器偏差造成,噴油量控制不穩,發動機抖動，冒黑煙,車輛報故障,ECU控制減油量,甚至熄火。

可能是機油格止回問題，要是排除機油格那就是機油格底下有個止回更換就可以了。

第二是機油油量不符合要求。如油底殼內機油過少；機油變稀、變質，粘性下降；機油中混入水分、柴油、汽油等。

第三是機油泵嚴重磨損或裝配不當，泵油壓力達不到要求，機油在泵內內漏過多。3、機油集濾網或濾清器被油泥嚴重堵塞，機油難以進入主油道。

第四種情況可能是機油泵進油管接頭密封不嚴，存在嚴重吸氣現象。

可以再檢查下潤滑油路有嚴重洩漏現象，使主油道內機油從洩漏處大量流回油底殼而卸壓。洩漏的部位主要有：機體上的工藝油堵鬆動；機油管破裂；曲軸頸離心淨化油腔螺塞鬆脫；曲軸軸承或凸輪軸軸承配合間隙過大等。