可以的。但還是建議找專業修理技術員去做。　　修復電動車電池是件很專業的職業，需對電池內部構成，以及電池原理要掌握。也不是所有的電池都值得去修復，一般若能採用補液或補電迴圈能夠延長電池壽命的話就可以去修復，其它的像無電壓無電流的就沒必要去做了。　　閥控式免維護鉛酸電池，在正常使用過程中是不需要加水維護的，若在壽命末期，不能滿足使用且已過保持期了，可以嘗試補水修復。　　市場上給電瓶加的液體俗稱補充液，也就是稀硫酸，密度一般為1.05~1.1g/ml，電池在使用過程中只會失水，硫酸是不會損失的，所以沒必要加稀硫酸，只需加水（蒸餾水或純水）就可以。切勿加自來水或礦泉水，由於礦物雜質含量較高，電導率高，會造成電池自放電大的問題。　　加水修復方法：　　1) 先將電池完全放電（放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下）；　　2) 將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意儲存好，不要搞髒了安全閥，以備後用；　　3) 加水，一般每單格以1g/AH補加即可；　　4) 靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；　　5) 採用匹配的充電器進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此迴圈三次。

電動車矽膠電池可以加液，但需要找專業修理技術員去加。中國產膠體鉛酸蓄電池在AGM隔板中透過真空灌注，把矽膠和硫酸溶液灌到蓄電池正、負極板之間。

膠體鉛酸蓄電池在使用初期無法進行氧迴圈，這是因為膠體把正、負極板都包圍起來了，正極板上面產生的氧氣無法擴散到負極板，無法實現與負極板上的活性物質鉛還原，只能由排氣閥排出，與富液式蓄電池一致。

膠體鉛酸蓄電池使用一段時間後膠體開始乾裂和收縮，產生裂縫，氧氣透過裂縫直接到負極板進行氧迴圈。排氣閥就不再經常開啟，膠體鉛酸蓄電池接近於密封工作，失水很少。

擴充套件資料

電動車矽膠電池優異特性：

1、可以明顯延長蓄電池的使用壽命。根據有關文獻，可以延長蓄電池壽命2-3倍。

2、膠體鉛酸蓄電池的自放電效能得到明顯改善，在同樣的硫酸純度和水質情況下，蓄電池的存放時間可以延長2倍以上。

3、膠體鉛酸蓄電池在嚴重缺電的情況下，抗硫化效能很明顯。

4、膠體鉛酸蓄電池在嚴重放電情況下的恢復能力強。

5、膠體鉛酸蓄電池抗過充能力強，透過對兩隻鉛酸蓄電池（一隻膠體鉛酸蓄電池，一隻閥控密封鉛酸蓄電池）同樣反覆進行數次過充電試驗，膠體鉛酸蓄電池容量下降得較慢，而閥控密封鉛酸蓄電池因為耗水過快，其容量下降顯著。

6、膠體鉛酸蓄電池後期放電效能得到明顯改善。

電動車矽膠電池可以加液,但需要找專業修理技術員去加。中國產膠體鉛酸蓄電池在AGM隔板中透過真空灌注,把矽膠和硫酸溶液灌到蓄電池正、負極板之間。

一定要選擇正規電解液，加水前需要電瓶充電滿（充滿電電解液體積最大，放空電，電解液位最低），需要開啟極板蓋，取下橡膠堵帽（一塊電瓶有六格），用注射器每隔加註30ml，靜置十分鐘，觀察加註孔內液麵是否亮晶晶（水多就亮晶晶），就別加了。

不能加，加電解液只會損壞矽膠電池，不會延長矽膠電池使用壽命，矽膠電池的保養主要是不要讓電池虧電，用後及時充滿電就可以了