一般都是線性公式,加寬是：前緩：加寬△值×（待算樁號-前緩樁號）÷緩和曲線長度+直線段寬度；後緩：加寬△值×（後緩樁號-待算樁號）÷緩和曲線長度+直線段寬度

超高：內側：前緩：［（待算樁號-ZH）÷緩和曲線長度×（最大高差÷最大寬度+0.02）-0.02）］×待算點寬度；後緩：：［（HZ-待算樁號）÷緩和曲線長度×（最大高差÷最大寬度+0.02）-0.02）］×待算點寬度.

緩和曲線引數A與半徑弧長有如下關係

A^2=RL(R為緩和曲線上任意一點的曲率半徑,單位m,L為緩和曲線長度,單位m)

一般程式設計知道緩和曲線引數,轉向角,半徑就可以相互推算

這個跟曲線半徑和列車速度是相關的，給你個公式吧：h=11.8V⒉/Rh——外軌超高量.V——透過曲線時的列車速度(km／h)；R——曲線半徑(m)。實際設定超高時，取其整數到5毫米，最大超高為150毫米.單線上下行速度懸殊時，不超過125毫米.nizhen_234 的計算公式適用於改建鐵路。新建鐵路推薦使用以下公式：h=7.6Vmax⒉/Rh——外軌超高量.（mm)Vmax——路段設計最高行車速度(km／h)；R——曲線半徑(m)。