京東的長項不是實體，是類似亞馬遜的模式，但是多了物流。。。這種無人店模式很早就有，也是跟著阿拉巴巴的模式，應該想辦法把好市多的模式跟京東模式結合起來，倉庫就是店，店就是倉庫，實現成本最優，讓客戶能夠感受到京東的不同，這個才是京東的未來

京東無人超市和阿里的無人超市當時可是紅極一時，但現在來看成效不大，當時兩個電商航母在各地瘋狂開設下級超市，無人超市就目前科技來說基本可以做到，也實現了，但並不成功，是因為人思想中還沒有接受這種智慧產物，敗給了大媽得夏季乘涼，不過我相信，在數年以後，無人超市肯定會大量普及。

個人意見：

AI技術非常難，零售業的物件是人。

回覆樓主的問題，是立場不同，方法不同。

1.樓主如果是AI技術從業者、或是大公司AI技術應用著，像阿里一樣嘗試構建零售平臺，讓基層零售業者在樓主平臺上開展生意，是有利的。畢竟AI的資料能力很強，能有效提供精準的資訊，提高交易、減少浪費，這是AI的價值之一。

2.如果樓主是基層零售者，AI不擅長的事——和具體的人打交道——就是需求。

AI零售開始後，只是平臺變成AI，之外的領域還是人在工作，人的作用不是減弱，而是加強了，只是要更專業、更有人情味了。

座標北京，公司樓下就有一家京東無人超市，可以說AI技術就是這家超市的標籤。

掃碼進門，拿貨，面部識別結賬，走人。無痛一條龍，就和坐地鐵一樣。

可以簡單對比一下傳統超市和結合AI技術的京東無人超市。

我們在傳統超市買東西，挑好之後需要經過收銀員結賬，收銀員那邊要實時檢視監控裝置，避免出現盜竊等行為。在無人超市裡則省去了收銀員這一步，收款全靠最後一步的系統自動掃描顧客手中商品的二維碼，基本不會出現漏掃或者多少的現象，不結賬也無法走出超市，減少了人工成本的同時還減少了失誤率、增加了安全性。

這樣的超市，是很適合現在的快節奏生活的，像我們公司樓下的那家，每天人來人往的，但是從來不會“堵車”，也就偶爾排排隊，大家刷碼進超市，拿了東西就走，系統自動結賬，真心挺方便的。

說白了，AI技術的出現就是用人工智慧來做一些簡單的、機械性的工作，這也是京東無人超市的創新之處。現在這種新型零售店剛剛開始發展，只在一些一二線城市能看到，想要發展到三四線城市、鄉鎮，可能還需要再做一些創新。

比如如果沒有購物需求的人滯留店內，佔用了公共空間，影響了其他人購物應該怎麼辦？如果客流過大商品消耗速度過快應該如何及時補充？阿里巴巴的新零售超市就是倒在這些問題上，京東敢於加入這場零售的變革之中，也應該吸取友商的教訓。

總而言之，我還是挺喜歡這種無人超市的，如果能夠普及開來，應該會是一件便民的好事吧。

京東的京保養也存在侵犯個人隱私，服務太坑人，去年雙十一購買了京保養，保養材料發到京東合作門店就發現與我的車型不符，線上客服現場又再次讓我上傳了車架號、牌照、車輛照片等相關資訊，現在客服33544還不承認有稽核車型的責任和義務，而且當時門店違反操作程式，先放掉機油，才發現材料與車型不符，京保養要求門店另購第三方材料，安排保養，承諾承擔保養材料購置費，出了問題負全責。但車子保養不到一個月，機油燈告警，發動機就出現故障，聯絡京東客服讓我到維修店開證明，證明發過去了，又耍賴不認帳了,既然讓我上傳了我車輛資訊和照片，卻不履行稽核義務，不也是侵犯我隱私嗎？

未來的成功一定是以客戶為中心的成功。” 1月19日下午，徐雷首次以CEO的身份，站在京東商城2019年初的年會演講臺上，他在演講中，提了35次客戶，還說，京東商城未來的經營理念，是“以信賴為基礎、以客戶為中心的價值創造”，這也意味著，迴歸初心，聚焦客戶，是這次京東選擇的翻盤點。

強東在嗎？你這是不是又睜著眼睛說瞎話了？