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1 # 諸葛不孔明
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2 # thldf1209
地鐵通訊可分為專用通訊系統，民用通訊引入系統，公安通訊系統。專用通訊系統主要有：傳輸系統、無線通訊系統、公務電話系統、專用電話系統、影片監控系統、廣播系統、時鐘系統、影片會議系統、集中監控系統、電源系統及接地、乘客資訊系統、辦公自動化等子系統。民用通訊引入系統主要有：民用傳輸系統、行動通訊引入系統、集中監測告警系統、電源系統及接地等子系統。公安通訊系統主要有：公安傳輸系統、公安無線引入系統、公安影片監視系統、公安資料網路系統、公安影片會議系統、公安電話系統等子系統。
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3 # 話術Aa
據我瞭解地鐵列車轉向架種類按車軸的數目和型別分為一下幾種: 1.二軸、三軸和多軸轉向架 2.軸數的多少是由車輛總重、軸重確定的 3.鐵路車輛軸重分為B、C、D、E四種 4.最大允許軸重受到線路和橋樑標準的限制 在列車型別裡分為兩種: 1.dk20 2.dkz4 我來分別介紹一下這兩種型別 DK20型地鐵車輛
地鐵轉彎全靠鐵軌來實現，列車在鐵軌上行駛，鐵軌作用之一就是引導列車行駛方向。在彎道上由於向心力，外側的鐵軌要比內側高。要想順利地透過彎道，還必須靠列車的轉向架，也就是固定車輪並連在車體上的可動部分，它可以隨彎道轉動，使列車順利透過彎道。