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1 # 塵娃兒
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2 # 新生力量無所不能
不會，我踏板騎了8年了，急剎如果感覺不穩是輪胎原因，曾經換了輪胎下雨剎車就飄。 輪胎不能用“厚的”要用“薄的”。現在不是講究熱熔膠輪胎嗎，可以用那個。
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3 # 隨風279645871
親身經歷，30以上速度，在沒有預判的情況下，或反應不及 ，只要急剎車，無論急捏前後剎，輕則甩尾，重則側滑摔倒。
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4 # 小啊啊2016
車和身體都正，車把正，瀝青和水泥路面沒水或沙子的話，afr應該不會。afr原車車胎還可以，正新的sc12，即使沒有abs，大機率也不會滑胎摔車。可以原廠的用個一萬多公里，再換胎換正新的sc02晴雨胎，兩條五百多，這個型號的質量和安全性更好。
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5 # 見賢思齊萌寵摩托
這個問題看來需要詳細解答。先說說ABS的作用，ABS就是車輪防抱死系統，一開始是裝配在汽車上的。沒有ABS的車輛在緊急剎車，或在溼滑路面行駛時踩剎車，車輪容易抱死，車輪的抓地力降低並出現打滑現象，導致車輛無法有效控制，容易釀成事故。沒有ABS的車行駛在溼滑路面上需要制動時，有經驗的駕駛人員一般都採用“點剎”，就是連續的輕踩剎車，防止車輪抱死，而不是大力踩剎車。
後來ABS系統作為標配安裝的汽車上，無論在什麼路況上行駛，車輛在剎車時車輪都不會抱死，極大地增強了車輛在剎車時的操控性，同時也縮短了剎車距離。成為一種汽車必備的主動安全系統。
把ABS安裝到機車上，可以說是一種偉大的創舉。機車較之汽車操控難度大，提速快，安全性較低，對駕駛人員的身體和心理素質要求比較高。我以前就買過一輛沒有ABS的125排量踏板車，有一次出門為了安全起見，在非機動車道上行駛，速度50多一點，騎行中突然一輛右轉彎的汽車駛進非機動車道，出現在我正前方，我一著急，同時用力捏下前後剎車，結果車輪抱死，機車向右側摔倒。現在的城市道路其實是很光滑的，地面的摩擦力並不大，除非是新鋪設的路。
還是回到問題上來，踏板車不帶ABS ，在乾燥的地面急剎。以我的經驗判斷如果時速在40以下急剎，摔倒的機率不大，如果時速超過50急剎，摔倒的機率非常大，如果超過60急剎，摔倒的機率百分之百。
如果有條件還是儘量買帶ABS的機車，不安裝ABS的廠家是不厚道的，那種認為小排量車帶ABS沒必要的觀點，是安全意識不足的表現。
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6 # 淡鹹水鰻魚
40碼以上緊急情況下剎車，不帶ABS百分百摔車！如果已經預判前面有情況提前開始點剎車，那就不大會摔跤！但是剎車很多情況下都是意外急剎，不是有些人說的技術有多好就能控制不摔倒！所以踏板車ABS是必備的安全配置！
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7 # 無名娛樂實況
正常情況下是不會的。
ABS是汽車的制動防抱死系統，英文antilock brake system，簡稱為ABS。ABS裝置能夠使車輪始終維持在有微弱滑移的滾動狀態下制動，而不會抱死，達到提高制動效能的目的。
ABS能充分發揮制動器的效能，縮短制動時間和距離。可以有效防止緊急制動時車輛側滑和甩尾，具有良好的行駛穩定性。可在緊急制動時轉向，具有良好的轉向操縱性。可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
所以說正常情況下是不會的，當然肯對會有個例，什麼事都不是絕對的。
我十幾年前氣的機車都沒有ABS等各種電子輔助駕駛，我也一次沒摔過車，包括雨雪天氣，最主要是要安全駕駛。
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8 # 十字坡店主
跟技術和個人習慣有關，60KM/H的時急剎，如果車輪抱死的話，大機率側摔或者人飛出去。另外，人即使技術和習慣再好，在緊急情況下也很容易一緊張直接把剎車捏死，從而大機率導致摔車。
所以，如果有條件還是儘量買帶ABS的機車，如果已經買了沒帶ABS的車，儘量避免緊急剎車。我個人的摩托已經踩出幾次ABS了。
