隨著科技的進步，人民生活水平的提高，以人為本的設計理念貫穿於各行各業。高速動車組的發展與普及給人們的出行帶來了舒適與方便，在動車組旅客介面的設計中設計者們竭誠用更舒適更美觀的設計為旅客提供更和諧的出行環境。本文主要從與旅客最直接接觸的座椅分析人機工程學在座椅設計上的應用與體現，根據標準、人體結構及經驗給出了座椅設計上的一些符合人機工程學的尺寸，為以後動車組或其它車型的座椅設計提供了參考資料。
2 座椅各部分尺寸人機工程學設計
2.1 放腿空間
按GB-10000《中國成年人體尺寸》，坐姿狀態下膝蓋高度為532mm，加上鞋子高度修正為550mm。坐姿的臀膝距為595mm。根據UIC660-2002《保證高速列車技術相容性的措施》中座椅放腿空間應大於770mm的要求，距離地板550mm高度空間距離為770mm。從人機工程學角度考慮，在平面佈局中座椅間距不能小於890mm。
2.2 座椅高度
按GB-10000《中國成年人體尺寸》，取成年男性95百分位為依據，坐姿小腿加足高為448mm，如圖1，加上鞋子高度及小腿自然伸直稍向前傾的修正值為450mm。取成年男性50百分位為依據，坐姿小腿加足高為413mm，加上鞋子高度及小腿自然伸直稍向前傾的修正值為415mm。由於座椅坐墊為發泡面料結構，承重後椅面高度會稍向下移動，綜合分析座椅椅面高度定為430±10mm。
2.3 座椅深度
按GB-10000《中國成年人體尺寸》，取成年男性95百分位為依據，坐深為494mm，取成年男性50百分位為依據，坐深為457mm 。綜合分析座深定為470±10mm。
2.4 乘客的進出空間
按GB-10000《中國成年人體尺寸》，取成年男性95百分位為依據，立姿狀態下肘高為1096mm，加上鞋子高度修正為1198mm，取成年男性50百分位為依據，立姿狀態下肘高為1024mm，加上鞋子高度修正為1025。後排坐墊和前排靠背之間最小間距應在人體立姿的胸部偏下位置。按《中國成年人體尺寸》成年男性95百分位胸厚為245mm。在沒有扶手等支撐物的情況下，後排坐墊和前排靠背之間最小間距為245mm，才能保證乘客自然、順利的站起、坐下以及行走。在保證座椅排布間距及乘客進出空間的前提下，座椅傾角應小於103°。
2.5 座椅邊扶手尺寸
根據GB1000-1988成年男性95百分位坐姿肘高298mm，成年男性50百分位坐姿肘高263mm，根據GB/T12985-91姿勢修正量座高減44mm，座面到扶手上表面的距離可取230mm左右。根據在坐姿狀態下手臂平放，前臂貼近扶手椅面的寬度確定邊扶手寬度為70mm，中間扶手寬度為50mm。扶手長度為370mm。
2.6 座椅椅背外形曲線及靠背角度設計
對坐於各種不同靠背角度的座椅的人體，靠背與水平成110°左右時，可獲得良好的背部支撐。根據不同乘客的需要，靠背應設定一定的調節範圍，調節範圍在98°至120°為宜。根據GB1000-1988成年男性95百分位坐姿眼高847mm，坐姿頸椎高701mm，成年男性50百分位坐姿眼高798mm，坐姿頸椎高657mm，頭靠中心應設計在距椅面710mm高度，90mm範圍內上下可調整且在任意位置可定位的樣式，頭枕長度設計為300mm左右，寬度設計為190mm左右。
2.7 靠背尺寸
根據GB1000-1988成年男性95百分位最大肩寬469mm，成年男性50百分位最大肩寬431mm，靠背寬以480mm為宜。根據GB1000-1988成年男性95百分位坐姿肩高641mm，成年男性50百分位坐姿肩高598mm，靠背高尺寸應設計為600mm。
2.8 座椅寬度尺寸
由於女性臀寬一般都大於男性，按GB-10000《中國成年人體尺寸》，取成年女性95百分位為依據，坐姿臀寬為382mm，加上衣服厚度修正為400mm。考慮變換姿勢時所需要的活動空間及空間壓抑產生的心理修正量，雙人座椅座寬可取460mm。
2.9 椅面傾角
椅面傾角一般可取5°～10°為宜。
3 座椅的人機分析
人機模擬分析。根據座椅各組成部分關鍵尺寸建立產品模型，將人體模型放在一個環境中，透過對人體模型中腿部、手臂、腰部、頸部、頭部幾部分的活動區域的活動範圍模擬分析，文中座椅各部分的資料均能保證人體的最佳舒適度，符合人機工程學原理。
