滴滴我很負責的跟你說，這職業不存在你們所謂的掙不掙錢。這就是一個賺的辛苦錢發不了財用時間換錢的職業，一二線城市能做三四線城市看人做。

首先你目前有無工作，目前工作或者前工作收入具體多少？如果雙休超過5-6千或者單休超過7千工資的建議就別來做滴滴，如果你是那種基本無休一天上班超12小時的流水線工作到手工資5-6千靠加班工資才高的建議跑滴滴比這強。

針對滴滴到底自己買車強還是租車划算這問題，長期做買車 嘗試跑跑就租車。租車跟以租代購就是坑，還有一些大神對自己買車就是坑的用車成本演算法最好別聽。

做這行心態很重要，心態這東西用文字很難表達出我想說的話自己入行前需認真考慮。

滴滴剛開始推廣時收入不錯，有各種接單獎勵，補貼，現在的就是職業特點（沒技術含量）決定了，幹這行的不可能掙大錢，掙點辛苦血汗錢而已！

滴滴在一、二線城市還是都賺錢的，只是賺多賺少的問題，而在三四五線城市，可能就很難賺到錢了，但現在未來跑滴滴的路會越來越難走，如果你準備明年買新車跑滴滴，我建議你先看看我給你的分析情況。

第一，滴滴未來以拼車為主

程維說過，未來打滴滴你打到的不是一輛車，而是一個車位。意圖很明顯，乘客只能下拼車單，表面上滴滴公司說是為了節約資源，實際大家都懂的，拼車單滴滴的獲取的利潤更大。現在高峰期，經常出現乘客叫不到車，滴滴司機接不到單的情況，這個時候滴滴會提示乘客下拼車單。拼車單多了，投訴必然多，而且司機一天的流水會下降。

打個比方，一個城市一天有100萬個訂單，平均每個訂單10塊，100萬乘客支付的車費是1000萬，滴滴抽取270萬，剩下730萬落入司機口袋，現在全變成拼車單，拼車乘客所支付的金額會相對下降，100萬乘客只需要支付800萬的車費，滴滴抽取的金額也會相應提高到400萬，這樣算下來落入司機口袋的只有400萬了。

第二，城市私家車的劇增

現在人民的收入越來越高，而車輛價格10年來不漲反降，所以買車的人越來越多，就連流水線上的工人，兩夫妻一年下來都能輕鬆攢下10萬，10萬塊買輛合資車都綽綽有餘，所以未來打車出行的人會越來越少，高速公路上看看現在很多跨省的長途汽車都基本被淘汰掉了。而且車輛增多會引發交通擁堵情況，未來可能很多城市都會出臺限行政策，也可能限單雙號限行，這樣一個月有一半的時間只能在家休息。

第三，5G時代到臨

3G時代火了移動網際網路，4G時代火了短影片，5G時代會火了無人駕駛這個領域，滴滴公司早已在上海實驗了滴滴無人駕駛車輛接單，當然無人駕駛車輛並不能滿足一些比較複製的訂單，但它會分走相當一部分的訂單，而且無人駕駛滴滴車輛前期會給乘客很大優惠並且可能一段時間內免費，也勢必衝擊滴滴私家車主。

第四，滴滴條件比較苛刻

現在跑滴滴的70%的是不合規的，即便你拿到了網約車三證，你還得將自己的私家車改成營運性質車輛，一年的保險費用非常高，和計程車一樣6年報廢，所以很多私家車主接受不了這點。一旦被運政部門抓獲，將給予1-3萬罰款的處罰。

所以我還是建議你找關係去跑出租車，有保障，收入比滴滴高很多。不要問我為什麼，因為我曾經跑過滴滴，現在管理著全國好幾個省的計程車，計程車一天的運營收入我一清二楚。