折舊的事實

車在路上，難免擦碰。看著愛車引擎蓋擠壓到高高翹起，曾經光鮮亮潔的車身面目全非，那種心疼可能誰都遇到過。送進修理廠閉關幾天，出來又是一條好漢了。在這個一進一出的過程中，外表看起來幾乎沒有兩樣，但是也不能抹殺曾經的面目全非對是否造成了不可見的傷害。所以嚴重的碰撞，維修後不影響使用，但會造成一定程度的折舊，影響車輛的轉讓價值，是事實，是事故造成的間接損失。

折舊主張的可能性：車主或保險公司

對這個損失，我們車主是否能向責任方進行索賠呢？只能說車主有主張的權利，但被支援的可能性是微乎其微。如果是要求責任方賠償折舊損失，那需要看對方是否有和車主一樣的愛車之心。車子是工具，價值是可以被計算的，即便沒有任何擦碰，也在正常折舊，家庭自用車月折舊係數0.6%。如果要求保險公司賠償，不管是己方的還是對方的，在保險合同中都有明確的免責條款：因修理後價值降低引起的減值損失，屬於間接損失，不予賠償。交強險和商業險中都很明確。保險公司對車損以修復為第一原則，在實際的操作中，如果是新車，特別是還沒滿月的新車，會酌情處理配件更換，出發點是提升客戶滿意度，對可換可修的標準做適當放寬，但提到折舊這個NoNoNo。

找法院勝率有幾許

訴諸法院的話，對已經主張了車輛維修費用賠償之外，又主張機動車貶值損失的，一般不予支援。如果要提高勝率，只能拿出證明，證明這個折舊是直接損失，而非間接損失。這個有點難！

謝邀！首先來說，折損費算是車主之間自己溝通的一筆費用，不同於計程車出險之後的誤工費，有憑有據可以收到保險的保護！折損費顧名思義，有兩個含義。第一、當這一年車主被迫走保險修復之後，來年在上保險的時候，沒有了相關的優惠，會造成自己的保費增加；第二、因為車輛被迫出險，遭到磕碰等事情，部件更換等等會造成二手車買賣的時候，價格折損！有些嚴重的話可以到攔腰砍的地步！所以索要一些賠償，折損費這個詞就應運而生！也被很多車主所接受和理解！

不過就保險方面來說，只是保障車輛的修復和整備費用，至於其他的潛在誘發的花費，什麼停車費，拖車費，修車之後再加油的費用等等，都是不能走保險的。具體勝算不是很大！倒不如直接找對方協商來的容易！

首先保險他賠付的是它的保額，也就是對方的保險保額是多少？最高只能賠那個金額，至於你說的折舊費首先是要有依據的，你的車子壞了，頂多是到4s店給你修一修.你修車花了多少錢？他憑發票就可以賠付，你多少錢？不能超過她的保額，超過保額，你可以向車主索賠。關注更多的保險，可以關注支付寶生活號：佳譽科技

折舊費？對方保險公司不會理賠的。車輛在事故後修復，車輛效能已經不可能與原來的效能一樣，還是可以主張理賠的，不過理賠的對方是肇事車主，在法院可以得到支援！

謝邀！車子本身就消耗品，你在投保的時候保險公司就已經把有可能出現全賠的賬已經算好了，你想要求保險公司賠你折舊費我覺得幾乎沒什麼勝算，而且保險公司也是以盈利為基礎的又不是做慈善，你沒有買保險之前求到你買，你買了之後等要理賠的時候他們也是想盡一切辦法能少賠就少賠，你還想從鐵公雞上面拔毛你自己算算機率有多大？俗話說得好胳膊擰不過大腿的，你想多賠點，它還想不賠呢，想法是好的就是成功機率微乎其微。

第三者責任險，在責任範圍內只對事故產生的直接損失進行賠付，比如在事故中被肇事方造成的車輛的損毀、人員傷亡、建築或者貨物等財產的損毀、向保險公司索賠折舊費的成功率幾乎沒有，但車主可以根據交警的責任認定書向法院提起訴訟向對方索賠。