. 天車起升機構的構成 常見的起升機構是有電機.減速機·制動器·傳動軸·聯軸器·齒
盤聯軸器·卷同組·定滑輪紐·吊鉤組·鋼絲繩等組成，有時還裝有稱重灌置。
2. 起升機構必須安裝上升、下降雙限位器。
（1） 上升限位器的設定應能保證取物裝置最高點距定滑輪最低點不小於0.5米處斷電停
機。
（2） 下降限位器的設定應能保證取物裝置下降到最低位置斷電停機，且此時在雙聯捲筒
上每端所餘鋼絲繩圈數不少於兩圈（不包括壓繩板處的圈數）。
（3） 應經常檢查限位器工作的可靠性，動作是否靈敏。失效時，應停機檢修，不得帶病
工作。
（4） 吊鉤必須安裝有防繩脫扣的閉鎖裝置。
（5） Gn=10T以上的龍門起重機和20T以上的橋式起重機，必須安裝超載限制器。
3.大車執行機構的傳動形式 大車執行機構傳動形式可分為兩大類，一種為分別驅動形式，另一種為集中驅動形式。分別驅動形式與集中驅動形式相比，其自重較輕，通用性好，安裝和維修方便，執行效能不受吊重物時橋架變形的影響，故目前在橋式起重機上獲得廣泛採用。集中驅動形式只用於小起重量和小跨度的橋式起重機上。
4.大車執行機構的組成 大車執行機構是由電動機、傳動軸、制動器、齒輪聯軸器、減速機及車輪組等組成。由電動機並經減速機機械傳動所帶動的車輪組稱主動車輪組，而無電動機帶動只起支撐作用的車輪組稱為被動或從動車輪組。
5.大車應安裝終端行程限位器，並相應在大車行程兩終端安裝限位安全觸尺，以確保在大車行至軌道末端前觸碰限位器轉臂並開啟常開閉觸頭而斷電停車；同一軌道上兩臺起重機間亦應安裝相應限位安全觸尺，當兩車靠近時觸碰對方限位器轉臂而開啟觸頭斷電，以防止兩大車帶電碰撞。
6.橋式起重機橋架四角端部必須裝有彈簧式或液壓式緩衝器，並於起重機每條軌道末端設定裝有硬木或膠墊的金屬構架式的止擋體。既能防止起重機脫軌，又可吸收起重機運動動能，起緩衝減震並保護起重機和建築物不受損害之作用。
7.小車執行機構傳動形式 中、小型起重機的小車執行機構均採用集中驅動形式，大起重量起重機的小車執行機構則通常採用分別驅動形式。
8.小車執行機構的組成 小車執行機構由電動機、聯軸器、立式減速機、傳動軸及車輪組等組成，在電動機軸上安裝制動輪及其相應的制動器。小車執行機構與大車執行機構工作原理相同。
小車執行機構安全技術
（1） 制動器每2至3天檢查調整一次；
（2） 小車行程的兩端必須安裝限位器，相應在小車架底部裝有限位安全觸尺，以確保在
小車行至終端時碰撞限位器轉臂而開啟觸點斷電停車。
（3） 小車架底部必須裝有緩衝器，並在主樑兩端腹板相應部位焊有擋板，使之與緩衝器
的碰頭對中相碰撞，以阻擋車體繼續執行並起緩衝作用。
（4） 在主樑端部之上蓋板處應焊有止擋體，以確保小車不脫軌掉道。
（5） 小車執行時各車輪踏面應同時與軌道接觸，主動車輪踏面與軌頂面間隙不大於0.1
㎜；從動車輪踏面與軌道間隙不大於0.5㎜，小車出現“三條腿”現象時，必須予以修理，不可“帶病”工作。
（6） 小車車輪為單輪緣時，輪緣應靠近軌道外側方向安裝、不得裝反。
（7） 同大車一樣，小車輪前方應安裝軌板，掃軌板底邊邊緣與輪頂間隙為10㎜。
9.制動器效能要求 大車、小車、主副鉤各執行機構均應有可靠的制動器，制動器零部件不
