鐵路統計編碼（coding of railway statistics）從系統、全面、科學地反映編碼物件的屬性和特徵入手，以適於計算機處理為目標，有針對性的選用線分類法和麵分類法，透過層次碼和特徵組合碼的合理使用，確立以數字型程式碼為豬蹄，輔以字母行和字母、數字混合型程式碼為內容的程式碼體系，以滿足鐵路統計管理資訊系統的編碼要求。統計資訊的合理分類，是使其具有生命力的基本因素，而合理分類又依賴於科學的編碼對分類進行簡練、精確的表述。在鐵路統計管理資訊系統中，凡兩個或更多的統計專業同時涉及的統計分類資料編碼稱為公用資料編碼。各項公用資料編碼必須保證科學性、系統性、相容性、實用性、可擴充性和穩定性。按照國標——部標——事實標準的優先順序，根據統計管理資訊系統的實際需要，以及與鐵路其他資訊系統共享資料的需要而確定。目前有26種已確定的公用資訊分類編碼。

（1） 省、地市、縣區名稱程式碼：採用GB2260-88程式碼，為獨立的3層6位全數字碼。第一層（1、2位）為省（自治區、直轄市），其中第一位表示大區；第二層（3、4位）為省轄市（地區、州、盟、省直轄行政單位）；第三層（5、6位）為省（市轄區、地轄市、省轄縣級市、旗）。

（2） 鐵路單位名稱程式碼：採用3層9位字母數字混合型程式碼。第一層（1、2、3、4、5位）為單位所在地的《鐵路車站站名程式碼》；第二層（6、7、8位）為單位數字、字母混合型系列順序碼；第三層（9位）表示單位為鐵路主業或多經、集經單位，該位同時又是程式碼校驗位。

（3） 鐵路車站站名程式碼；採用鐵路運輸管理資訊系統（TMIS）的編碼方案，以《貨物運價里程錶》中規定的鐵路幹線為依據，從10001開始按線路分割槽，以列車下行方向順序遞增，間隔編碼。

（4） 單位性質程式碼；採用1位數字順序程式碼。

（5） 國民經濟行業分類程式碼：採用國家統計局1993年釋出的《國民經濟行業分類和程式碼》，為4層5位數字、字母程式碼。第一層（1位）行業門類，為1為字母順序碼；第二層（2、3位）、第三層（4位）、第四層（5位）按大、中、小分類，均為數字順序碼。

（6） 鐵路線路名稱程式碼：採用《中華人民共和國鐵路線路名稱程式碼》TB1945—87，為全數字程式碼。第一層（1位）為線路類別；第二層（2、3、4位）為ielu線路順序號。

（7） 鐵路線路經營方式程式碼：採用1位數字順序程式碼。

（8） 鐵路線路線別程式碼：採用1位數字順序程式碼。

（9） 鐵路線路軌距程式碼：採用1位數字順序程式碼。

（10） 鐵路貨物運輸品名分類程式碼：採用1993年1月1日鐵道部頒佈實行的《鐵路貨物運輸品名分類和程式碼》。為3層4位全數字程式碼。第一層（1、2位）為大類，第二層（3位）為中類，第三層（4位）為小類。

（11） 鐵路機車車型車號程式碼：採用TB 1947—87鐵標碼。為5層9位全數字程式碼。第一層（1位）軌距別；第二層（2位）機車類別；第三層（3、4位）機車型別；第四層（5位）修理和新造分類；第五層（6、7、8、9位）機車車號。

（12） 鐵路客車車輛型別程式碼：採用5層7位數字碼。第一層（1位）為軌距別；第二層（2位）為客車構造特徵；第三層（3、4位）為客車種別；第四層（5、6位）為客車型別；第五層（7位）為按修理和新造分類。

（13） 鐵路火車車輛型別程式碼：採用5層7位全數字碼。第一層（1位）為軌距別；第二層（2位）為貨車產權特徵；第三層（3、4位）為貨車基本型號；第四層（5、6位）為輔助型號；第五層（7位）為按修理和新造分類。

（14） 鐵路局程式碼：2位全數字順序碼。全路所有鐵路局按事實標準統一順序編碼。