個人覺得肯定是踏板摩托車優於電瓶車。

所以說，使用壽命才是王道。由此可見，雖然踏板摩托車價格上要比電動車在最初購買時貴一些，但是按使用壽命算，摩托車要比電動車便宜多了，而且踏板摩托車屬於機動車，是可以上機動車道的，騎過踏板的人都知道，在機動車道上行駛，只要你遵守交通規則，遠比在非機動車道上安全。有人說考摩托車駕照麻煩，現在很多城市都有一條龍的考試服務，一般從體檢到拿證，只要你智商在正常值，兩天就夠了。而且3輪摩托車證要比2輪好考，3輪可以騎2輪，2輪卻不能騎3輪。

踏板摩托車要比電動車在製造和裝配上更加嚴謹，質量和安全係數遠高於電動車，但又同樣享受電動車的停車方便和免費的待遇。

續航方面更是電動車的硬傷，踏板摩托加油站加好油騎著就走了，不用擔心斷電，而電動車的車主都得了斷電恐懼症，騎一路看八百次電量顯示。

有人就要抬槓了，電瓶車經濟啊，插到單位或者公家用電，都是零投入。可真的是零投入嗎？電瓶損耗不算？安全係數不算？

作為使用者我談談使用摩托車和電動摩托車的、電動自行車的感受。

由於做過工地，因此比較早的接觸了摩托車。也因為騎摩托車的緣故，也一直懶得去考駕照。否則老闆絕對會把我當苦力，開單位的車送貨。

後來因為身體的原因換了工作，城市裡又禁摩得厲害，於是買了36V的電動自行車，即使去掉小區裝置，最高時速應該在30公里/小時左右的樣子，實際上8公里的路程需要大約40分鐘。新電瓶兩天充一次電，大約維持了一個月。之後只能天天充電了，大約4個月。後期必須在單位裡充滿，才能有足夠的電量支援返程。堅持用了一年半才更換電瓶，據修車鋪的師傅說：酸鹼電瓶一般的保質期是八個月。

之後由於工作需要，電動自行車不太適合，於是更換成36V電動踏板車。這時車速有所提高，里程上沒有太多變化。特別是後期，應付外出都勉為其難。

特別是一次下雨中剎車不及撞了一輛電瓶車後，便換成了60V電動摩托。主要還是覺得摩托車比較靠譜。

特別提一下，當時同品牌36V～48V的電動踏板車的價格2800～3500元，電動摩托帶電瓶3800元（實際付款時舊車折了400元）。

新車最大行駛距離73公里（表顯），最高車速59公里/小時（錶速），制動明顯遊刃有餘。

雖然在測試最高時速時被改裝過的老舊電動踏板車超過，但是真的很為他們擔心，畢竟我知道緊急情況下那玩意真的一點兒也不靠譜。

原廠使用的那類電瓶更換時800元，新買是1100元。

原廠電瓶充足用電期大約一個半月，之後續航力大約維持在50公里左右8個月，又維持20公里6個月。

最初通常時速30～40公里/小時，後來年紀大了保持在25公里/小時。

電瓶車最大的問題在於續航能力，單次充電的續航能力：50公里使用期大約一個半月，八個月可以保持30公里，剩下幾個個月大約只有15公里。

僅作為城市上下班通勤使用，電動車足夠了，其它的也不能保證。如果需要應付較遠的路程和寬泛的使用要求，摩托車則更勝一籌。

摩托車一年的油錢+養護3000～5000元，電瓶車1100元～2000。

這兩個我都有 上班10公里 來回就是20公里 我中午還回家吃飯 一天光上班就40公里 而我的電瓶車60v20A 單程要半小時 摩托車的話只要15-20分鐘 就算20分鐘那麼每次節省10分 來回20分鐘 每天就40分鐘 關鍵是20a的電池說是可以跑60公里 實際跑個40多 剩下不是不能跑 但都是龜速 冬天更糟糕 一天除開上下班就不敢跑哪裡去 另外充電也是個麻煩事 單位那邊充電收錢的 家裡地下車庫一開始不要錢 後來按了衝電樁1元2小時！我車要衝8-10小時的！這樣的話用電每天也要4-5元 一怒之下買了摩托車 順便一提我的摩托車百公里2個油 一公里1毛1的樣子 40公里還不到5塊錢！ 那時候騎電瓶車感覺隔壁電信好遠好遠 每次去都要精打細算 算電瓶車還有多少電 後來買了摩托車 上海浦東這邊除了禁摩的地方基本上都跑了個遍

