2018日本進口車銷售前三名，全都是德國車。

來自日本汽車進口協會的資料顯示，2018年日本進口車銷量為30萬9405輛，比起前一年成長1.1%，是歷史次高紀錄，更是連續2年超過30萬輛，僅次於1996年所創下的32萬4973輛。

在2018年，進入中國的平行進口車總量約為14萬輛，這個體量是基本與17年相持平的，但是2018年平行進口車型的銷量排行榜，發生了一個不小的變化。正中我當初預言——日產patrol的銷量一定會超過PRADO。讓我們一起來看看在2018年的平行進口車中銷量排名前十的是哪些車型。

第一名：蘭德酷路澤（中東版）

蘭德酷路澤又稱陸巡，是豐田旗下的一款旗艦級SUV，僅在18年上半年蘭德酷路澤就已經超過了它的兄弟PRADO，成為了平行進口車的銷量冠軍，到了年底，蘭德酷路澤終端銷量約2萬接近3萬輛。創下了它在平行進口的最佳成績。

作為patrol的最大競爭車型，僅在2018年上半年銷量就超過了日產patrol。雖然陸巡的售價不低，酷路澤4000的起步價大概是在62萬元以上，雖然尺寸要比patrol小一些，但它的價格要更貴，耐久性、行駛品質尤其是在效能表現方面都是它大賣的重要因素。

第二名：日產patrol

由於種種因素導致PRADO的售價一路水漲船高，最終銷量僅次於PRADO的patrol一直猛追直上，最終銷量超過了霸道，獲得了全年銷量第二名。不過大家可能還不太清楚途，其實patrol的單車銷量利潤要比豐田兄弟少的可憐，虧不虧本咱們不好說，但是價效比，我個人覺得要比PRADO更高一些。

第三名：豐田PRADO（中東)

作為前些年平行進口車銷冠王的霸主，如今它的銷量已經沒有了當年的輝煌，主要原因有兩個。一是從2018年初開始，豐田為了保護中國產版本的PRADO，決定封堵平行進口，減少PRADO在中東地區的供貨量，最終導致中東版PRADO的進口量大幅度萎縮，由於老款庫存消耗數量減少，而2018年新款的進口量又跟不上，隨之它也就逐漸被patrol超越。更厲害的是18年後半年，PRADO的售價又有所上漲，目前2700的起步價已經超過44W元，4000的起步價也漲到了54W元，除非豐田放棄保護中國產版PRADO，放開對中東地區的供貨，否則霸道今後的價格也很難下來。

第二就是隨著patrol的銷量遞增以及逐漸被大眾所認可，使得部分消費者放棄了選擇PRADO而轉投到了patrol。

第四名：路虎Range Rover

“男人就得開路虎”，這是多麼響亮而又堅挺的廣告。同時在國內不少大老闆們都非常喜歡路虎Range Rover這款行政級SUV。新款的Range Rover在外觀和內飾方面都有所升級，特別是內飾增加了幾塊液晶屏操控，較大提升了車內的科技感，相信這能吸引更多的土豪購買。

第五名：寶馬X5

前幾年，寶馬X5跟豐田PRADO目前的狀況相似，平行進口版也受到了官方保護，被限制過進口車源，直到2017年才有所緩解，將加拿大版本和美國版本排量調回2979ml進入到國內。於是它的銷量在18年上半年就超越了賓士GLS。重要的是全新一代X5已經正式釋出，在功能性和價效比方面表現都相當的不錯。所以很期待寶馬X5在今年的表現。

第六名：賓士GLS

賓士GLS可以說是路虎Range Rover的最大競爭對手，由於最近中美關係緩解，隨著關稅下降的同時，賓士GLS的價格也有所回落。從平行進口車相關渠道瞭解到，目前車輛的需求量大，年底前裝貨壓力大，按揭流程繁瑣且週期會比較長。但是隨著關稅的下調買這車的人可是越來越多了，由此可以看出，有錢人是真的是會過日子，要知道，賓士GLS價格可不低。

第七名：豐田塞納

在平行進口車車行中MPV的身影並不多，豐田PREVIA和豐田塞納則是最常見的。其中豐田塞納的銷量足以擠入2018年平行進口車暢銷榜，賣得最多的是加拿大版本，因為美國版受到關稅影響，價格波動大，平行進口車商也不太敢貿然拿車源。相比國內熱賣的別克GL8和本田ODYSSEY，豐田塞納的優勢在於車內空間大，耐用性高，同時它還有四驅版本車型選擇。

第八名：三菱Pajero

以“山貓”著稱的Pajero，深受國內不少越野愛好者喜愛，超選四驅令它擁有非凡的越野效能，只不過久未換代的它還是用著那副老土的外觀內飾設計，配置也算不上多麼的主流，靠情懷能有這麼一個銷量已經是相當不錯的了。

第九名：Range Rover運動

Range Rover sport的頂配車型SVR，匹配5.0 V8發動機。只不過，Range Rover sport的短板也很明顯，之前P400E版本各種問題頻現，非常影響銷量，而且別看車不小，但車內空間真的不夠大。我個人覺得買這車還不如咬咬牙直接上行政，要不你就把價格再將一些，一定會比現在會賣的更好。

第十名：賓士GLE

上次去天津港給大家試了GLE43，外觀狂野，內飾科技感更足，強勁動力以及搭配的四驅，讓我一下子就喜歡上了它。賓士GLE大多產於美國，價格同樣受到了關稅的影響，關注度僅次於賓士GLS，同時隨著全新款車型釋出，現款賓士GLE的優惠幅度應該還是可以的。喜歡的抄底入手現款也是很不錯的一個選擇。