國六排放標準今年開始也將陸續執行到位，各地國三車報廢補貼金額也進行了相應調整。可能就有不少卡友琢磨著可以換臺新車，或者是買車入行。在一系列的購車手續中，辦理運營證可以說是讓人頭疼不已。

萬一進了黑心掛靠的坑，以後想哭都流的是血淚。但今天帶給大家一則好訊息！貨車可以上個人戶了！具體流程我們先來看看辦理貨車營運證的三道關鍵環節：

1、車輛到車管所上牌

2、申請工商營業執照

3、領取道路運輸經營許可證（即營運證）

之所以有很多司機朋友選擇上公司戶，歸根到底還是沒得選擇，很多地方不給貨車個人辦理運營證。無奈之下只能選擇在掛靠公司上戶。

其實，貨車司機也是能夠透過辦理個體工商戶營業執照，註冊成為個體戶，自己成為一個法人組織，當然也就可以名正言順辦理營運證完成上戶了。

具體怎麼操作呢？

買車後，車主需要去當地行政中心申請營業執照，經營範圍選擇“普通貨運”，一般三個工作日內搞定，而且全程免費。

如果嫌麻煩的話，也可以請人幫忙申請營業執照，給點跑路費就行。

有了個體戶工商營業執照，接下來，車主就可以順利取得車輛營運證了。

有的卡友買車時會發現，上公司戶會比上個人戶便宜很多錢，少則一萬，多則三五萬都有，條件確實讓人眼紅。

需要提醒大家可以問問身邊的老貨車師傅，掛靠有多黑心裡也就有數了。千萬不要被掛靠公司給迷惑了，貪小便宜吃大虧，條件允許的情況下，儘可能選擇上個人戶，自己的車自己做主，從此年檢、保險、車輛買賣都是自己說了算，想幹啥幹啥，再不會被掛靠公司牽著走。

有多少人主動或被動地選擇了掛靠公司，後期被黑掛靠公司各種收費敲詐到懷疑人生？

很高興能回答你這問題，貨車新車上戶為什麼不上公司戶呢，當然是要上公司戶！首先貨車買回來一般都是用來跑運輸的，即是消耗資產，又在創造價值，上公司戶首先地可以成本低稅。第二貨車使用過程中產生的費用像保險費，油費，維修保養費，都可以開票做成本抵扣，第三貨車到達一定年限隨著成本增大，可以進行報廢領取相應補貼綜上所述，買貨車上公司戶絕對沒錯！

貨車掛靠公司，是有原因的：

一、貨車的管理部門為省事。開貨車是一種高危的職業，所以貨車司機需要進行較為嚴格的管理，比如學習貨運相關的法律法規，讓司機時刻警惕開貨車的危險性。管理部門自己不與司機直接接觸，透過掛靠公司，讓掛靠公司來管理司機。

二、貨車的管理部門為甩鍋。貨車一旦發生嚴重的安全事故，特別是群死群傷，那麼貨車的管理部門可以找掛靠公司追責，說他們對司機管理不當。

三、出現重大事故的善後有人背鍋。貨車一旦出現重大傷亡的安全事故，如果是貨車司機的責任，同時理賠金額超出了保險理賠的金額或者因為一些原因(比如酒駕)保險公司不理賠，而司機又無力負擔時，那麼相關的善後，只能由掛靠的物流公司賠償。

四、掛靠，有好處，也壞處，掛靠的物流公司，一般還是會為掛靠的司機解決審車的問題，還有就是，如果真正發生嚴重的事故對於司機無力賠償，那麼有掛靠的物流公司兜底，哪怕自己牢底坐穿，心裡對於死傷者家屬也少點愧疚。但是對於司機來說掛靠的費用又太高了，有點難以承受。

還是希望貨車司機們平平安安。