渦輪增壓發動機的壽命基本上可以保持在25萬公里左右，就打比方說有些1.5T發動機壽命一般設計在10年25萬公里。

說到發動機壽命，並不是說壽命到了。發動機就要報廢，不能繼續使用了，更換另一臺，這是一個誤區。

我們指的壽命是說發動機的渦輪輪扇葉的壽命，渦輪扇葉老化到一定程度後，超過這個時間裡程壽命，並不是說就不能使用了，還是可以繼續使用。

但是渦輪的效率會變得很差，影響發動機的效能，比如油耗增加，動力反應變慢。

如果一直用下去，可能還會損壞發動機，所以要定期保養，比自吸發動機更加勤快，這樣渦輪扇葉壽命才會延長。

現在市面上的渦輪發動機基本上是採用鋁合金來製造缸體。

它在啟動時，會帶來非常高強度的空氣壓縮，缸內燃燒室的溫度也會超過一千攝氏度，對發動機多多少少都會有一定的影響。

不用過多的擔心，發動機沒有這麼脆弱，比較抗造的，但是發動機溫度經常過高，會影響到內氣門和油封一些密封配件的壽命。

現在基本可以保持25萬公里左右。

首先的話就是設計當初的這個壽命，這個渦輪它的工作環境基本上是900℃到1000℃，滿負荷運作的情況下，渦輪的轉速每分鐘可以到18萬到20萬轉。

那以前的材料是不太跟得上的，用的時間長就會老化了，產生什麼震爆、潤滑卡殼、燒掉等等各種其他的情況，基本上8到10萬公里就要換掉了。

現在的增壓器壽命已能夠堅持到25萬公里左右，增壓器與發動機的壽命受保養的影響很大，特別是增壓器影響更大。

大眾Magotan的增壓器的價格在兩千到四千左右，當然由於型號等各種不同，會上下有浮動的。 渦輪增壓器已經普及到許多型別的汽車上，它彌補了一些自然吸氣式發動機的先天不足，使發動機在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%以上。 擴充套件資料 渦輪增壓器是用來提高發動機功率和減少廢氣排放的重要機件。由於使用、維護和保養不當，易發生故障，導致發動機不能正常工作。增壓器的保養方法如下：

1、一定要定期更換機油機濾；

2、保持渦輪清潔；

3、注意熱車；

4、切忌立刻熄火。

4a91t

北汽紳寶智行使用的發動機是來自北汽自主生產的型號為4a91t的1.5t渦輪增壓發動機，這款發動機動力強勁，也不耗油。 新車定位小型suv，官方宣稱該車為首款以ai(人工智慧)技術為核心定位的車型，融合了多項ai技術

。現在基本可以保持25萬公里左右。

首先的話就是設計當初的這個壽命，這個渦輪它的工作環境基本上是900℃到1000℃，滿負荷運作的情況下，渦輪的轉速每分鐘可以到18萬到20萬轉。那以前的材料是不太跟得上的，用的時間長就會老化了，產生什麼震爆、潤滑卡殼、燒掉等等各種其他的情況，基本上8到10萬公里就要換掉了。

目前市場上汽車發動機以兩種型別為主，一是自然吸氣，二是渦輪增壓。不少人說渦輪增壓發動機工作時溫度更高，缸內燃燒室的溫度超過1000度，長期使用壽命肯定不如自然吸氣的。那麼真的是這樣嗎？今天大師就來跟大家說說渦輪增壓發動機壽命多長。

早期渦輪增壓發動機技術不成熟，壽命確實比不過自然吸氣發動機，最多也就8-10萬公里就得換新。而現在呢渦輪增壓發動機技術已經非常成熟了，大部分渦輪增壓發動機壽命都在25萬公里左右，不少能達到30萬公里以上。比如 雪 鐵 龍1.6T發動機的設計壽命大約10年24萬公里，通用1.4T發動機的設計壽命大約是25萬公里。

儘管渦輪啟動時會帶來超高強度的空氣壓縮，缸內溫度會超過1000度。可能會有人覺得這麼高的溫度會影響渦輪增壓發動機壽命，但實際上，並沒有想象的那麼嚴重。目前渦輪增壓發動機大都採用鋁合金材質缸體，還是能承受高溫的。發動機本體，相當抗造的。所以說，你買渦輪增壓發動機的車，完全不用擔心壽命問題，開個十幾年完全沒問題。更何況，目前大部分人買車，都是開幾年後賣掉換新車。

總結：目前渦輪增壓發動機的壽命可以說完全能滿足日常需要，要不然它也不會越來越火，越來越被市場所接受。如果你想延長渦輪增壓發動機的壽命，那就要及時更換空氣濾清器，用高品質的機油（也要定期更換），定期清理積碳就夠了。

首先的話就是設計當初的這個壽命，這個渦輪它的工作環境基本上是900℃到1000℃，滿負荷運作的情況下，渦輪的轉速每分鐘可以到18萬到20萬轉。

那以前的材料是不太跟得上的，用的時間長就會老化了，產生什麼震爆、潤滑卡殼、燒掉等等各種其他的情況，基本上8到10萬公里就要換掉了。現在基本可以保持25萬公里左右