沛納海335
沛納海因為錶殼造型識別度超高，這就非常容易讓大家忽略沛納海的機芯技術。雖然有時有人會說上一句“十沛九假”，但各位玩家都知道，沛納海全線普及自產機芯後（包括歷峰集團內部共用機芯），沛納海的機芯是無法仿製的。早年仿造6497的時代，一去不復返。但凡看一看機芯細節，就可以一辯真假。特別是335這種“複雜表”，同時包括，自動上弦、10天動力、直線動力顯示、晝夜顯示、兩地時、日曆、停秒歸零，只此一家，除了沛納海之外，其他名錶沒有同類功能的機芯。特別是10天動力，超過了萬國7日鏈、8日鏈；寶珀1315機芯5天動力、1335機芯8天動力，非常牛。

335這隻表，是沛納海製表技術“集大成之作”。
過去沛納海有一種玩法，講究沛納海要47毫米、鋼鏈、兩根針，因為這些特點，是歷史上早期沛納海古董表的特徵，以此追求“原汁原味”。我過去在買沛納海時，也深受影響。而選擇這隻表，是因為它走向了另一個方向，將沛納海各種一流技術，標誌性特點，都集中在一起，就是這隻335了。
沛納海1943年的3646，可見47毫米、鋼殼、兩根針的特點。使用的是勞力士手動機芯。
上世紀50年代的沛納海6152，同樣47毫米、鋼殼、兩根針。使用勞力士手動機芯。
沛納海335，尺寸44毫米，使用黑色陶瓷錶殼。雖然在今天，陶瓷殼已經很常見了，但在當年，沛納海是最早一批使用陶瓷殼的名錶。陶瓷表，錶殼有兩種處理方式，像香奈兒j12、歐米茄月之暗面等，錶殼都是拋光的；而沛納海的陶瓷殼，都是啞光處理的。從側面，我們可以看到335的厚度比較大。一來是機芯比較複雜，疊加的功能多，二來是335使用了泡泡鏡，弧形向上凸起的藍寶石表鏡，泡泡鏡在古董沛納海上經常出現，是沛納海復古特色之一。
可見，沛納海335的泡泡鏡，圓弧形的表鏡，向上突起。
沛納海335使用“三明治”錶盤。“三明治”盤面是沛納海的標誌性特點。手錶的夜光塗層都在錶盤下層，上層盤面把時標都做成鏤空的，以此增加夜光效果。沛納海335盤面上的東西不少，手錶帶有箭頭的指標是兩地時指標，3點位是日曆、9點位是小秒針和AM/PM晝夜指示，盤面6點位是直線式10天動力顯示。
直線式動力顯示，是沛納海一項重要技術。沛納海當年，是主流名錶中，最早推出直線式動力顯示的名錶。一般名錶的動力顯示，像積家、江詩丹頓使用扇形的；萬國、朗格是圓弧形的。這是因為動力顯示，是透過行星差速齒輪，和發條聯動，做成弧形比較方便。而沛納海做成直線式，構造更復雜，同時觀看起來也更直觀。
開啟護橋的沛納海335。
335使用沛納海自產P2003自動上弦機芯。P2000系列機芯，是沛納海當年第一種自產機芯，於2005年推出。別看P2000系列機芯是沛納海第一種自產機芯，但卻是沛納海自產機芯中，最複雜的機芯（指量產機芯，不算陀飛輪那種）。P2000系列，都是長動力，手動P2002是8天動力，自動P2003是10天，就連陀飛輪P2005都是6天動力。

沛納海335，使用P2003自動機芯，具備10天動力。
沛納海P2003機芯，除了前面提到的，同時包括自動上弦、10天動力、直線式動力顯示、晝夜顯示、兩地時、日曆外，還有一個重要的功能，停秒歸零。當手表拔出錶冠到調時間一檔，手錶的小秒針會自動歸零並停秒（9點位的小秒針）。相比一般機芯拔出錶冠調時間，單純的秒針停住，停秒歸零可以讓手錶精準的調節時間。為了具備這個功能，沛納海P2000系列機芯，增加了一套秒針歸零的心形凸輪推杆機構，複雜程度大幅提升（除了P2000系列機芯外，個別沛納海機芯也有停秒歸零，比如P3002機芯）。
沛納海P2003自動機芯，P2000系列機芯，是沛納海技術含量最高的量產機芯系列。
綜合來看，沛納海P2000系列機芯（包括P2002、P2003等），複雜程度超過目前沛納海廣泛使用的P9010、P5000、P6000、P3000等系列機芯。同時，有訊息表示，沛納海P2000系列機芯在研發過程中，積家在長動力方面，也提供了技術支援（沛納海、積家都是歷峰集團旗下）。這一訊息不知真假，各位可以考證。
沛納海335，使用皮帶配針釦。
在錶帶、表扣方面，沒有什麼多說，使用的是針釦，可配皮帶、膠帶，和其他沛納海一致。
沛納海335這隻表，13萬3的公價，在市面流通的各種沛納海中，是公價比較高的一隻，公價超過了很多沛納海。註定是沛納海中，比較小眾的一隻。但不能否認的是，335把沛納海一流的技術，獨家功能，以及沛納海標誌性的泡泡鏡、三明治錶盤等都集中在了這一隻表上。憑335的實力、配置，是能支撐起這個公價的。
沛納海335
沛納海因為錶殼造型識別度超高，這就非常容易讓大家忽略沛納海的機芯技術。雖然有時有人會說上一句“十沛九假”，但各位玩家都知道，沛納海全線普及自產機芯後（包括歷峰集團內部共用機芯），沛納海的機芯是無法仿製的。早年仿造6497的時代，一去不復返。但凡看一看機芯細節，就可以一辯真假。特別是335這種“複雜表”，同時包括，自動上弦、10天動力、直線動力顯示、晝夜顯示、兩地時、日曆、停秒歸零，只此一家，除了沛納海之外，其他名錶沒有同類功能的機芯。特別是10天動力，超過了萬國7日鏈、8日鏈；寶珀1315機芯5天動力、1335機芯8天動力，非常牛。