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9 # 司永波
機車+急剎車+溼滑地面=摔倒無疑。
不摔倒的條件:不能剎死前輪，不能剎死前輪，不能剎死前輪。再有，就是低速行駛，30公里/小時以下。
ABS剎車系統不能解決所有問題。他只能車輪制動器抱死（剎死）的問題！
兩輪機車摔倒的條件是:離心力大於側向附著力。
前輪拐把，就有離心力。
車速越高，離心力越大。
地面越滑，附著力越小。
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10 # 一眼萬年青
我自己騎的小踏板，已經騎了兩年了。我的是USR125，回答問題。時速60，一般剎車距離都在10米以上，如果是緊急剎車，前後剎一起剎車，在三四米要剎住，車頭亂擺，大機率摔倒。
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11 # 天方夜譚421
我們年輕的時候騎的機車大多不帶ABS ，有的碟剎都沒有，很多機車設定前碟後鼓剎就是怕剎車猛了容易摔倒，如果沒有ABS先剎後剎車，碟剎不要剎死用點剎就可以啦，ABS的效果和你點剎一樣的，所謂點剎就是用最快速度剎-放-剎-放，一直到車子停住，技術好的不在乎有沒有ABS
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12 # 楓葉E987
時速60以下急剎車基本上是不會，但如果是會車避險或者彎道中那就不好說了，這個跟你當時所處的路面環境還是有很大關係的，我記得讀書那會一個銀剛125的機車帶三個人，加我共4個人還可以跑到八十多的速度，在一個大彎處可能路線走位有誤，直接側翻了，當然是冬天穿了三條褲子都給磨破了，還好四個人都沒什麼大事，當時也沒有其它車輛行駛，不然後果不敢想像，後面的人就看到地上擦的冒火花所以後來騎車基本不敢太快了，一是膽子小了，二是技術也不入流，所以還是老老實實代步走街吧
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13 # 劃破雲天
這要看機車後輪的寬度，還有車輪是扁平寬體胎，還是窄體山地胎，因為附著力的不同，同等速度60以下，扁平寬體胎正常不會側骨摔車的，窄體山地胎因為附著力的下降，同等60的速度急剎車後輪肯定會有側向飄移，因為機車都是後輪驅動，驅動輪的動力與附著力不能同等時，就產生了附著力過載，車輛在運動中就出現動力擺動，加上急剎車更加劇了慣性力的前拋，前拋與後輪附著力差一結合，車輛側擺就自然出現，個人認知說不對望指正。
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14 # Gooroc
騎了20年小排量買菜車，一般路況下，3、40以下時速急剎問題不大，5、60比較危險。以上都是在正常路況不溼滑，前後剎要一起用的情況下。路況不好時要適當減速。所以我感覺小排量買菜車只是在附近上下班、買個菜的話ABS用處不大，畢竟平時也就開個3、40時速。
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15 # 路過的風是我
作為一個有踏板（本田裂行），沒ABS的車主，很有權威的回答你，速度=見閻王爺，20碼也可能摔倒，我下個小坡，不會制動，還是摔了，無論哪個碼速，不會相應的制動，一切都有可能發生摔車。在現在這個時代，儘量選擇有ABS的踏板，現在摩托廠商有很多選擇給你，在自己的能力範圍內來選擇，不為別的，為了自己和媳婦孩子的安全，騎慢不騎快，至少選ABS，你才會感受踏板帶給你的方便！
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16 # 抽刀斷水舉杯消愁
不溼滑的路面也有好與壞的路況的，在路況好的路面不管速度多少，前六後四儘管剎車就是了，前提是你的前後輪基本保持在一條直線上，如果出現後輪甩尾前輪打滑的危險情況，不是你方法不對，而是你應該好好檢查一下車子了。
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17 # 呵呵麼麼麼麼
一定會，摔倒和速度關係不大，2、30的速度，用力剎也會抱死，有abs的車子在正常路面和溼滑路面可以放心剎，但在砂石路面不行，輪胎沒有抓地力
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問題太籠統，60以下到底是多少？如果速度在40以上，不帶ABS急剎，只要你急剎的程度強到把輪胎抱死，都容易摔車，建議管好右手，不要去嘗試。