隨著科技的進步，人民生活水平的提高，以人為本的設計理念貫穿於各行各業。高速動車組的發展與普及給人們的出行帶來了舒適與方便，在動車組旅客介面的設計中設計者們竭誠用更舒適更美觀的設計為旅客提供更和諧的出行環境。本文主要從與旅客最直接接觸的座椅分析人機工程學在座椅設計上的應用與體現，根據標準、人體結構及經驗給出了座椅設計上的一些符合人機工程學的尺寸，為以後動車組或其它車型的座椅設計提供了參考資料。
2 座椅各部分尺寸人機工程學設計
2.1 放腿空間
按GB-10000《中國成年人體尺寸》，坐姿狀態下膝蓋高度為532mm，加上鞋子高度修正為550mm。坐姿的臀膝距為595mm。根據UIC660-2002《保證高速列車技術相容性的措施》中座椅放腿空間應大於770mm的要求，距離地板550mm高度空間距離為770mm。從人機工程學角度考慮，在平面佈局中座椅間距不能小於890mm。
2.2 座椅高度
按GB-10000《中國成年人體尺寸》，取成年男性95百分位為依據，坐姿小腿加足高為448mm，如圖1，加上鞋子高度及小腿自然伸直稍向前傾的修正值為450mm。取成年男性50百分位為依據，坐姿小腿加足高為413mm，加上鞋子高度及小腿自然伸直稍向前傾的修正值為415mm。由於座椅坐墊為發泡面料結構，承重後椅面高度會稍向下移動，綜合分析座椅椅面高度定為430±10mm。
2.3 座椅深度
按GB-10000《中國成年人體尺寸》，取成年男性95百分位為依據，坐深為494mm，取成年男性50百分位為依據，坐深為457mm 。綜合分析座深定為470±10mm。
2.4 乘客的進出空間
按GB-10000《中國成年人體尺寸》，取成年男性95百分位為依據，立姿狀態下肘高為1096mm，加上鞋子高度修正為1198mm，取成年男性50百分位為依據，立姿狀態下肘高為1024mm，加上鞋子高度修正為1025。後排坐墊和前排靠背之間最小間距應在人體立姿的胸部偏下位置。按《中國成年人體尺寸》成年男性95百分位胸厚為245mm。在沒有扶手等支撐物的情況下，後排坐墊和前排靠背之間最小間距為245mm，才能保證乘客自然、順利的站起、坐下以及行走。在保證座椅排布間距及乘客進出空間的前提下，座椅傾角應小於103°。
2.5 座椅邊扶手尺寸
根據GB1000-1988成年男性95百分位坐姿肘高298mm，成年男性50百分位坐姿肘高263mm，根據GB/T12985-91姿勢修正量座高減44mm，座面到扶手上表面的距離可取230mm左右。根據在坐姿狀態下手臂平放，前臂貼近扶手椅面的寬度確定邊扶手寬度為70mm，中間扶手寬度為50mm。扶手長度為370mm。
2.6 座椅椅背外形曲線及靠背角度設計
對坐於各種不同靠背角度的座椅的人體，靠背與水平成110°左右時，可獲得良好的背部支撐。根據不同乘客的需要，靠背應設定一定的調節範圍，調節範圍在98°至120°為宜。根據GB1000-1988成年男性95百分位坐姿眼高847mm，坐姿頸椎高701mm，成年男性50百分位坐姿眼高798mm，坐姿頸椎高657mm，頭靠中心應設計在距椅面710mm高度，90mm範圍內上下可調整且在任意位置可定位的樣式，頭枕長度設計為300mm左右，寬度設計為190mm左右。
2.7 靠背尺寸
根據GB1000-1988成年男性95百分位最大肩寬469mm，成年男性50百分位最大肩寬431mm，靠背寬以480mm為宜。根據GB1000-1988成年男性95百分位坐姿肩高641mm，成年男性50百分位坐姿肩高598mm，靠背高尺寸應設計為600mm。
2.8 座椅寬度尺寸
由於女性臀寬一般都大於男性，按GB-10000《中國成年人體尺寸》，取成年女性95百分位為依據，坐姿臀寬為382mm，加上衣服厚度修正為400mm。考慮變換姿勢時所需要的活動空間及空間壓抑產生的心理修正量，雙人座椅座寬可取460mm。
2.9 椅面傾角
椅面傾角一般可取5°～10°為宜。
3 座椅的人機分析
人機模擬分析。根據座椅各組成部分關鍵尺寸建立產品模型，將人體模型放在一個環境中，透過對人體模型中腿部、手臂、腰部、頸部、頭部幾部分的活動區域的活動範圍模擬分析，文中座椅各部分的資料均能保證人體的最佳舒適度，符合人機工程學原理。