順便一提我的電瓶車60v的 以前買的還能跑個39公里/小時 現在新標只有25公里的時速 你真的受得了這個龜速嗎？

摩托車比電瓶車好，全面的好。

我有一輛96年本田踏板，俗稱炮彈那款。

至今沒壞過。

我根本不懂保養，至今不懂水箱在哪裡？怎麼加水。除了加油會，其他都不會，就是不會壞。

前幾個月不懂換哪個零件，裡面的螺絲錚亮錚亮的，這是二十幾年的車齡車，實在感動了我。

零幾年買四輪車，以為不會開它了，沒想到現在停車這麼難，它又復活了。

中間開過兩次電瓶車，我終於明白電瓶車為啥車禍多了。

有次在人流量非常大的路上，電瓶車毫無徵兆的，剎車完全失靈！我急忙把車撞到路邊樹上。

修車師傅跟我說，這車沒壞，失靈是因為剎車疲勞過熱。（具體啥我也忘記了）

還有次在路上讓我推車。

實在不想吐槽電瓶車。

我們這邊颱風多，我親眼見過，兩個小年輕騎一輛電瓶車，直接被風颳倒在地上。

我騎摩托車就輕晃了下。

我再也不想騎電瓶車了，卻計劃買兩輛不同車型的摩托車。

電瓶車的出現不是偶然，一開始就是給自行車增加一個助力裝置，使用方便，沒電就跟自行車一樣腳動騎行，下坡溜行，上坡電動行駛。後來由於不少城市禁險摩托車，電動車在禁險圈外，電動車的優勢出來了，為了加大續航能力，電池電壓增加，現在72伏的很普遍。以前南寧人不知道電動車，現在南寧人不知道摩托車，這就是現實。

使用方便程度電動車佔優，不用駕駛證，不用花摩托車的如何費用，交警也不抓，不帶頭盔，逆行比比皆是。

使用成本上基本差不多。摩托車用13年，基本還是正常狀態，電動車估計要2-3輛才能達到13年使用， 這樣購買成本就差不多或者多於摩托車了，城市如果不是禁限摩，估計大部分還是會選擇摩托車的。使用費用 電動車兩年一組電池很正常，評價400一年。摩托車百公里大概12塊，5000公里600塊。

使用狀態就是摩托車優了，續航里程遠，不用擔心車沒電，現在加油站非常的。行駛速度高，且制動系統比電動車牢靠，安全係數比電動車高。如果電動車製造成摩托車的狀態，估計價格比摩托車都高。隨著今年電動車的嚴格管理，電動車要上牌，要駕駛證，列入摩托車的管理範疇，還是選摩托車靠譜。

如果是市內短途出行建議選擇電瓶車。可以從以下幾個角度來對比可以說電瓶車完善。

一、便捷程度

踏板摩托車和電瓶車在騎行、停車等方面都非常的便捷，但是目前國內有很多城市是禁摩的，而電瓶車可以正常上路，所以選擇電瓶車上路無憂。

二、購車成本

踏板摩托車的夠車成本比電瓶車要高，一般電瓶車只要2000-3000元，而踏板摩托的價格至少在一倍以上，所以選擇電瓶車可以節省費用。

三、使用成本

踏板摩托車要上牌、考駕照、買保險，而新國標執行之後電動摩托車也需要這些手續和費用，所以在這塊成本上差不多，但是在後續的使用中一個燒油一個充電可想而知哪個更便宜了。

粗略計算，摩托車加20元油騎行100公里，電動車充兩次電一次充電只要1元，也就是2元電騎100公里，這成本就下來了。

另外還有保養，電瓶車基本不需要大型的保養，只需要注意使用習慣就好了，但踏板摩托車需要保養，這也是一筆費用。

所以從各個角度來看，電瓶車相對來說還是比踏板摩托車實惠。

年輕人踏板摩托車好，速度快，利於上下班。考證上路，行機動車道。老年人電動自行車好，限速行駛。（建議不超過30公里時速）行非機動車道。接送孩子、買菜方便。

我看了所有的問答，如果你騎單邊20公里，選擇電瓶車，因為費用低，有些人說換電瓶貴，電瓶你就算每年換也才400不到，況且還不是每年換，摩托車除了燒油貴，至少比電費貴外，還有機油保養，保險啥的一年也不會少於400塊，所以選擇電瓶車

本人家裡汽車摩托車電瓶車都有，但我生活的滁州，我基本全部摩托車，汽車用車成本和找停車很麻煩。停車基本5元起步一次。摩托車停車自由不需要收費很爽，市區郊區哪裡都敢跑。摩托車我已經用了二部十幾年，接下來我還準備再買一部摩托車繼續騎。

從騎行條件上來講踏板摩托車騎行條件是要:摩托車駕駛證、摩托車牌照、每年要求購買保險、騎行要配帶頭盔、及時審驗車輛，手續繁瑣，機動車管理！

電動車要求最低買車掏錢騎走，缺點是行駛里程短！

只有適合自己的才是最好的