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1 # 我帶爸爸看世界
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2 # 遠方雪的世界
在大陸旅遊，就會百分之百安全嗎？
再說，事故每天都會發生，不能因為一次事件，就被束縛了手腳，哪裡都不敢去了。如果真是這樣，那也太沒用了吧。如果門口發生了車禍，還不敢出門了嗎？
我已經去過70多個國家了，絕大多數國家的體驗都很好。世界那麼大，美麗的景色是超乎我們想象的，不走出去，就永遠不知道世界有多美。
當然，旅行也不是冒險，要量體裁衣。
去一個地方前，要了解地方的實際情況，做好攻略，不要貪圖便宜，不要看亂七八糟的攻略。很多國家有自己的問題，也有安全問題， 但是防範得當，我覺得是可以避免普遍問題的。如果是嚴重的自然災害，躲不過去了，那也沒辦法，就像印尼海嘯、日本地震似的。在家裡也可能會遇到危險的。
我覺得，旅行不只是花費多一些，更是一種勇敢的嘗試。在旅行的所有環節中，最難的就是出發前的決定。好多人怕麻煩，怕危險，就放棄了，有的人說日本危險，說歐洲危險，說美國危險，但是你知不知道，可能人家還覺得我們國家危險呢，還覺得我們國家霧霾嚴重到不能呼吸呢。
要勇敢的走出去，你的生命，是窩在家裡，還是闖在路上，都是自我的決定。
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3 # 每一天都那麼美好
會影響我旅遊決定的有目的地的安全程度，友好程度，休閒指數，還有是否能達到我旅行的目的。
這世界上沒有絕對的安全，自出生起我們就在和危險競賽。 憂患意識不能丟，但絕對不會因為懼怕而止步不前。
泰國會不會再去，最重要的就是官方對事件處理的方式是否體現了對災難的悲痛，對華人的友善，對旅遊環境的重視。
目前事件沒有結束，我們還不能得出泰國不友好的結論。 所以我並不會現在就決定再也不去，或還是會去。
祈福逝者，願君安息!
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4 # 秋秋就是那個秋秋
時間已經過去一週了，首先我是不會因噎廢食的，這世上不存在絕對的安全，也不存在絕對的友好，關鍵是要提高自己的安全意識，而並非因為一個事件否定一個地方。大陸也好國外也好，腳步不會停下，但旅行需要計劃。
就像我一直說的一個問題，旅行並不是看什麼地方大熱門就往什麼地方衝。真正的旅行需要做的功課遠比想象中的多，區域時間段內的氣候情況、當地人文、飲食結構，出境還要考慮風俗習慣和有些特殊的法律法規等等。可能在很多人眼裡覺得多此一舉，但在我們常年旅行的人眼中卻是最大程度上的避免麻煩。
話說回來，細思普吉事故的話裡面有太多問題和文章了。同樣是救人，事件中心的連救數人的張皓峰被大家稱作英雄，而出海救人的90後奶爸就是指使他人？為什麼已經說了12號之前不要出海，但之後又有中國遊客被困皇帝島？說句寒心的話，這次普吉事故之後牽扯出的其實是一整條供應鏈的問題，並且是國內和普吉的中國旅遊產業供應鏈的問題。到頭來，還是自己人在害自己人。
所以說到頭，吃虧上當的是華人，但挖坑引路的也未必不是咱自己人。這麼一看放眼大陸外旅行，其實沒有太大的區別可言。而我們出行能做的，也只有相信自己的眼睛，做足功課防坑防騙而已。
過去了這麼多點我也想說說我對於事件的吐槽。其實暑假旅行去普吉本就是一件很奇葩的事情，如果關注全年出境的旅行價格，暑假、寒假、國慶這三個週期永遠是最高的，但是事實上，暑假其實是泰國旅行的淡季。一個淡季旅行的價格比平季還要高，還這兒多人去真的挺無語的。
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5 # 茨薇
世上沒有絕對安全的地方，也沒有絕對危險的地方，去不去泰國旅遊，不應該根據這次事件來判斷。發現華人有一個特性，我覺得很無法理解，就是一個地方出事了，就集體抵制不去那個地方了。
EXO ME？
