近日，美國公佈了一個飛機撞鳥後導致飛機失控並墜毀的影片，該事件發生在去年的9月19日，一架美國海軍的飛機在準備降落時與一隻鳥相撞，最終飛機失控墜入得克薩斯州的一處居民區，造成了至少一座居民房屋損壞，兩名飛行員在墜機前成功逃生。

飛機撞鳥

飛機撞鳥看起來有些不可思議，但其實從人類發明飛機以來就沒有擺脫這個問題，比如被拍成影視作品的“哈德遜河上的奇蹟”，就是由發生在2009年1月美國紐約拉瓜迪亞機場的真實事件改編的，這次事故是飛機在爬升階段兩個引擎撞到了加拿大黑雁，導致了引擎完全停止工作，最後不得已迫降在哈德遜河上，不過，好在這次迫降機上人員全部生還。

1973年11月29日，一架波音飛機航行到非洲象牙海岸上空時，突然發生了意外，飛機的一個引擎冒起了黑煙，很快該引擎就停止了工作，當時的飛機正在11300米的高空巡航，好在飛機迫降成功，在事故排查時，工作人員從引擎中找到了一隻被燒焦的鳥。

飛機撞鳥的事件在世界範圍內每年都有發生，據統計，從20世紀80年代到如今已經至少有190人死於飛機撞鳥事故，而即使飛機沒有墜毀，撞了鳥的飛機也會受到極大的破壞。根據中國航空局對民用航空器事故和飛行事故徵候的調查結果來看，中國有超過30％的事故徵候原因是飛機撞鳥導致的，可見，如今飛機撞鳥已經是威脅航空安全的重大因素之一。

為何飛機會撞到鳥？

在相當長的一段時間內，人與鳥是沒有衝突的，因為人在地面活動，而鳥主要在天空中活動，但是自從飛行器發明之後，人開始與鳥爭奪生存空間，這是飛機撞鳥的主因。

其次，飛機場主要修建在離人類居住地較遠的郊區，畢竟飛機的噪音是非常大的，這些地方雖然離我們比較遠，但卻是鳥類原本的家，原本多數飛機場所在的位置是一片鬱鬱蔥蔥的樹林，成群結隊的鳥兒在這裡棲息，如今變成了飛機場後，一些鳥依然以這裡為家，這也大大增加了飛機撞鳥的機率。

第三，飛機是在天上飛的，雖然飛行的飛行高度通常比較高，但是它也是從低空慢慢爬升上去的，在這個過程中，它們會與低空的鳥群相遇，即使到了高空，也是有鳥類存在的，比如上面提到的在非洲撞擊鳥的飛機，就是在一萬多米的高空上。

不過，從飛機撞鳥事件發生的位置看，有超過90％是發生在機場和機場附近的空域，有50％是發生在低空，只有約不足1％發生在760米以上的高空。

鳥為何能撞壞飛機？

印象中，鳥類骨骼比較細，而且為了更好地飛行，它們的骨骼還是中空的，最關鍵的是大多數鳥類體型比較小，怎麼想它們也不可能撞壞飛機，但事實上，鳥能撞壞飛機有兩個重要的因素：被動和主動。

我們先來看主動。所謂的主動就是鳥“主動”地撞上了飛機，顯然鳥不可能傻到自己去撞鋼鐵結構的東西，主要原因就是它們躲不開。我們以民航客機為例，它們即使著陸的速度平均都在200-300公里每小時之間，正常的飛行速度更是高達900公里每小時，在如此快的速度下，即使鳥看到了飛機，由於體型小，飛行速度較慢（相對於飛機），也躲不開體型龐大的飛機，最終主動的撞擊在上面。

雖然鳥的速度不快，體型也很小，但是飛機的速度是極快的，透過科學的研究表明，一隻體重不足半斤的鳥，撞擊到時速80公里的飛機上，就能產生1500牛頓的力，這就相當於一個150斤的重物砸在飛機上，如果是撞到飛行速度在900公里每小時的飛機上，會產生20萬牛頓的力。

如此大的力輕則將撞擊部位撞上一個大坑，重則直接把飛機撞上一個洞，而正面的撞擊通常發生在機頭，機頭的內部有許多精密的電子元件，比如整個導航系統，一旦被撞壞，飛機很難平安著陸，如果因為撞擊電路發生了火災，那麼飛機就會失控。

其次是被動。在主動的情況下，飛機出事的機率是比較低的，因為多數主動撞擊只是會損害機體，但是被動就不同了，它的危害性是最大的，因為被動就是指鳥被吸入，而在飛機上能把鳥吸入的只有引擎。

一旦引擎吸入鳥，不但會破壞引擎，還會因為高溫與鳥毛的接觸發生火災，從而導致引擎完全失效，引擎是飛機的動力系統，一旦失去了引擎，後果可想而知。（下圖為科學家們模擬飛機引擎吸入鳥的畫面）

如何減少飛機撞鳥？

以目前的情況來看，想要完全杜絕飛機撞鳥是不可能的，因為鳥在天上飛，一旦被飛機引擎吸入也是鳥擊的一部分。但是，基於超過90％的飛機撞鳥發生在飛機場以及附近的空域，最有效的方法就是減少飛機場附近鳥類的活動。

如今常用的基本上是利用驅鳥彈、恐嚇等方式驅趕在附近活動的鳥群。

當然，我個人認為這都是治標不治本的方法，最好的方法就是在飛機場較遠的地方人為地建造一個適合鳥類棲息的環境，而且儘量要與飛機場建造之前的植被型別相符，這樣很快就會把鳥群吸引過去，畢竟在整天被驅趕以及人流量較大的區域內生存，並非鳥的本意。

總結

飛機撞鳥其實真正威力大的並不是鳥，而是飛機本身，飛機本身極快的速度撞擊在鳥身上會產生極大的力，同時飛機引擎強大的吸入能力也讓一些鳥毫無防備的被吸了進去，最終造成損失和危害。

所以，解決這個問題，不僅僅對鳥有利，對我們來說也是有利的，因此，比較好的方法就是在離飛機場較遠的地方重建適合鳥類生存的環境。

相對速度越大，物體的相互作用力就越大。小鳥看似柔弱，但當飛機以幾百甚至上千公里時速與其相撞時，它對飛機產生的作用力就非常大了，與一枚穿甲彈威力相當。撞擊部位如果是引擎、中控系統等關鍵部位，導致飛機失控是不意外的。打個比方，要徒手將一粒子彈扎進人體非常難，但用槍射擊出去就能輕易穿透人體造成重大傷害。就是因為射擊出去的彈頭飛行速度快，作用力大。再比如說，大家都看到過雞蛋從樓上掉下來砸死人的相關報道。為什麼會這樣呢？原理一樣。一顆雞蛋從二樓自由落體掉到人的頭上，因為質量輕速度慢，作用力就小，只會讓人覺得輕微疼痛。但如果從20樓掉到頭上，雞蛋下落過程中存在垂直加速度，雖然質量不變，但作用力成幾何倍數級增大，就有可能砸裂頭蓋骨，直接致死。這也正是國家禁止高空拋物的核心原因。