做平臺的菜鳥物流，正在抓住四通一達的命脈！超過50%的訂單將何去何從，是淪為平臺的打工者還是出走！目前物流公司就覺得順豐還比較獨立，依靠自己的商務件即使離開阿里系的訂單依然可以生活得很好！同時順豐也在涉及高階醫藥運輸和與百度合作為自己創造訂單，避免被阿里綁架！

菜鳥是個平臺，主要是協調作用。任何一個快遞公司都可能倒閉，平臺是不可能倒閉的。別看現在物流公司牛哄哄，全都是得益於這幾年電商的高速發展，快遞件增長速度很快會到轉折點，後面快遞公司會傻眼的。快遞公司自己養了十幾萬員工的這種模式，遲早把自己拖垮。

我覺的就應該這樣，專業的人做專業的事，讓大家都有口飯吃，然後用大資料提高效率，京東的快遞之所以快是因為都是就近發貨，它有很多倉庫，基本等同於同城發貨，如果當地倉庫沒貨，你就拍不了，其實長距離配送京東是一點優勢都沒有的。

作為一名從業的七年電商行業運營，我可以很負責並很權威跟各位不懂電商的鍵盤俠們表述他們兩個的差距。電商平臺有個最致命的核心因素就是流量（使用者），阿里透過瘋狂買優酷，買微博，買陌陌，買餓了麼，買ofo，種種的行為都是為了買流量和穩固流量。它哪來的錢去買呢？阿里是輕資產企業，靠的是龐大的現金流。京東也買流量，但是京東是靠營銷廣告等做品牌引流量，所以京東的流量相比較阿里就少而且貴，不過京東考慮的是流量來了之後的體驗與服務上，所以有京東物流，京東倉庫這種重資產。其實兩者不能同時比較的，阿里像一個購物中心，京東像一個店鋪。阿里有三個電商模式，一個是b2c（淘寶），一個是b2b（阿里巴巴），一個是b2c（天貓）。京東有兩個模式，一個是b2c（京東自營）一個是b2c（品牌直營）。目前國內電商模式市場份額c2c 阿里佔99%，京東0%。b2b阿里佔99%，京東0%。b2c 阿里佔58%，京東25%。你們看似挺好的快遞體驗和質量體驗就判斷哪個好哪個壞太片面，這也是京東為了滿足你們判斷而每年都在養重資產導致虧損的原因，可是你們是喂不飽的，你們是覺得京東好，你們和劉強東都在等著有朝一日取代阿里，但現在每年的增速都是阿里第一，京東增速沒阿里快，所以京東為了保證市場份額和穩固流量，對刷單縱容。是的沒錯，你們覺得阿里有假貨，但是京東也刷單。更何況現在阿里尤其是天貓敢售假的店鋪基本都已經封店了，留下的都是個人賣家的淘寶售假，那麼你願意去淘寶個人商家那裡買假貨，誰又能阻攔你？誰讓你買東西不選擇好天貓還是淘寶？售假是華人的市場經濟特點，阿里擁有近似100%的c2c份額，所以華人售假的店鋪全在這些不用繳稅不用工商制約的“擺攤”店鋪，京東沒有c2c，如果有，京東也有假貨。論技術，阿里千人千面比京東早而且先進，所以在阿里刷單越刷越死，現在大家都不在阿里刷單了，但是京東基本上60%的銷量是假的，是刷單得來的，京東不敢狠做技術，因為他怕千人千面技術直接導致刷單失效，也就導致京東的市場份額直線下降，說句實話，按照京東實際的市場份額，我覺得也就10%，天貓佔75%。這個場景像極了當初淘寶打敗eBay打敗拍拍的過程，也是從一半做到多一半再到完全吃下。天貓的增速每年都比京東增速快，我們運營京東店鋪的時候，只有大量刷單才有銷量。京東的市值588億美元，阿里市值4300億美元，天貓一年2000億美元gmv，京東一年1000億美元gmv，試問既然京東市值為啥比gmv還低？美國華爾街那幫人比誰都知道其中的答案，只有你還相信京東五年超過阿里，京東五年內不死就謝天謝地了！

