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1 # 緣份69260
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2 # 一葉楓流
這就是歪理邪說！
沒有交通訊號燈，完全靠司機自覺就不會堵車？恰恰相反，堵車都是司機為了自己的私利爭搶道路引發的。
如果是車流量大，紅綠燈降低通行效率，在合理範圍內。如果沒有紅綠燈，車流量大，更容易引發搶行。因為很可能一個方向的車很多，長時間佔用路口，讓其他方向的車輛不能通行。
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3 # 火星拓荒者
大家還是查查沒有紅綠燈為什麼不堵車事故少吧！世界上有幾個地方因為裝了紅綠燈造成堵車事故頻發，所以直接把紅綠燈去了，反倒什麼事都沒有了，新疆的八卦城就是例子。請不要用你那可憐的智商來反駁，事實勝於雄辯！
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4 # 118草莓
交警比老百姓更清楚交通狀況，正因為車流增多交通部門才覺得有裝交通燈的必要性，裝燈後開始堵車更說明裝燈的前瞻性。
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5 # 養花人yjj
這是通行效率與安全之間的矛盾造成的。如果一般路口（中小）不裝紅綠燈，由於可能見縫插針，通行效率自然高一些，不會擁堵。但存在安全隱患，特別是晩上，容易導致重大事故。裝上紅綠燈從理論來講，突出了秩序和安全，當然要損失一部分效率。這是無法抗拒的自然規律，生命至上，所以安裝紅綠燈還是好一些。當然紅綠燈各方向關開時間長短，要通過現場調查實踐為好，儘量提高通行效率！
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6 # 堅韌的胡楊樹
你是說裝紅綠燈不適當嗎？如果在沒有裝紅綠燈的路口發生了交通事故，你是不是又要指責交管部門不作為，沒有安裝紅綠燈呢？
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7 # 林雲開葉
忘記了是哪幾個城市，車流量很小的路口，有訊號燈，長閃黃燈。
也到過一些城市，例如深圳，路口相距很近，小於200米吧，兩套訊號燈，平時紅燈停下，另一方向並無車輛通行，高峰時段如何，沒有觀察。
有好多高速進出口，匝道很短且直連路口紅綠燈，擁堵延綿到高速行車道，例如瀋海深圳龍崗出口。我時常妄想，如果取消訊號燈，禁止左轉，情況會如何？想完自己也笑了，我真是太聰明瞭，要是可以，還輪得上我來想呀。
在那些主道車流很大而支線小車流的路口，真的不宜安裝訊號燈。那些長閃黃燈的路口，就是榜樣。
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8 # 非常邪惡的小熊
西安新修的朱巨集路立交，通車第一天時速可以到70，第二天裝上了紅綠燈，堵了8公里。。。三環堵到城牆邊了。。。。然後把紅綠燈去了，現在基本過去都是70以上
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9 # 二手電瓶車瞭解一下
沒有紅綠燈的路口不堵車，不可能，絕對不可能，而且經常發生交通事故，堵車的原因是沒有科學規劃車道、高低峰期和綠燈時長，三者沒有科學的配合。應該多去實地考察，某個時間段往哪邊的車流量大。尤其是學校寫字樓的紅綠燈，不科學規劃，就會導致堵車
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這個問題就是：智慧化紅綠燈跟不上的問題啊！
智慧化紅綠燈是會根據實際車流，隨時更改綠燈時間的長短的，這樣就不會做成較長時間的堵車啊！