. 天車起升機構的構成 常見的起升機構是有電機.減速機·制動器·傳動軸·聯軸器·齒
盤聯軸器·卷同組·定滑輪紐·吊鉤組·鋼絲繩等組成，有時還裝有稱重灌置。
2. 起升機構必須安裝上升、下降雙限位器。
（1） 上升限位器的設定應能保證取物裝置最高點距定滑輪最低點不小於0.5米處斷電停
機。
（2） 下降限位器的設定應能保證取物裝置下降到最低位置斷電停機，且此時在雙聯捲筒
上每端所餘鋼絲繩圈數不少於兩圈（不包括壓繩板處的圈數）。
（3） 應經常檢查限位器工作的可靠性，動作是否靈敏。失效時，應停機檢修，不得帶病
工作。
（4） 吊鉤必須安裝有防繩脫扣的閉鎖裝置。
（5） Gn=10T以上的龍門起重機和20T以上的橋式起重機，必須安裝超載限制器。
3.大車執行機構的傳動形式 大車執行機構傳動形式可分為兩大類，一種為分別驅動形式，另一種為集中驅動形式。分別驅動形式與集中驅動形式相比，其自重較輕，通用性好，安裝和維修方便，執行效能不受吊重物時橋架變形的影響，故目前在橋式起重機上獲得廣泛採用。集中驅動形式只用於小起重量和小跨度的橋式起重機上。
4.大車執行機構的組成 大車執行機構是由電動機、傳動軸、制動器、齒輪聯軸器、減速機及車輪組等組成。由電動機並經減速機機械傳動所帶動的車輪組稱主動車輪組，而無電動機帶動只起支撐作用的車輪組稱為被動或從動車輪組。
5.大車應安裝終端行程限位器，並相應在大車行程兩終端安裝限位安全觸尺，以確保在大車行至軌道末端前觸碰限位器轉臂並開啟常開閉觸頭而斷電停車；同一軌道上兩臺起重機間亦應安裝相應限位安全觸尺，當兩車靠近時觸碰對方限位器轉臂而開啟觸頭斷電，以防止兩大車帶電碰撞。
6.橋式起重機橋架四角端部必須裝有彈簧式或液壓式緩衝器，並於起重機每條軌道末端設定裝有硬木或膠墊的金屬構架式的止擋體。既能防止起重機脫軌，又可吸收起重機運動動能，起緩衝減震並保護起重機和建築物不受損害之作用。
7.小車執行機構傳動形式 中、小型起重機的小車執行機構均採用集中驅動形式，大起重量起重機的小車執行機構則通常採用分別驅動形式。
8.小車執行機構的組成 小車執行機構由電動機、聯軸器、立式減速機、傳動軸及車輪組等組成，在電動機軸上安裝制動輪及其相應的制動器。小車執行機構與大車執行機構工作原理相同。
小車執行機構安全技術
（1） 制動器每2至3天檢查調整一次；
（2） 小車行程的兩端必須安裝限位器，相應在小車架底部裝有限位安全觸尺，以確保在
小車行至終端時碰撞限位器轉臂而開啟觸點斷電停車。
（3） 小車架底部必須裝有緩衝器，並在主樑兩端腹板相應部位焊有擋板，使之與緩衝器
的碰頭對中相碰撞，以阻擋車體繼續執行並起緩衝作用。
（4） 在主樑端部之上蓋板處應焊有止擋體，以確保小車不脫軌掉道。
（5） 小車執行時各車輪踏面應同時與軌道接觸，主動車輪踏面與軌頂面間隙不大於0.1
㎜；從動車輪踏面與軌道間隙不大於0.5㎜，小車出現“三條腿”現象時，必須予以修理，不可“帶病”工作。
（6） 小車車輪為單輪緣時，輪緣應靠近軌道外側方向安裝、不得裝反。
（7） 同大車一樣，小車輪前方應安裝軌板，掃軌板底邊邊緣與輪頂間隙為10㎜。
9.制動器效能要求 大車、小車、主副鉤各執行機構均應有可靠的制動器，制動器零部件不