銷廢者與銷售公司購買合約約定送貨上門而未送，自然是公司責任。公司給快遞員發指令讓送而未送，是快遞員責任。就看購買合約約定條款，方可追責。

是這個社會99.99%的人的責任，也可以說是這個社會的責任，你也可以說是上面的責任。

口誅筆伐，你太高看媒體了，現在問題，所有人看到的，只是表面，只是一線從業者跟消費者的問題，你要真的去深究，從上到下，誰能逃得過。

最後一公里，問題最大的，是什麼，不就是送貨上門嗎！你也會說以前，以前的快件是少，可是你瞭解過以前快遞員每個人的區域是多大。你又知不知道，住宅地址，送貨上門，以前問題件的機率是多少，現在要照以前的操作方式，他的機率又是多少。

住宅地址分三種，大比例的 ，第一種，家中有老人或保姆，這一類可以說是常年有人在家，第二種，只有家庭主婦，這種是不定時的，隨時去都有可能有人或沒人，第三種，都是上班族，可以說是常年沒人的。

在我的從業經歷告訴我，在我區域內的這種住宅地址，早年的，是非常之少的，有時真的在感嘆，那個年代的人真的有素質，在網上下單，如果家中是沒人收件的，整個區域，也就一兩個雜碎，才會把地址寫到家裡，現在，這叫正常，方便，對於消費者來說，這是應該的，至於它合不合理，合不合規，那不是他該考慮的。

說我區內的案例吧，一個小區，從11年負責這塊區域，我是送貨上門的，這中間小區有某棟樓發生過刑事案件，冒充快遞員入室搶劫，從此以後所有快遞不準上，想要上去，只能打電話叫業主下來帶，在那個時候，件還是很少的，等什麼時候開始多了，天貓e站。等天貓驛站結束後，件又變得開始少了，可總有些，破壞規則的人，開始有人叫保安代收，保安也很難做，抬頭不見低頭見，電話一打就叫保安代收，一說就是很快拿走，結果呢，很快的定義是什麼，有些人是幾分鐘，有些人是幾個小時，有些人是幾天。等快件量越來越多時，保安就不管不顧了，可人呢是越來越雜，樓上住的，旁邊的商戶，附近住的，甚至會直接把地址寫到這裡，打電話，我要上班的，作為一名快遞員我真的想不明白，我送個快遞而已啊，我還得去養你一家大小不成。一說就是沒辦法，我就實在想不清楚，以前那些網購的，他們都是送到哪裡的，難道是扔大街上的。

前幾個月，在旁邊收件的時候，碰到一個其中的住戶，在詢問我價格，當得知是我時，說所有的快遞就只有你，要放一定要先發簡訊給你當證明。我笑了笑，問他一句，您覺得，把快遞放在門衛旁邊的信箱之下，您覺得安全嗎，他的回答是不安全。可問題是什麼，這並不妨礙他依舊把快件往家裡發，我送到時，他依舊是沒人收，依舊要你放在信箱之下。

真想了解的，你可以去了解一下這個行業的所有條例，有關部門頒發的，電商平臺的要求，快遞平臺的條例，商家的需求，收件人的要求，和快遞員的現狀。這所有的東西，執行。你去看一下你就會發覺，裡面很多是矛盾的。

很多時候，服務，跟惡性競爭沒多大關係，跟條例，規定，執行，有著很大的關係。

再怎麼競爭，也得有人啊，有人就得吃飯，就得養家餬口，競爭就有一定的底線，這個行業，有多少是能有什麼融資的，除了總公司，誰會給下面的網點融資啊，

阿里建議四通一達用菜鳥面單，淘寶退貨推薦菜鳥上門取件，菜鳥驛站遍地開花強行推進菜鳥驛站的合作率。然後各位觀眾所投訴的快遞員不經過同意擅自放在菜鳥驛站實際上如何呢？其實快遞員只是快遞公司和菜鳥驛站之間的送貨員背鍋員，他只是把快件運送到菜鳥驛站。然後呢，不黑的菜鳥驛站收快遞員五毛一個件，黑的就收七毛八毛……！然後嘞，快遞員如果上樓送件樓下的車輛和物品是沒有任何保障的，丟了都算自己的！法規也好條例也罷哪裡有一條是關注快遞員權益的？