電力機車受電弓引數 DSA150型受電弓，設計速度160 Km/h，適用於相應速度等級的各種電力機車及動車組。具有DSA200型受電弓的所有特點，與DSA200型受電弓比較， DSA150上臂採用鋁型材焊接結構。 DSA150型受電弓的引數： 設計速度 160 km/h 落弓位伸展長度 約2600 mm 最大升弓高度（包括絕緣子） 3000 mm 落弓位高度（包括絕緣子） 588 mm 弓頭長度 1950 mm 額定電壓 25 kV 額定電流 1000 A 接觸壓力 70 – 120 N（可調） 驅動型別 氣囊驅動機構 升弓時間 ≤5.4 秒（可調） 降弓時間 ≤4 秒 （可調） 整弓質量 約125kg DSA200型受電弓，設計速度200km/h，適用於相應速度等級的各種電力機車及動車組。底架、下臂採用鋼焊接結構，下導杆採用不鏽鋼材料，上導杆、上臂和弓頭都採用重量較輕的鋁合金。 DSA200型受電弓的引數： 設計速度 200 km/h 落弓位伸展長度 約2600 mm 最大升弓高度（包括絕緣子） 3000 mm 落弓位高度（包括絕緣子） 588 mm 弓頭長度 1950 mm 額定電壓 25 kV 額定電流 1000 A 接觸壓力 70 – 120 N（可調） 驅動型別 氣囊驅動機構 升弓時間 ≤5.4 秒（可調） 降弓時間 ≤4 秒 （可調） 整弓質量 約125kg DSA250型受電弓，設計速度250km/h，適用於相應速度等級的各種電力機車及動車組。與DSA200型受電弓比較，其下臂採用鋁型材焊接結構型式，可以選裝弓頭翼片以調整動態接觸壓力。 DSA250型受電弓的引數: 設計速度 250 km/h 落弓位伸展長度 約2600 mm 最大升弓高度（包括絕緣子） 3000 mm 落弓位高度（包括絕緣子） 588 mm
弓頭長度 1950 mm 額定電壓 25 kV 額定電流 1000 A 接觸壓力 70 – 120 N（可調） 驅動型別 氣囊驅動機構 升弓時間 ≤5.4 秒（可調） 降弓時間 ≤4 秒 （可調） 整弓質量 約115kg 300km/h受電弓,設計速度300km/h，適用於相應速度等級的各種電力機車及動車組。底架採用不鏽鋼焊接結構，下臂採用鑄鋁結構，上導杆採用碳纖維材料，弓頭採用高強度的鈦合金材料，上臂採用重量較輕的鋁型材。 300km/h受電弓的引數： 設計速度 300 km/h 落弓位伸展長度 約2640 mm 最大升弓高度（包括絕緣子） 3000 mm 落弓位高度（包括絕緣子） 588 mm 弓頭長度 1950 mm 額定電壓 25 kV 額定電流 1000 A 接觸壓力 70 – 120 N（可調） 驅動型別 氣囊驅動機構 升弓時間 ≤5.4 秒（可調） 降弓時間 ≤4 秒 （可調） 整弓質量 約109kg TSG3型受電弓 它同屬單臂受電弓，靠氣動式控制、拉伸彈簧驅動升弓。弓頭有垂向自由度，滑板以粉末冶金滑板為主。受電弓適合低速輕載電動車受流。可配置自動降弓裝置。 TSG3型受電弓的引數: 設計速度 120 km/h 落弓位伸展長度 約2640 mm 最大升弓高度（包括絕緣子） 3143 mm 落弓位高度（包括絕緣子） 543 mm 弓頭長度 2085 mm 額定電壓 25 kV 最大電流 630 A 接觸壓力 70 N 驅動型別 彈簧驅動機構 升弓時間 ≤8 秒 降弓時間 ≤7秒 整弓質量 約248.5kg
CED180型受電弓，設計速度180km/h，具有DSA200型受電弓的所有特點，適用於相應速度等級的各種電力機車及動車組。 CED180型受電弓的引數： 設計速度 180 km/h 落弓位伸展長度 約2445 mm 最大升弓高度（包括絕緣子） 2800 mm 落弓位高度（包括絕緣子） 588 mm 弓頭長度 1950 mm 額定電壓 25 kV 額定電流 1000 A 接觸壓力 70 – 120 N（可調） 驅動型別 氣囊驅動機構 升弓時間 ≤5.4 秒（可調） 降弓時間 ≤4 秒 （可調） 整弓質量 120kg