物流科技是一塊大蛋糕。（何以解憂，唯有杜康嗎？）

據瞭解，菜鳥聯盟自己將打造全國最大的機器人倉庫，菜鳥的機器人倉庫已在廣州惠陽投入使用，馬雲在物流上可謂是下了大手筆。在智慧倉內，貨架的位置會根據訂單動態調整，調動機器人時也是就近調配，最大程度上保證了倉庫內的運作效率。那是不是說明京東的物流將受到很大的壓力？

京東的全程無人分揀中心，也已經開始投入使用，全程從裝貨、到發貨都是一體系，還採用無人機、無人卡車送貨，提高了人力成本和工作效率。目前分揀中心的分揀能力已經達到9000件/小時，同等場地規模和分揀貨量的前提下，據測算每個場地可以節省180人力。同時，一線裝置的操作效率和運營質量也得到顯著提升，對比傳統供包能力，自動供包臺的效率最高可達到傳統效率的4倍多。

阿里的菜鳥聯盟還是要使用人和機器人的配合來完成，相對京東的全程無人分揀來說，效率較低，菜鳥和京東的物流體系也不相同，京東從2007年開始自建物流，物流體系也在全面完善和突破。菜鳥的物流科技在發展，但是物流速度這一塊還是較慢，物流最主要的還是客戶體驗。

無人科技是發展的大趨勢，目前也就只有劉強東和馬雲在不斷摸索，但菜鳥聯盟本身的快遞，目前還不會讓京東感受到壓力，畢竟京東的物流體系在物流界還是有一定的穩定基礎。

京東物流和菜鳥物流你會選擇哪一個？我想很多消費者都會選擇京東物流，速度快、服務好，這不就是重要的消費體驗嗎？就像我一樣，同樣高價的商品我會選擇在京東，不會在淘寶購買一樣。不是說淘寶不好，而是質量沒法保障。如今菜鳥物流因為漲價也受到了很多消費者的不滿。

大家應該都知道在今年的9月份，京東物流權力支援馬拉松這件事吧，很多網友也直呼：菜鳥行嗎？這樣的物流估計也只有京東能做到了。就拿這個來說說：

人家都說“男友力”可以無限大，作為2017年北京馬拉松獨家指定物流服務商——京東物流在這次北馬上的表現也是“京東力”爆棚，把賽事物流服務工作做得妥妥的，展現出了雄厚的物流實力和高效的運作能力。

京東物流交出的答卷，得到了北馬組委會的高度認可，被稱為是“一流的服務品質，讓人讚不絕口”！還特意發微博寫感謝信表達了感謝。

最直接的還是參賽選手的認可，他們紛紛表示“京東厲害了！”

這次北馬中，京東的主要任務是要完成後勤物資的集結、運輸、裝卸、回收等，為此京東的500名員工精誠配合：提前一天將集結在倉庫的包括65萬個水杯、3萬餘箱瓶裝水、19萬塊海綿塊、6萬根香蕉，以及掃帚、水瓢、警戒帶、指示牌……60餘種130萬件物資裝車，在比賽當日的凌晨6點，準時準確送到了北馬各個服務點進行卸車、協助支援現場佈置……

完成現場支援和賽後的物資回收之後，京東物流還將為北馬所有完賽選手定製紙質版的完賽證書，透過京東的物流網路精準送達。另外，對於完賽選手，京東物流還有一個意外的小驚喜，會優選出300位，為他們提供京東高階客戶專屬的極致配送服務——“京尊達”。屆時，穿西裝、戴白手套的高顏值京東專屬配送小哥會把完賽證書送到這300名選手手中，讓選手可以享受京東的尊貴服務。

當然，將這件事做得如此完美，得益於京東花費了十年時間搭建起來的自建物流模式，擁有一支管控力很強、高素質的物流隊伍，才能在整個後勤支援的過程中上行下達，高效地完成了每一環節任務，而加盟模式比如換成其他企業做這件事應該就很吃力了，有網友一語中地評價“一切皆有因果”！

如今菜鳥物流的確在不斷髮展，但是京東物流並不是停滯不前，尤其這段時間剛推出的全球首個全流程無人倉，給物流界投下了重磅炸彈呀！