孫少立

五菱是柳州五菱汽車有限責任公司的註冊商標及品牌，此標誌已經全部授權給上汽通用五菱使用。五菱是中國汽車行業著名品牌，在微車市場上與長安齊名。當汽車進入人們的生活，帶給擁有者更多的是喜悅和自豪。但是在中國的老百姓當中，有著那麼一個群體，他們把看起來毫不醒目的“座駕”看作是自己最為親密的夥伴，每每回首，總會感嘆。因為年復一年，這位夥伴陪著自己一起奮鬥，見證了太多的辛酸，也體驗了太多的感動。“五菱”，便是最為大面積融入這個群體人生軌跡的品牌之一。

五菱和螺螄粉是老鄉，前身是柳州動力機械廠，產過拖拉機，也產過縫紉機、織布機，“人民需要什麼，我們就產什麼”，那時就已經是他們的口號。1982年，柳拖轉向微型麵包車生產，靠模仿日本三菱起家。說起來柳拖人也是很厲害，當年，沒有專家指導，從汽車外觀到2500餘種零部件全都依靠手工測量繪圖，再加上手工敲打磨具，花了4年才復刻出第一臺車子。同樣的事情另一個電動汽車大佬也做過——王傳福曾買了幾輛寶馬，讓技術人員研究，大家不敢下手，他一錘子就砸了下去。

1996年，柳州五菱汽車有限責任公司成立，連名字都和三菱差不多。這可能就是那首歌的來源：“啊~五菱，你比三菱多兩菱~”

孫少立。

五菱是柳州五菱汽車有限孫少立先生：1955年11月出生，中國國籍，本科學歷，歷任廣西汽車集團有限公司董事長、五菱汽車董事局主席。

這個故事起源於一個線上論壇的討論和撕扯。一位鍵盤俠車神在網上留言說：“300多萬有什麼了不起的？新北還是跑不動GT-R！”這時候，就引起了大家的鍵盤大戰。這時，一位大神出現了，結束了這場混戰.

大神回答說：“我剛坐了你的車，發現了點東西。每次拐個彎都很不自然。雖然你的GT-R馬力很大，但是車頭很重。著名的秋山上急彎太多，每次轉彎都會把頭一推，尤其是最後五個簪彎。你不能每次都確定最佳路線。除非你能克服這個問題，否則你打不過我的五菱洪光……”這一段模仿電影《頭文字D》的臺詞，因為幽默的內涵，迅速在網路上走紅。再加上五菱神車自身銷量神話和前後驅適合漂移的特點，大量段子誕生並被其他網友認可。

比如昨晚我的日產GT-R在秋明山輸給了一輛五菱洪光S。他慣性地在拐角處漂移，他的車開得很快。我只看到他有一個修理大樓漏水的標誌。如果你知道他是誰，請告訴他：週六晚上我會在秋明山等他！同時這一段還配有影片，讓故事感覺真實又神秘。這也是關於著名的秋山車最熱門的故事。自此，五菱洪光著名的秋山車的名字響徹全國。

五菱宏光創始人孫少立

五菱汽車的前身是於1958年成立的柳州機械廠，該廠成立之初，生產的並不是家用轎車，而是以拖拉機為主，為改革開放初期的農業生產做出了不可磨滅的貢獻，但是到了後來，由於國家實行土地分包制，從而導致個人對拖拉機的需求急劇減少，收機械廠就減少了對拖拉機的生產，從而轉戰於縫紉機市場，80年代中國市場逐漸出現了私家車，柳州機械廠就自行在日本購買了一輛微型麵包車進行拆解研究，但是研究這玩意，他需要經費啊，所以五零還是一直在生產著縫紉機，以保證員工正常的工資發放，終於功夫不負有心人，1982年五菱的第一臺微型汽車研製成功，這個也就是最早的五菱麵包的雛形