駝峰航線"是二戰時期中國和盟軍一條主要的空中通道，始於1942年，終於二戰結束。"駝峰航線"起於喜馬拉雅山脈南麓的一個形似駱駝背脊凹處的一個山口，終點在中國境內的四川、雲南兩地。航線全長800公里

喜馬拉雅山脈的形成 據地質考察證實,早在20億年前,現在的喜馬拉雅山脈的廣大地區是一片汪洋大海,稱古地中海,它經歷了整個漫長的地質時期,一直持續到距今3000萬年前的新生代早第三紀末期,那時這個地區的地殼運動,總的趨勢是連續下降,在下降過程中,形成了山脈

據地質考察證實，早在20億年前，現在的喜馬拉雅山脈的廣大地區是一片汪洋大海，稱古地中海，它經歷了整個漫長的地質時期，一直持續到距今3000萬年前的新生代早第三紀末期，那時這個地區的地殼運動，總的趨勢是連續下降，在下降過程中，海盆裡堆積了厚達30000餘米的海相沉積岩層。到早第三紀末期，地殼發生了一次強烈的造山運動，在地質上稱為“喜馬拉雅運動”，使這一地區逐漸隆起，形成了世界上最雄偉的山脈。經地質考察證明，喜馬拉雅的構造運動至今尚未結束，僅在第四紀冰期之後，它又升高了1300—1500米。現在還在緩緩地上升之中。

喜馬拉雅山脈西起克什米爾地區的的南迦帕爾巴特峰，東至雅魯藏布江大拐彎處的南迦巴瓦峰。全長2450千米，寬200－350千米。

喜馬拉雅山脈在地勢結構上並不對稱，北坡平緩，南坡陡峭。在北坡山麓地帶，是中國青藏高原湖盆帶，湖濱牧草豐美，是良好的牧場。流向印度洋的大河，幾乎都是發源於北坡，切穿大喜馬拉雅脈，形成3000－4000米深的大峽谷。喝水奔騰，蘊藏著巨大的水力資源。喜馬拉雅山連綿成群的高峰擋住了從印度洋上吹來的溼潤氣流。因此，喜馬拉雅山的南坡雨量充沛，植被茂盛，而北坡的雨量較少，植被稀疏，形成鮮明對比。隨著山地高度的增加，高山地區的自然景象也不斷變化，形成明顯的垂直自然帶。