這正是手動擋汽車和自動擋汽車的區別，因為變速箱不同，手動擋的剎車間有離合的功能，在換擋時要踩剎車，而手動擋的必須要踩離合，進行變速箱內檔位切換。

手動擋車型 掛擋操作說起，因為自動擋就是從手動擋演化而來的。我們知道，手動擋有離合器，切換擋位時，就是踩下離合器，以此切斷動力的傳遞；而自動擋沒有離合器，因此，掛擋好意味著動力開始傳遞，就是說在掛上擋的那一瞬間發動機的動力已經傳遞到車輪上了。

也就是說，如果我們不踩剎車而直接掛擋的話，那麼車子就會瞬間移動起來，如果意外踩到了油門，車子就會加速移動，而對於汽車來講，有速度就有危險，有速度如果控現不好，就很有可能發生交通事故。

另外，手動擋車型一般 不會掛錯擋（當然新手有時也會掛錯擋），但是自動擋是很容易掛錯擋的，自動擋的擋位基本上都是按照P、R、N、D這種順序排列的。這就意味著從P擋掛D擋時，就要經過R擋和N擋，如果要想向前行進的話，沒有掛到D擋，如果掛到了N擋還好一些，而如果掛到了R擋那就危險了。如果車後面是一面牆，或者是其他車輛或行人，那後果就不堪設想了。

不過，隨著汽車技術的發展，當下也有一些自動擋車型掛擋時不需要踩剎車，那是因為很多車型都設計瞭解鎖按鈕，不允許未踩剎車將P擋掛入其他的擋位，甚至有的車輛即使踩了剎車，但油門到一定深度也會不允許將P擋掛入其他擋位。

解鎖按鈕其實說白了就是透過一個電磁閥來進行鎖定的，要想解開這個鎖定，必須控制器發出解鎖訊號，閉合了繼電器，來控制電磁閥解鎖。而控制器發出解鎖訊號的條件裡面肯定會有一項：“接收剎車踏板踩下的訊號”。因為不踩就按不動操作杆解除按鈕，這種解鎖按鍵，多見於直線式的排擋，於是，想從P掛轉換到R擋和N擋時需要先鬆開鎖定按鈕。

除此之外，需要注意的一點是，自動擋換擋也不是都必須踩剎車的，只有P擋掛入其他擋位時，才強制踩剎車，不踩剎車容易損壞駐車齒輪，其他擋位間互相切換是不強制，聽明白了，是不強制必須踩剎車的，但是從安全上講，建議自動擋位車輛在切換檔位時候踩一下剎車。

1.因為手動擋有離合器，切換擋位前，踩下離合，就已經切斷動力的傳遞；對於自動擋來說，沒有離合器，所以掛擋即意味著沒有間隔就開始傳遞動力，就是發動機的動力是直接傳遞到車輪上去了。

2.手動擋一般不會錯擋（也有新手越擋位，只是怠速會突然變化），而自動擋一定會。當前擋位是P，你想往前進的話（假設此時你的車後面離著車庫牆壁很近），也就是要掛D擋，你會怎樣繞過R擋呢？踩剎車！不踩剎車只有撞牆。

手動擋擋位是離合控制，自動擋不用換擋，由剎車和油門控制速度

手動擋車型 掛擋操作說起，因為自動擋就是從手動擋演化而來的。我們知道，手動擋有離合器，切換擋位時，就是踩下離合器，以此切斷動力的傳遞；而自動擋沒有離合器，因此，掛擋好意味著動力開始傳遞，就是說在掛上擋的那一瞬間發動機的動力已經傳遞到車輪上了。

也就是說，如果我們不踩剎車而直接掛擋的話，那麼車子就會瞬間移動起來，如果意外踩到了油門，車子就會加速移動，而對於汽車來講，有速度就有危險，有速度如果控現不好，就很有可能發生交通事故。

