這幫有證的狗，當初不也是沒有證的狗嗎？9有證了，告別人，沒證時候黑計程車，臭不要臉的們，滴滴都是狗，有證無證都是狗爆出來了

我們這邊比較團結，有證的司機看到運管在追逐無證兄弟，正常會開車有意無意的去擋住運管的車，以便兄弟脫身。大家都是同吃一碗飯，都不容易

舉報？上那舉報？舉報給滴滴還是運管？

滴滴都在給無證司機派單，舉報給滴滴有用？

舉報給運管？這車天天路上到處跑，運管難道滿大街去攔車？

自己跳滴滴的坑裡了，自以為自己是聰明人，反被聰明誤了，心理不平衡了，想亂髮洩而已。

也不想想這舉報上那舉報去啊。

其實跑網約車的挺不容易的，有錢誰會去跑車。都是生活上有壓力才去冒著風險賺點錢。幾年下來自己的愛車也差不多報廢了。積點德吧，就算你有證合法你能把所有的乘客都給你來做嗎，一個時間地點內你不也就能接一位乘客的單嘛。都是華人，都不容易幹嘛窩裡鬥呢。把自己的工作做好，讓每位乘客滿意就好了。

必須的，無證憑什麼出來出來搶老實人的錢？人家有證，響應國家政策，有法律保護，有國家認證，有保險，什麼都有，你黑車本就是違法還出來說三道四，別鬧了大家都很忙，滴滴後臺一關馬上就全沒了，還是後臺稽核不行，滴滴資金鍊跟不上，違法而且一直在違法，下場必然很悽慘，滴滴也想但是不敢，因為正規網約車沒幾個，把那些都取消了，就沒人給它賺錢了而且現在很多出租也不用滴滴了，資金鍊跟不上，下場不言而喻。

絕大部分華人就像豬！只要不威脅到它的利益，就埋頭苦吃，不管豬群的死活！一旦威脅到了它的利益，立馬哭爹喊娘，鬼哭狼嚎！一個饅頭砸過去後，立馬又埋頭苦吃，豬群的利益和它毫無關係！

如果部分雙證司機開始舉報無證司機。換成是我，怎麼辦？

這個問題問的好，也很有意思！

首先這部分雙證司機會有多少整天沒事老舉報無證司機的？不去接單養家了。

不排除會有極個別偏激的會去幹這事。

但總體我相信不會出現大面積的爆發行為。

因為無證司機比例實在是太多了，以人數比較的話是碾壓性的。

連有雙證司機周邊朋友，親戚，同事等多了去了！怎麼去舉報？不想混了。

這個假設應該是不成立的。

可要是搞笑一把，再假設理論上全部雙證司機被部分雙證司機感染了，像殭屍國度劇情那樣出現碰見一個無證司機撲過去狠狠咬一口……

假如我是無證司機，被有證司機舉報了。逮住罰款，開票，報銷。不就耽誤幾天，下面可能更加賣力想掙回來時長！可又被舉報逮到真不走運，那就考慮退出遊戲了。

沒那麼簡單！

我會盡量弄清誰舉報的，找到這個車牌後會在群裡提醒諸位警惕此人。

我會發單子並號召受害者齊發，發空單然後取消。要麼一直掛單不上車。敢強制開始立馬投訴+差評扣款返還。如果是預約單幹脆長距離定在鳥不拉屎地方半夜嚇死你。甚至網約車平臺也會採取默許行動，他更明白誰才是真的命根子。

想想該有多崩潰……

假如理論上無證司機全淪陷了……

除了這些招數對付他們外，也有一些偏激的失業者惡語相向呢，真不敢想下去……

但這些僅僅是理論上的模擬對抗，現實中永不會發生。

就像身邊的計程車和網約車一樣，井水不犯河水，相安無事。偶爾可能會在網上鬥鬥嘴，除了前段爆料的幾個人欺負一下弱者，成不了大流。

全因生活所迫！

沒事靜靜思考一下，主要矛盾其實不在這！力氣使錯了，平臺抽點減少派單的合理空駛的降低才是收入的保障。

舉報無證司機那是損人不利己，既然平臺不清退無證司機說明供需關係是不平衡的。試問沒有這些無證司機消化小單破單指派距離遠的單，有證司機賺什麼錢？別忘記工作效率是最重要的。也不動腦子想想，滴滴司機不夠用，最大的受益者是巡遊車，絕非有證司機！

我就是雙證司機我不同意停止所有沒證的派單，那樣也就幹三四個月的好活以後打滴滴的會越來越少！滴滴現在贏就贏在司機多上，這叫市場佔有率，有的人不懂這個只知道把沒證的停了自己單就多了這是錯誤的，單多是肯定的但是是臨時的，停了以後滴滴合法的恐怕百分之5左右吧就這點車根本競爭不過別人，乘客各種打不著車一天打不著倆天打不著一個月打不著誰還會在手機上留著這個沒用的軟體？到時候滴滴死路一條雙證的司機能過幾天好日子？

人家無政跑滴滴 跟你有政的沒有一毛錢關係 誰要你跟我一樣辦雙政 我們都是傻逼一個 人家沒辦政的人就是聰明 舉報人各有意思