AT變速箱應用的時間較早一些，技術相對較為完善成熟，應用的範圍也最廣。AT指的自動變速箱。在手動擋汽車上，換擋需要配合離合器操作，所以會體驗到頓挫感。AT變速箱採用了液力變矩器來進行動力傳遞。它的缺點是傳動的效率比較低，會造成油耗高的現象。AT變速箱的機構算不上簡單，所以製造成本居高不下。各大汽車品牌在AT變速箱都有代表作品，比如寶馬8AT，馬自達創馳藍天。它採用的液力變矩器能承受比較高的扭矩範圍，可能適用於各種車型的發動機，比較可靠耐用。

CVT變速箱指的是無級變速箱，它可以依靠兩個錐形盤實現連續的可變傳動。優勢是沒有其它自動擋變速箱換擋的挫頓感，動力輸出體驗極為平滑。並且CVT變速箱沒有AT複雜的行星齒輪部分，結構比較簡單、造價成本也較低廉，油耗經濟性不錯。有一些日系車型採用CVT無極變速箱，所以可能才有平順、省油的體驗。但是CVT自身侷限性比較大，承受的扭矩範圍有限，所以不適合對動力要求強大的車型。比如CIVIC，普通版本用的CVT，而效能版本Type-R用的則是MT變速箱。

所以，購車時選擇“AT”和“CVT”，具體還是要看車主的使用路況和用車要求。

各有各的優勢，自動變速箱可以承受比較大的扭矩，CVT開起來比較平順。

自動變速器，這裡說AT變速器，由液力變矩器加行星齒輪結構組成，是目前技術最成熟的變速器，效能可靠，承受扭矩大，但效率相對CVT要低，有4AT，6AT，8AT等不同檔位數，是目前使用最廣泛的變速器。

CVT變速器是自動變速器的一種，採用鋼帶傳遞動力，可實現無級變速，速比可任意調節，相當於有無數個檔位， 故可以根據車輛工作狀態採用最優速比，效率是自動變速器中最高的，所以更省油，廣泛應用於日系車。因為是無級變速在加速時感覺不到檔位的變化，無頓挫感，為了滿足一部分人的需求有些CVT變速器車會用電腦控制來模擬出檔位的變化。CVT變速器傳遞扭矩相對較小，一些大排量的車或SUV一般不會採用CVT變速器。

總結來說，兩種變速器各有優點，如果只是通勤上班，還要省油的話就選CVT變速器；如果是駕駛比較激烈，或者是大排量汽車的話就選AT變速器。

個人開的是自動變速箱的！也開過cvt的！感覺cvt的舒服，但覺得cvt的好些

At變速箱好，cvt鏈條容易壞

自動變速箱好，結構上更優於CVT ！

AT提速快。換擋頓挫明顯。CVT吃動力。換擋平順。維修保養便宜

兩種變速器各有優點，如果只是通勤上班，還要省油的話就選CVT變速器；如果是駕駛比較激烈，或者是大排量汽車的話就選AT變速器。BF汽修學校為你服務！

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