意外不是定點定時出現的東西，它是完全無法預知的。出國有海嘯、墜機和槍擊案，國內也有車禍、墜樓和亂砍人。天災無法預知，人禍可以避免，我們在保持對大自然的敬畏之心的同時，也要從此次事件中吸取經驗教訓，增強自我安全意識；換句話說，飛機失事了你就永生不坐飛機了嗎？不還是有那麼多人坐飛機出去玩？馬路上那麼多車禍每天都在發生，難道你就不開車了嗎？
此次事件我們在沉痛的同時，更該反思我們的安全教育。身為成年人，無論自由行還是跟團遊，即使有導遊有領隊有地陪，但是自己也要做好功課：當地的氣候環境如何？這個行程具體是怎樣的？會不會有危險？如果有危險該怎麼逃生？逃生出口在哪裡？自己要眼觀八方，情況不對要知道怎麼應對，而不是等別人通知你該怎麼做。很多幸存者說沒有人要求他們穿救生衣，讓他們坐在船艙裡。我想說的是，不要求你穿你可以主動去穿啊，為什麼那麼順從，讓你們幹嘛就幹嘛。一個人把救生衣脫了，其他人也效仿著一起脫了，如果當時但凡有一個人提出異議，覺得海上不應該脫掉救生衣，我想肯定會有人認同，結果也不至於這麼慘。命是自己的，關鍵時刻只能靠自己，誰也救不了你。
另外，我覺得中國的安全教育還停留在“記住，在這種情況下你應該這樣做”的安全知識灌輸的階段，野外生存危機處理的能力遠遠不夠。大家讀書都很厲害，考試分數都很高，但是安全意識和求生技能呢？不應該和應試教育一樣重視起來麼？
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6 # 我帶爸爸看世界
因為這幾年，泰國一直是中國遊客最喜愛的境外目的地。無論是氣候、食物、還是風景，都深得中國遊客的喜愛。這場意外發生後，大家對於去泰國旅遊的熱情，或多或少會產生一些影響。
那麼問題來了，你會因為一場翻船事故而拒絕或者不想去泰國嗎？
我個人去過兩次泰國。我對於泰國的印象是食物好吃，天氣很熱，服務行業比較發達，總的來說社會治安不錯。
大家都知道，7-8月份是颱風等自然災害天氣比較多發的季節。泰國的這場翻船事故，一部分是由於天氣情況，另一部分是由於船長的操作。
我個人觀點是如果可以選擇的話，我會選一個更加溫和的季節出行。但如果僅僅透過一個事件，就全盤否認某一個國家的旅遊業，也不太客觀。畢竟再安全的地方也可能會發生意外，我想沒有人會拍著胸脯打包票，說我們國家從來不發生任何事故。
所以不盲目跟風、理性判斷，對每個遊客來說很重要。
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7 # 遠方雪的世界
在大陸旅遊，就會百分之百安全嗎？
再說，事故每天都會發生，不能因為一次事件，就被束縛了手腳，哪裡都不敢去了。如果真是這樣，那也太沒用了吧。如果門口發生了車禍，還不敢出門了嗎？
我已經去過70多個國家了，絕大多數國家的體驗都很好。世界那麼大，美麗的景色是超乎我們想象的，不走出去，就永遠不知道世界有多美。
當然，旅行也不是冒險，要量體裁衣。
去一個地方前，要了解地方的實際情況，做好攻略，不要貪圖便宜，不要看亂七八糟的攻略。很多國家有自己的問題，也有安全問題， 但是防範得當，我覺得是可以避免普遍問題的。如果是嚴重的自然災害，躲不過去了，那也沒辦法，就像印尼海嘯、日本地震似的。在家裡也可能會遇到危險的。
我覺得，旅行不只是花費多一些，更是一種勇敢的嘗試。在旅行的所有環節中，最難的就是出發前的決定。好多人怕麻煩，怕危險，就放棄了，有的人說日本危險，說歐洲危險，說美國危險，但是你知不知道，可能人家還覺得我們國家危險呢，還覺得我們國家霧霾嚴重到不能呼吸呢。
要勇敢的走出去，你的生命，是窩在家裡，還是闖在路上，都是自我的決定。
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8 # 每一天都那麼美好
會影響我旅遊決定的有目的地的安全程度，友好程度，休閒指數，還有是否能達到我旅行的目的。
這世界上沒有絕對的安全，自出生起我們就在和危險競賽。 憂患意識不能丟，但絕對不會因為懼怕而止步不前。
泰國會不會再去，最重要的就是官方對事件處理的方式是否體現了對災難的悲痛，對華人的友善，對旅遊環境的重視。
目前事件沒有結束，我們還不能得出泰國不友好的結論。 所以我並不會現在就決定再也不去，或還是會去。
祈福逝者，願君安息!
