便捷店的競爭力有兩項：

供應鏈和便捷服務

短期內京東的供應鏈沒有問題，主要查原來的家電優勢輻射到更多生活服務產品。

便捷服務對京東是挑戰，目前如何保障標準與個性化達成便捷性。

說到京東便利店腦袋裡第一反應的肯定是京東便利店目前的佈局情況。根據劉強東宣佈的京東百萬便利店的佈局，未來的佈局數量已經達到了每天1000家，我回答過很多關於京東便利店的問題，提到最多的也就是京東便利店未來的發展，是否能夠讓店主盈利。

其實，在回答題主這個問題之前，我還是想丟擲一個小問題，如今加盟京東便利店是從盈利的情況來看？還是從佈局上來看呢？

所謂的盈利，不用多說，肯定就是加盟京東便利店能不能賺錢。要是從佈局上來看，京東便利店主要的佈局就是農村市場這一塊，農村市場的佈局發展空間到底有多大？我覺得可以當前線下零售的方向來看。

現在電商平臺佈局線下零售，而線上下零售的爭奪已經不是城市市場了，現在主要的方向就是在農村市場。如今，農村市場也在面臨著一個重要的問題，就是物流。

京東佈局便利店，主要為店主提供了物流方面的支援，解決了店主物流這一塊的問題，那麼就是盈利了。目前，京東便利店的業務已經開始拓展了，不是僅發展商品銷售的業務，還拓展了聯通的多項業務。

很多店主會擔心，農村市場的客流量不如城市市場的多，這的確是一個事實，人流量就不一樣。但是京東便利店業務的增加，這對店主來說，的確是一個發展的好機會。店主可以低成本的帶來更多的客流量，並且還能獲得相應業務的盈利。

按照未來線下零售的發展方向，以及發展的前景來看，京東便利店得發展，會是一個好的開始。

便利店的經營一點也不容易，而且絕對不低階。我們認為，植根於村莊或者社群的便利店才是這個世界上最懂得消費者的最能滿足消費者需求的業態。

對比什麼智慧零售，或者大資料勢，便利店的經營者更具有優勢，熟人經濟和社群特點，讓便利店擁有充分的熟客資源，經營的好壞在於人，在於服務。

京東等等進入便利店領域，主要還是希望藉助這些店面的進貨來提高自身的GMV，將物流體系充分的利用起來，完成價值鏈的再造。

3月20日，京東新通路將合作伙伴在現有的品牌商基礎上增加了中小經銷商和批發商，三者將同建“聯合倉配”體系，京東當前的倉配資源會成為新通路的聯合倉和配送網路。上述聯合倉配體系最低下沉到鎮一級市場，每個聯合倉服務半徑3-5公里，首先引入高頻、高服務需求品類。專案落地後，意味著品牌商、中小經銷商和批發商將成為京東的“前置倉”，作為對京東現有B端專屬物流的補充。同時，京東新通路業務除了對原有夫妻老婆店進行服務升級外，開始進軍餐飲行業，前期主要提供糧油、酒水等商品，後期會逐漸增加生鮮品類。

但是，京東將自己的品牌賦能給這些夫妻店，風險也是很高的，因為京東的SKU有限，不可能滿足這些便利店的進貨需求，也無法及時的補充貨源，這些便利店一定會有更多的進貨來自其他渠道，這對於商品質量的控制是巨大的難題，一旦出現假貨氾濫，京東的品牌將嚴重受損。

便利店就是個體力活，夫妻店是靠辛苦來賺錢的，即便用上了什麼系統什麼自動化，也無法更多的提高生產率，相反，這種提升會讓勞動力的價值下降，從長期來看會削弱便利店經營者的價值獲取能力。

對於京東和阿里巴巴來說，爭奪便利店市場，跑馬圈地是一個原因，擴大GMV是另外一個原因，第三個當然是廣告效應。如此算下來，投入一些錢，即便沒有回報，也是值得的。