這個問題.我也遇到過...

最後的結論是..

登陸和沒登陸的區別..

通常情況下..登陸後是顯示：N分鐘後上車..或者附近沒車...

沒登陸的話就是隻顯示在那裡上車..如圖..

最終結論是：滴滴故意做出來的假象..讓人覺得身邊很多車..隨時都可以打的到車..

留意一下..沒登陸前那些車是會一跳一跳一閃一閃的..

情況不同，滴滴有自己的演算法！客戶的用車習慣，星級，等等都是在演算法中的！第一次打車太近自己不能在有限的時間上車，然後取消，第二次就會派很遠的車過來，在取消就會派更遠的或更近，取決於你的打車間隔時間！連續取消三次無車可供，人紅是非多，且行且珍惜！

以前地圖是實時地圖，現在的地圖應該是xx時間更新一下，具體多少分鐘也不是很清楚。所以你可能看到的是個假地圖。

還有，這個也是根據乘客自身的分數來排序的。如果乘客乘車總是給滴滴滴司機差評扣分，後臺也會根據司機的報備或者其他原因來篩查的。如果乘客是那種慣犯或者總是有意無意評價司機的，打車就相對來說困難點。

現在滴滴也在慢慢改善評價系統，也在完善司機和乘客之間的評價，篩選一些惡意評價，也會逐漸拉黑一些乘客，辭掉一些司機，否則在美團等打車介入的情況下會失去太多的資源。

所以，現在乘客打車，只要不是司機太無禮，惡意為之，還是相互一些好評吧

這是滴滴的套路，明明很多車他偏偏說沒車。然後提示讓你加價調車。我閒時也跑滴滴，但是跑遠路接從來沒見過滴滴給予司機所謂的排程費。而且今年滴滴出來一個保底遠單政策，乘客釋出出來的叫車資訊會掛在那裡讓司機挑。一般路程短的都沒人樂意接的。所以說為什麼以前滴滴隨叫隨到，現在要等，等不及他就誘導你加價叫車。加了錢立馬有車了。

這是滴滴自己搞的，造成的虛假現象，實際上附近很少車的。虛假繁華。再或者附近的車都是載客路過此處。還有一種情形就是滴滴公司等著你加價叫車，這個加價只在乘客端顯示而司機端是不顯示的，其目的不言而明。

我的就更搞笑了 ，線上線下稽核都是粵A事實也是粵A，但我出車接剩客一個月以後我才知道我的車輛資料顯示的是京A，那天是接到剩客上車後問我大哥你是從北京來廣州做滴滴的啊？我才知道資料顯示的是京A。打電話問客服 ，答覆的是無法變更，要自己刪除然後再註冊！

滴滴是違法行為的帶領者，是黑車的組織者！肆意加價！違法派單，置廣大乘客生命安全不顧！道路因為它的存在而更加擁堵！自己的時間，自己的車子，還有保險的問題！平臺還要提取百分之三十！算算賬，以後當二手車賣都會特別便宜！珍愛自己，遠離滴滴！坐滴滴有風險！跑滴滴沒面子！

APP上面顯示有很多車，為什麼打不到車，是因為滴滴想要你打拼車或者專車!再不濟就是優享!其實最希望你打拼車!我來告訴你為什麼，因為他抽成更高!這已經是不爭的事實!開過的都知道，這就是個坑，特別是機場單，明明很多空車在等單，偏偏說附近用車緊張需要翻倍加價，或者要乘客選擇拼車!

一個司機幾個號，一個號就顯示一臺車，真正沒有幾臺車。另外，司機可以設定順路圍欄接單，高峰期很多司機設定不接小單，設制接遠區域的單，遠單一可以出城，十有八九的遠單要走高速，離開擁堵區域，二是單價好，跑一趟勝過接十幾個小單，乘客發的如果是小單，就不在司機設定的區域內，當然派不到司機，接單率下降

為什麼看附近有很多車，就是打不到車原因可分為以下幾種，第一司機為了做任務設定了區域接單又或者設定了順路單。第二，滴派單也是有問題的，在高峰期不是就近車輛派單的，是按照打車人的順序派單，也就是說明明面前有車，反而打不到，這個車是被派往好幾公里外去接先打車的乘客了，就因為這樣，也不能怪司機第一點所說的，司機設定，第三，滴滴的任務也是很苛刻的，司機要是不去做任務，那一天下來也就等於白跑，那司機的區域性設定也可以理解的。還有的是滴滴的流水賬也是有問題的，不知道你們司機有沒有去計算過，你的獎勵其實就是在你的訂單裡面扣出來，然後再獎勵出去。流水賬也不是百分百準確的，可以去計算一下！

告訴大家一個滴滴宰乘客的秘密，滴滴在高峰期打車會出現快車排隊現象，其實是加價行為，根本就沒有快車單，不管你排多少位，很難打到快車，只能打優亨與專車，司機都知道這時候只派優享單給他們，比出租車貴多了，當你打快車前面等五位乘客時，怎麼都難往前排，滴滴利用網際網路技術玩弄乘客加價，逼其坐價高的車型，當打車率100%時，乘客已經是滴滴的韭菜！說白了，滴滴不再加價幾倍，而改成不派便宜的快車，派給快車也是優享單，你要排隊你就排，排到明年也打不到快車，逼你打更貴的優享與專車！