沛納海335
335這隻表，是沛納海製表技術“集大成之作”。
過去沛納海有一種玩法，講究沛納海要47毫米、鋼鏈、兩根針，因為這些特點，是歷史上早期沛納海古董表的特徵，以此追求“原汁原味”。我過去在買沛納海時，也深受影響。而選擇這隻表，是因為它走向了另一個方向，將沛納海各種一流技術，標誌性特點，都集中在一起，就是這隻335了。

沛納海1943年的3646，可見47毫米、鋼殼、兩根針的特點。使用的是勞力士手動機芯。

上世紀50年代的沛納海6152，同樣47毫米、鋼殼、兩根針。使用勞力士手動機芯。
沛納海335，尺寸44毫米，使用黑色陶瓷錶殼。雖然在今天，陶瓷殼已經很常見了，但在當年，沛納海是最早一批使用陶瓷殼的名錶。陶瓷表，錶殼有兩種處理方式，像香奈兒j12、歐米茄月之暗面等，錶殼都是拋光的；而沛納海的陶瓷殼，都是啞光處理的。從側面，我們可以看到335的厚度比較大。一來是機芯比較複雜，疊加的功能多，二來是335使用了泡泡鏡，弧形向上凸起的藍寶石表鏡，泡泡鏡在古董沛納海上經常出現，是沛納海復古特色之一。

可見，沛納海335的泡泡鏡，圓弧形的表鏡，向上突起。
沛納海335使用“三明治”錶盤。“三明治”盤面是沛納海的標誌性特點。手錶的夜光塗層都在錶盤下層，上層盤面把時標都做成鏤空的，以此增加夜光效果。沛納海335盤面上的東西不少，手錶帶有箭頭的指標是兩地時指標，3點位是日曆、9點位是小秒針和AM/PM晝夜指示，盤面6點位是直線式10天動力顯示。

沛納海335
直線式動力顯示，是沛納海一項重要技術。沛納海當年，是主流名錶中，最早推出直線式動力顯示的名錶。一般名錶的動力顯示，像積家、江詩丹頓使用扇形的；萬國、朗格是圓弧形的。這是因為動力顯示，是透過行星差速齒輪，和發條聯動，做成弧形比較方便。而沛納海做成直線式，構造更復雜，同時觀看起來也更直觀。

開啟護橋的沛納海335。
335使用沛納海自產P2003自動上弦機芯。P2000系列機芯，是沛納海當年第一種自產機芯，於2005年推出。別看P2000系列機芯是沛納海第一種自產機芯，但卻是沛納海自產機芯中，最複雜的機芯（指量產機芯，不算陀飛輪那種）。P2000系列，都是長動力，手動P2002是8天動力，自動P2003是10天，就連陀飛輪P2005都是6天動力。

沛納海335，使用P2003自動機芯，具備10天動力。
沛納海P2003機芯，除了前面提到的，同時包括自動上弦、10天動力、直線式動力顯示、晝夜顯示、兩地時、日曆外，還有一個重要的功能，停秒歸零。當手表拔出錶冠到調時間一檔，手錶的小秒針會自動歸零並停秒（9點位的小秒針）。相比一般機芯拔出錶冠調時間，單純的秒針停住，停秒歸零可以讓手錶精準的調節時間。為了具備這個功能，沛納海P2000系列機芯，增加了一套秒針歸零的心形凸輪推杆機構，複雜程度大幅提升（除了P2000系列機芯外，個別沛納海機芯也有停秒歸零，比如P3002機芯）。

沛納海P2003自動機芯，P2000系列機芯，是沛納海技術含量最高的量產機芯系列。
綜合來看，沛納海P2000系列機芯（包括P2002、P2003等），複雜程度超過目前沛納海廣泛使用的P9010、P5000、P6000、P3000等系列機芯。同時，有訊息表示，沛納海P2000系列機芯在研發過程中，積家在長動力方面，也提供了技術支援（沛納海、積家都是歷峰集團旗下）。這一訊息不知真假，各位可以考證。

沛納海335，使用皮帶配針釦。
在錶帶、表扣方面，沒有什麼多說，使用的是針釦，可配皮帶、膠帶，和其他沛納海一致。

沛納海335
沛納海335這隻表，13萬3的公價，在市面流通的各種沛納海中，是公價比較高的一隻，公價超過了很多沛納海。註定是沛納海中，比較小眾的一隻。但不能否認的是，335把沛納海一流的技術，獨家功能，以及沛納海標誌性的泡泡鏡、三明治錶盤等都集中在了這一隻表上。憑335的實力、配置，是能支撐起這個公價的。