另外，手動擋車型一般 不會掛錯擋（當然新手有時也會掛錯擋），但是自動擋是很容易掛錯擋的，自動擋的擋位基本上都是按照P、R、N、D這種順序排列的。這就意味著從P擋掛D擋時，就要經過R擋和N擋，如果要想向前行進的話，沒有掛到D擋，如果掛到了N擋還好一些，而如果掛到了R擋那就危險了。如果車後面是一面牆，或者是其他車輛或行人，那後果就不堪設想了。

不過，隨著汽車技術的發展，當下也有一些自動擋車型掛擋時不需要踩剎車，那是因為很多車型都設計瞭解鎖按鈕，不允許未踩剎車將P擋掛入其他的擋位，甚至有的車輛即使踩了剎車，但油門到一定深度也會不允許將P擋掛入其他擋位。

手動檔踩離會器，使分離軸承與壓盤丶一軸變速比發動機同步，自動檔與剎車形成換檔離隙關係。

1.因為手動擋有離合器，切換擋位前，踩下離合，就已經切斷動力的傳遞；對於自動擋來說，沒有離合器，所以掛擋即意味著沒有間隔就開始傳遞動力，就是發動機的動力是直接傳遞到車輪上去了。

2.手動擋一般不會錯擋（也有新手越擋位，只是怠速會突然變化），而自動擋一定會。當前擋位是P，你想往前進的話（假設此時你的車後面離著車庫牆壁很近），也就是要掛D擋，你會怎樣繞過R擋呢？踩剎車！不踩剎車只有撞牆。

因為手動擋有離合器，而自動擋沒有離合器，只能踩停車才能換擋，而且自動擋加速或減速都不需要換擋

分情況，不是所有的情況都需要踩剎車。

自動擋換擋的時候為什麼一定要踩剎車？分情況而言，並不是所有的檔位換擋都是需要踩剎車的。手動擋有離合器，切換擋位前，踩下離合，就已經切斷動力的傳遞；對於自動擋來說，沒有離合器，所以掛擋即意味著沒有間隔就開始傳遞動力，就是發動機的動力是直接傳遞到車輪上去了。

為什麼設定必須踩剎車才能從P擋掛入其他擋位？為了安全。上世紀90年代前後各大汽車廠商頻頻出現暴衝事件或者非預期加速事件，其中一種常見的事故情形就是從P擋掛入D擋或R擋的時候發生的。為儘量避免此類事故，現在所有的自動檔車輛都配備有換擋鎖止功能，不允許未踩剎車將P擋掛入其他擋位，甚至有的車輛即使踩了剎車，但油門到一定深度或節氣門開到一定角度也會不允許將P擋掛入其他擋位。

自動擋換擋的時候一定要踩剎車的原因有： 基於安全的考慮：自動變速箱由於有液力變矩器或自動離合器的存在，當接通動力以後，汽車立即前進或後退，由於不存在手動離合過程，更不會熄火，因此只能透過剎車控制汽車前進、後退，由於剎車和油門在同一側，因此，你的腳要麼就在剎車上，要麼就在油門上，系統設定踩剎車才能換擋的主要目的就是防止你的腳在油門上，另外還要透過剎車控制汽車速度。

由於手動擋換擋檔位比較多，前進擋1-6檔，都需要手動變換，因此在同一方向的換擋時，只需要踩住離合即可換擋，但如果從前進擋換入倒退檔，也需要先踩剎車，將車停穩後，才能換入倒擋。

空檔換倒檔一樣，為了安全有的車是需要強制，踩剎車，或加按鈕例如大眾的車。但也不絕對，例如日本愛信的變速箱排檔是拐彎的那種，就沒事，直接撥，他已經用拐彎提示你了。空檔換前進檔，一般的車也可以不用踩剎車可以直接掛，例如愛信的，日本的變速箱。

手自一體的車就是自動檔的車，自動檔的車行進中換檔只要不是切到空檔或者P檔是不用踩剎車的，直接換檔就可以了。也不用減速之類的。