所謂的乾電瓶其實裡面也是加液的，不過由於外殼是不透明的，看不到電解液，所以有些 人以為是乾電瓶，其實和加液電瓶是差不多的修復方法，只不過檢測時需要打眼。電瓶車電池 一般用不了二年，這是內行人騙外行人的話語。用一個全封閉電池矇騙了好多人。那麼汽車的 乾電瓶怎麼修復呢? 　　 汽車用啟動電瓶一旦出現硫化，靠單純的浮充和均充都是無法解決的，必須採取其它特殊 的處理措施。目前的方法有化學法和採用小電流脈衝修復法。比如在摩托小電瓶時，採用在小 電流並聯修復法是個值得推廣的好辦法!化學新增劑的加入雖然可以較快的消除硫化，但其多 餘的化學離子的副作用增加了電瓶的自放電。這樣會形成新的失效模式。

所謂的乾電瓶其實裡面也是加液的，不過由於外殼是不透明的，看不到電解液，所以有些人以為是乾電瓶，其實和加液電瓶是差不多的修復方法，只不過檢測時需要打眼。

、先把電瓶充電，然後不要裝在車上，放置兩到三天，再裝車試驗，如果電瓶電量能打著車，說明電瓶沒問題。

2、起動發動機，加大油門，用萬用表測量電瓶兩端的充電電壓，主要檢查充電系統以及整流器的情況。

3、關閉鑰匙開關，拆下電瓶，用萬用表測量兩條電瓶接線間的電阻，如果在關閉鑰匙時兩條線導通，說明電路中有自放電的故障，應檢查電路。

電瓶沒法修。問題不是出在電瓶上，而是車的電路上。如果車上沒有加裝大功率的用電器，就可能是哪裡有虛接、搭鐵不良、短路等情況了。