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9 # 秋秋就是那個秋秋
時間已經過去一週了，首先我是不會因噎廢食的，這世上不存在絕對的安全，也不存在絕對的友好，關鍵是要提高自己的安全意識，而並非因為一個事件否定一個地方。大陸也好國外也好，腳步不會停下，但旅行需要計劃。
就像我一直說的一個問題，旅行並不是看什麼地方大熱門就往什麼地方衝。真正的旅行需要做的功課遠比想象中的多，區域時間段內的氣候情況、當地人文、飲食結構，出境還要考慮風俗習慣和有些特殊的法律法規等等。可能在很多人眼裡覺得多此一舉，但在我們常年旅行的人眼中卻是最大程度上的避免麻煩。
話說回來，細思普吉事故的話裡面有太多問題和文章了。同樣是救人，事件中心的連救數人的張皓峰被大家稱作英雄，而出海救人的90後奶爸就是指使他人？為什麼已經說了12號之前不要出海，但之後又有中國遊客被困皇帝島？說句寒心的話，這次普吉事故之後牽扯出的其實是一整條供應鏈的問題，並且是國內和普吉的中國旅遊產業供應鏈的問題。到頭來，還是自己人在害自己人。
所以說到頭，吃虧上當的是華人，但挖坑引路的也未必不是咱自己人。這麼一看放眼大陸外旅行，其實沒有太大的區別可言。而我們出行能做的，也只有相信自己的眼睛，做足功課防坑防騙而已。
過去了這麼多點我也想說說我對於事件的吐槽。其實暑假旅行去普吉本就是一件很奇葩的事情，如果關注全年出境的旅行價格，暑假、寒假、國慶這三個週期永遠是最高的，但是事實上，暑假其實是泰國旅行的淡季。一個淡季旅行的價格比平季還要高，還這兒多人去真的挺無語的。
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10 # 茨薇
世上沒有絕對安全的地方，也沒有絕對危險的地方，去不去泰國旅遊，不應該根據這次事件來判斷。發現華人有一個特性，我覺得很無法理解，就是一個地方出事了，就集體抵制不去那個地方了。
EXO ME？
意外不是定點定時出現的東西，它是完全無法預知的。出國有海嘯、墜機和槍擊案，國內也有車禍、墜樓和亂砍人。天災無法預知，人禍可以避免，我們在保持對大自然的敬畏之心的同時，也要從此次事件中吸取經驗教訓，增強自我安全意識；換句話說，飛機失事了你就永生不坐飛機了嗎？不還是有那麼多人坐飛機出去玩？馬路上那麼多車禍每天都在發生，難道你就不開車了嗎？
此次事件我們在沉痛的同時，更該反思我們的安全教育。身為成年人，無論自由行還是跟團遊，即使有導遊有領隊有地陪，但是自己也要做好功課：當地的氣候環境如何？這個行程具體是怎樣的？會不會有危險？如果有危險該怎麼逃生？逃生出口在哪裡？自己要眼觀八方，情況不對要知道怎麼應對，而不是等別人通知你該怎麼做。很多幸存者說沒有人要求他們穿救生衣，讓他們坐在船艙裡。我想說的是，不要求你穿你可以主動去穿啊，為什麼那麼順從，讓你們幹嘛就幹嘛。一個人把救生衣脫了，其他人也效仿著一起脫了，如果當時但凡有一個人提出異議，覺得海上不應該脫掉救生衣，我想肯定會有人認同，結果也不至於這麼慘。命是自己的，關鍵時刻只能靠自己，誰也救不了你。
另外，我覺得中國的安全教育還停留在“記住，在這種情況下你應該這樣做”的安全知識灌輸的階段，野外生存危機處理的能力遠遠不夠。大家讀書都很厲害，考試分數都很高，但是安全意識和求生技能呢？不應該和應試教育一樣重視起來麼？
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因為這幾年，泰國一直是中國遊客最喜愛的境外目的地。無論是氣候、食物、還是風景，都深得中國遊客的喜愛。這場意外發生後，大家對於去泰國旅遊的熱情，或多或少會產生一些影響。
那麼問題來了，你會因為一場翻船事故而拒絕或者不想去泰國嗎？
我個人去過兩次泰國。我對於泰國的印象是食物好吃，天氣很熱，服務行業比較發達，總的來說社會治安不錯。
大家都知道，7-8月份是颱風等自然災害天氣比較多發的季節。泰國的這場翻船事故，一部分是由於天氣情況，另一部分是由於船長的操作。
我個人觀點是如果可以選擇的話，我會選一個更加溫和的季節出行。但如果僅僅透過一個事件，就全盤否認某一個國家的旅遊業，也不太客觀。畢竟再安全的地方也可能會發生意外，我想沒有人會拍著胸脯打包票，說我們國家從來不發生任何事故。
所以不盲目跟風、理性判斷，對每個遊客來說很重要。