電動車電機齒輪壞了就不可以跑了。因為齒輪是傳動裝置,沒有傳動了就會不跑了。　　傳動裝置(Transmissiondevice)把動力裝置的動力傳遞給工作機構等的中間裝置。傳動系統的基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪，產生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。　　對於 前置後驅的汽車來說，發動機發出的轉矩依次經過 離合器、 變速箱、 萬向節、 傳動軸、主 減速器、差速器、 半軸傳給後車輪，所以後輪又稱為驅動輪。驅動輪得到轉矩便給地面一個向後的作用力，並因此而使地面對驅動輪產生一個向前的反作用力，這個反作用力就是汽車的驅動力。汽車的前輪與傳動系一般沒有動力上的直接聯絡，因此稱為從動輪。　　傳動系統的組成和佈置形式是隨發動機的型別、安裝位置，以及汽車用途的不同而變化的。例如，越野車多采用四輪驅動，則在它的傳動系中就增加了分動器等總成。而對於前置前驅的車輛，它的傳動系中就沒有傳動軸等裝置。

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　　電動車電機齒輪壞了就不可以跑了。

因為齒輪是傳動裝置,沒有傳動了就會不跑了。　　傳動裝置(Transmissiondevice)把動力裝置的動力傳遞給工作機構等的中間裝置。傳動系統的基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪，產生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。　　對於 前置後驅的汽車來說，發動機發出的轉矩依次經過 離合器、 變速箱、 萬向節、 傳動軸、主 減速器、差速器、 半軸傳給後車輪，所以後輪又稱為驅動輪。驅動輪得到轉矩便給地面一個向後的作用力，並因此而使地面對驅動輪產生一個向前的反作用力，這個反作用力就是汽車的驅動力。汽車的前輪與傳動系一般沒有動力上的直接聯絡，因此稱為從動輪。　　傳動系統的組成和佈置形式是隨發動機的型別、安裝位置，以及汽車用途的不同而變化的。例如，越野車多采用四輪驅動，則在它的傳動系中就增加了分動器等總成。而對於前置前驅的車輛，它的傳動系中就沒有傳動軸等裝置。