對於你的想法和看法，自導自演，我懷疑你是技校的託，但對於有一點，我還是很肯定的，比如說對於那些初中成績不好的，家庭條件不錯的，可以去讀一個技校，這是無奈的選擇，畢竟多讀點書沒有壞處。

但是對於家庭條件差的，不要花冤枉錢去上這種技校了，早點給家裡減輕負擔，初中畢業出去打工學一個技術也是不錯的選擇，至於你說中專能學到技術，我信你個鬼呀，這純粹的是忽悠。

現在很多技校，都純屬掛羊頭賣狗肉，有些技校，讀兩年有一年的時間實習，有些讀三年的，有一年半的時間在實習，所謂的實習，就是廠家和工廠簽訂合同，給工廠運輸廉價勞動力，學校再一次壓榨這些學生的勞動力。

現在的中專遠不是以前的中專了，根本談不上含金量，成了工廠和學校賺錢的機器，理論知識都學不好，還想學到技術，這是最荒唐的笑話，很多學生都是為了混一個畢業證，你卻告訴我能學到一個技術，我只能呵呵。

當然你也可以讀中專過渡大專的5年制大專，至於你提到升本考研，呵呵，這些民辦大學出來的學生，在國外叫野雞大學，你確定能找到好工作嗎？

因為成績差的話呢，就考大學比較難。那麼讀中職有什麼好處呢？

第一個，如果不考大學呢，可以學到技能，直接能夠適應社會工作。

第二個嗯，中職的學生一般都是成績不會很高，但是中職也有升大學的渠道的，而且國家也越來越重視這一塊，從這種渠道進入大學，反而機率更高一些。

問題提出的觀點和具體描述有關學生就讀職業高中學校考入大學的過程是非常合理的，對於職業高中學校學生學業規劃非常正確，的確就讀職業高中學校的學生進可以（攻）考取專科高職層次的職業技術學院，退可以為（守），有一技之長就業。

當前雖然中國普及了九年義務制教育事業，但普通高中學校數量並不是很多，在發展普通高中學校教育的同時，協調發展職業高中學校教育，透過中考讓一部分中考成績比較低的學生就讀職業高中學校，學生在就讀職業高中學校過程中實施分層教學和教育過程。職業高中學校教育管理模式隨著高校改革，逐步與大中專院校的課程體系相銜接，學生可以接受多層次多模式的專業分類教育培養。

各地都注重職業技術學校的技術力量建設，逐年增加學校的軟硬體建設，通常各區縣都建有一所職業高中學校（中專學校），這些中專學校辦學規模比較大，裝置完善，建設場地和經費逐年增加，師資力量雄厚，學生教育培養模式多元化發展。只是人們對於職業高中學校的教育培養模式不清晰，對於職業高中學校教育發展不清楚，對於孩子接受職業高中學校的認同感不強，因此職業學校在老百姓的心目中的地位並不是十分突出。加之職業高中學校大多數學生的學習能力比較低，平時養成的學習習慣和品質並不是十分良好，因此職業高中學校的管理和學習氛圍讓教師很頭疼。

職業高中學校的學生也可以考取理想的大學，職業高中學校當前的培養模式有3+2模式，有參加對口升學高考教育模式，也有2+1模式等，其中3+2教育培養模式最後取得大專學歷，2+1中專教育培養模式指學生在本部學習2年時間，最後一年時間在外地的工廠實習或者就業，成為初級技術工人；至於參加對口升學高考，在每年五月份由各省份教育考試院組織的三校生對口高考，同樣按照成績可以進入不同層次的專科高職層次的院校，一部分考生在各類技能大賽中取得一定的獎勵，憑藉獎勵可以轉化成分數，計入高考成績總分，有可能考取本科院校。

總之，問題中描述的職業高中學校（中專）規劃是可行的，既然存在就有存在的利用，具體需要看家長怎麼樣對於孩子的學習過程中的管理和督促規劃。

湖南萬通技工學校，是經湖南省人社廳批准成立的一所以以汽車類專業為特色，計算機類專業、商務類專業、交通類專業等綜合發展為特色的技工學校。

學校坐落於星城長沙——星沙經濟開發區，學校與中南汽車世界、廣汽菲亞特、上海大眾、軌道交通公司、銀雁公司等多家名企相伴，學校自辦學以來，以誠信築本，專業治學，有濃厚的技能文化氛圍。

學校環境優美，設施齊全，擁有數個教學實訓基地，各專業均配有實訓室。同時學校還建有數字網路中心、圖書閱覽室、標準化籃球場，是學生的課餘生活豐富多彩。學校採取半軍事化管理，全程職素教育，多重保障每一位學子的未來。經過30多年的探索和實踐，萬通開創出了一條獨具特色的職教之路，為社會培養和輸送了十餘萬名分佈各行各業的技術精英，得到了用人單位及社會的一致好評。

湖南萬通技工學校接軌市場，學校針對初高中畢業生開辦軌道交通運輸與管理專業、新媒體制作與傳播專業、商務會計專業、汽車運用與智慧網聯專業等熱門的學科，讓學子們可以接觸到好玩又有前途的行業前沿領域，學校採用“七分實踐，三分理論”的理實一體化教學模式，小班教學，老師手把手指導，確保每一個學子都能學到真正紮實的本領。在校還可以考取大專學歷，讓學子在收穫高技能的同時，能拿到理想的文憑 。有意向報名的同學，要抓緊時間在線上進行諮詢報名啦！

1.汽車運用與新能源工程師專業 學制：3年

培養方向：汽車服務企業的管理人才、維修人才、專項服務人才、新能源汽車技術方面的人才。

2.汽車運用與智慧網聯專業 學制：3年

培養方向：培養新能源技術服務企業、非汽車類知名企業所需的智慧網聯、新能源技術相關崗位人才。

3.汽車裝配與維修專業學制：3年

培養方向：面向汽車行業，培養具有汽車專業知識和實踐動手能力，同時具備較強的汽車裝配、汽車維修、車身焊接、汽車塗裝能力的技能型人才。

4.商務會計專業 學制：3年

培養方向：培養各類企業所需的出納、會計、審計、財務主管、財務總監等專業人才。

5.新媒體制作與傳播專業 學制：3年

培養方向：培養各類企業所需的全媒體運營師、新媒體運營、文案策劃、新媒體編輯、網路推廣專員、直播網紅等專業人才。

6.軌道交通運輸與管理專業 學制：3年

培養方向：培養從事高鐵乘務與管理工作、動車乘務與管理工作、軌道交通行車排程員等崗位的專業人員。

7.汽車智慧檢測與維修工程師專業學制：2.5年

培養方向：培養各類車企、4S店、連鎖汽車服務店所需的汽車診斷師、汽車檢測技術負責人、汽車維修技師、維修顧問、技術總監、車間主任、售後服務顧問等。

學校還會不定期舉辦招聘會，入學即簽訂就業協議，學生未畢業就受到了企業的預訂。同時，學校還開設專場招聘會，讓學生與企業實現無縫對接，輕鬆完成就業。

讀普高好，我初中成績挺差，初中就是個很差的學校，高中就是三流高中，我就是踩著分數線進去的。然後高中三年就拼命學，完全不像初中那副吊兒郎當的樣子，就是想自己爭口氣。高考考了608分，超一本很多分。

高中怎麼說就是比技校什麼的好。哪怕再差（極其個別除外）學習氛圍也比技校好，技校側重於技術。

也看個人，成績實在差得不行，對學習沒興趣可以報考技校。

學生層次不同，像技校裡成績好的，在高中是倒數的。環境會影響人的 即使以後考不上大學，上了大專那也是高中畢業的。