電力機車受電弓引數 DSA150型受電弓，設計速度160 Km/h，適用於相應速度等級的各種電力機車及動車組。具有DSA200型受電弓的所有特點，與DSA200型受電弓比較， DSA150上臂採用鋁型材焊接結構。 DSA150型受電弓的引數： 設計速度 160 km/h 落弓位伸展長度 約2600 mm 最大升弓高度（包括絕緣子） 3000 mm 落弓位高度（包括絕緣子） 588 mm 弓頭長度 1950 mm 額定電壓 25 kV 額定電流 1000 A 接觸壓力 70 – 120 N（可調） 驅動型別 氣囊驅動機構 升弓時間 ≤5.4 秒（可調） 降弓時間 ≤4 秒 （可調） 整弓質量 約125kg DSA200型受電弓，設計速度200km/h，適用於相應速度等級的各種電力機車及動車組。底架、下臂採用鋼焊接結構，下導杆採用不鏽鋼材料，上導杆、上臂和弓頭都採用重量較輕的鋁合金。 DSA200型受電弓的引數： 設計速度 200 km/h 落弓位伸展長度 約2600 mm 最大升弓高度（包括絕緣子） 3000 mm 落弓位高度（包括絕緣子） 588 mm 弓頭長度 1950 mm 額定電壓 25 kV 額定電流 1000 A 接觸壓力 70 – 120 N（可調） 驅動型別 氣囊驅動機構 升弓時間 ≤5.4 秒（可調） 降弓時間 ≤4 秒 （可調） 整弓質量 約125kg DSA250型受電弓，設計速度250km/h，適用於相應速度等級的各種電力機車及動車組。與DSA200型受電弓比較，其下臂採用鋁型材焊接結構型式，可以選裝弓頭翼片以調整動態接觸壓力。 DSA250型受電弓的引數: 設計速度 250 km/h 落弓位伸展長度 約2600 mm 最大升弓高度（包括絕緣子） 3000 mm 落弓位高度（包括絕緣子） 588 mm
弓頭長度 1950 mm 額定電壓 25 kV 額定電流 1000 A 接觸壓力 70 – 120 N（可調） 驅動型別 氣囊驅動機構 升弓時間 ≤5.4 秒（可調） 降弓時間 ≤4 秒 （可調） 整弓質量 約115kg 300km/h受電弓,設計速度300km/h，適用於相應速度等級的各種電力機車及動車組。底架採用不鏽鋼焊接結構，下臂採用鑄鋁結構，上導杆採用碳纖維材料，弓頭採用高強度的鈦合金材料，上臂採用重量較輕的鋁型材。 300km/h受電弓的引數： 設計速度 300 km/h 落弓位伸展長度 約2640 mm 最大升弓高度（包括絕緣子） 3000 mm 落弓位高度（包括絕緣子） 588 mm 弓頭長度 1950 mm 額定電壓 25 kV 額定電流 1000 A 接觸壓力 70 – 120 N（可調） 驅動型別 氣囊驅動機構 升弓時間 ≤5.4 秒（可調） 降弓時間 ≤4 秒 （可調） 整弓質量 約109kg TSG3型受電弓 它同屬單臂受電弓，靠氣動式控制、拉伸彈簧驅動升弓。弓頭有垂向自由度，滑板以粉末冶金滑板為主。受電弓適合低速輕載電動車受流。可配置自動降弓裝置。 TSG3型受電弓的引數: 設計速度 120 km/h 落弓位伸展長度 約2640 mm 最大升弓高度（包括絕緣子） 3143 mm 落弓位高度（包括絕緣子） 543 mm 弓頭長度 2085 mm 額定電壓 25 kV 最大電流 630 A 接觸壓力 70 N 驅動型別 彈簧驅動機構 升弓時間 ≤8 秒 降弓時間 ≤7秒 整弓質量 約248.5kg
CED180型受電弓，設計速度180km/h，具有DSA200型受電弓的所有特點，適用於相應速度等級的各種電力機車及動車組。 CED180型受電弓的引數： 設計速度 180 km/h 落弓位伸展長度 約2445 mm 最大升弓高度（包括絕緣子） 2800 mm 落弓位高度（包括絕緣子） 588 mm 弓頭長度 1950 mm 額定電壓 25 kV 額定電流 1000 A 接觸壓力 70 – 120 N（可調） 驅動型別 氣囊驅動機構 升弓時間 ≤5.4 秒（可調） 降弓時間 ≤4 秒 （可調） 整弓質量 120kg