卡爾·本茨（Karl Benz）發明了1886年發明的帶有汽油發動機的三輪車。

但是，在同一時代做出偉大創新的不僅是德華人戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler），他們一直在努力改進大型，低功率和低速發動機，但最終，在1885年，邁巴赫的合夥人和合夥人獲得了第一速內燃汽油發動機。該內燃機提供機械力，該機械力提供機械力以提供多種車輛驅動力。它於1885年發明了機車，方法是將發動機成功地安裝在木製西服輪車上。

1886年3月8日，戴姆勒在妻子43歲生日的車廂上安裝了發動機，從而發明了世界上第一輛四輪汽車。

t1890年，戴姆勒和他的合夥人在斯圖加特成立了——戴姆勒汽車公司。

1894年，梅賽德斯·賓士開始生產世界上第一輛量產的汽車“ Velo”。

從1926年6月28日起，隨著戴姆勒和梅賽德斯-賓士合併，這個問題似乎不再引起爭議。這是當前梅賽德斯-賓士品牌的誕生。

德華人卡爾·本茨1885年成功研製出的世界上第一輛內燃機汽車。在這之前，車輛的動力由蒸汽機提供，這就需要車輛載著鍋爐和煤炭劈柴，火車可以，公路蒸汽機車輛很難普及。



本茨1844年11月25日生於德國巴登-符騰堡的卡爾斯魯厄，在他兩歲時，開火車的父親去世。儘管家境貧寒，本茨的母親還是設法讓他受到良好教育。本茨19歲時畢業於卡爾斯魯厄大學機械工程專業。畢業後，本茨在幾家公司頻繁跳槽，均沒找到如意的工作。

1871年，本茨與奧古斯特·裡特爾合夥開辦了一家機械製造廠。由於合夥人不可靠，生意很糟糕。本茨的未婚妻貝莎（1849—1944）便用自己的嫁妝錢買下了裡特爾的股份。1872年7月20日，貝莎與本茨結婚，婚後生下5個孩子。

1878年12月31日，本茨成功研製出了兩衝程發動機，並在1879年獲得該項發明專利。在這之後，本茨又獲得了變速器、火花塞、化油器、換擋系統和水散熱器等與汽車相關的專利。

1882年，本茨的公司因債務問題重組，本茨的股份還剩下5%，他在公司失去了決策權，便於1883年轉讓了股份退出公司，與另外兩人合夥成立了本茨內燃機公司。本茨開始研究把內燃機裝在馬車上替代馬匹，這就是汽車的最初設計理念。1885年，本茨成功研製出了三輪汽車，並用他自己的姓“Benz”為世界上第一輛汽車命名。“賓士”這個響亮的漢語名字是Benz汽車進入中國市場時起的。

本茨於1886年1月29日申請了汽車發明專利，並在1886年11月2日獲得批准，專利號是DRP-37435。由於專利生效期是從申請之日算起，這樣，1886年1月29日就成了汽車發明日。

“賓士”專利汽車前面有一個輪子，後面有兩個輪子，鋼管車架，鏈條傳動，水冷，汽油燃料，電火花四衝程臥式氣缸，氣缸直徑116毫米，單缸，活塞衝程160毫米，排量959立方厘米，功率0.8馬力，時速16公里。

賓士公司生產的汽車從1888年夏天開始上市，成為世界上第一家汽車製造商。當時每輛賓士汽車售價600帝國馬克，相當於2017年的4000美元。



貝莎對丈夫的事業給予全力支援。1888年8月5日，39歲的她獨自駕“賓士3型”汽車帶著13歲和15歲的兩個兒子，從曼海姆到普福爾茨海姆看望母親，單程106公里。貝莎創造了一個奇蹟，因為當時還從未有人單程行駛這麼遠。貝莎這一勇敢的“自駕遊”著實給賓士公司做了廣告。從此，汽車逐步普及開來，促進了石油開採和精煉業的發展。



1895年，賓士公司還製造了世界上第一輛公共汽車。

到1899年，賓士汽車公司已有430名員工，這一年生產了572輛汽車，是世界上最大的汽車製造公司。

1929年4月4日，“汽車之父”卡爾·本茨在自己家中去世，享年85歲。