在自主品牌緊湊型SUV市場中,廣汽傳祺GS4絕對是其中的銷量擔當。一方面,超過130萬用戶的信賴,足以說明對這款產品的認可。而另一方面,產品的不斷更新迭代,也讓其自身的價效比更加凸顯。
就在7月21日,2022款傳祺GS4正式推出,其全系共推出6款車型,售價區間為8.98-13.18萬元。
作為新款車型,2022款傳祺GS4在外觀上的變化,主要集中在它的前臉和尾部。新款車型加入了名為光子翼的進氣格柵,裡面的形狀是模擬數字爆炸中光子擴散的姿態,配合兩側的LED燈組以及下方三段式的進氣口造型,看上去很有科幻感。

值得一提的是,2022款車型依舊提供此前的震天翼和凌雲翼兩種格柵設計。所以對於消費者來說,三種不同的前臉,可以滿足更多消費者的審美需求。
而它車尾的變化,就是其採用了類似貫穿式尾燈的設計,但中間位置實則是一條紅色的裝飾條。
在內飾設計上,2022款傳祺GS4提供黑紅、黑棕以及全黑三種內飾主題,整體的設計和老款車型如出一轍。它的方向盤增加了運動化裝飾,在12點鐘的位置有一條紅色的飾條,而這一設計大多出現在效能車中。
此外,新款車型搭載的超感互動智慧座艙系統也提供了更多的功能。透過車內的AI攝像頭,它可識別車主和乘客的狀態,並調整相應的功能。比如通話降低音量、抽菸通風換氣、動態手勢切歌、視線亮屏等。
當然,在動力方面,2022款車型依舊搭載是那臺1.5T渦輪增壓發動機,發動機最大功率為124kW,峰值扭矩為265Nm。傳動方面,根據車型的不同,將會提供6擋手動、7擋雙離合以及6擋手自一體變速器。
那麼,2022款車型哪款價效比最高?
首先,對於兩款手動擋車型,我們不做太多推薦,畢竟如今選擇手動擋車型的消費者終究是少數。當然,如果你只考慮手動擋車型,更推薦售價為10.38萬元的精英版車型,它在配置層面會比低一配置的舒適版(售價8.98萬元)更豐富一些,比如多了倒車影像、定速巡航、天窗、多功能方向盤、10.25英寸中控屏等。
在剩下的四款自動擋車型中,透過配置上的對比,我們更推薦售價為12.68萬元的智行科技版。首先和低一配置的智行領航版(售價11.98萬元)相比,雖然價格上貴了7000元,但能換來車道偏離、車道保持、全景影像、自適應巡航、全液晶儀表、12.3英寸中控屏、座椅加熱等功能,配置更為豐富,更能凸顯價效比。
而與頂配車型智行旗艦版(售價13.18萬元)相比,價格雖然只差了5000元,但頂配車型只多了像疲勞駕駛提示、手勢控制、面部識別、OTA升級這智慧功能,日常使用頻率以及整體的實用性並不是很高,所以不做推薦。
可以說2022款傳祺GS4在外觀和配置升級後,整體的競爭優勢變得更強,尤其是作為一款10萬級的車型,確實沒有什麼硬傷。儘管全系提供了6款車型,但在購車時還是比較好取捨的。
在自主品牌緊湊型SUV市場中,廣汽傳祺GS4絕對是其中的銷量擔當。一方面,超過130萬用戶的信賴,足以說明對這款產品的認可。而另一方面,產品的不斷更新迭代,也讓其自身的價效比更加凸顯。
就在7月21日,2022款傳祺GS4正式推出,其全系共推出6款車型,售價區間為8.98-13.18萬元。
作為新款車型,2022款傳祺GS4在外觀上的變化,主要集中在它的前臉和尾部。新款車型加入了名為光子翼的進氣格柵,裡面的形狀是模擬數字爆炸中光子擴散的姿態,配合兩側的LED燈組以及下方三段式的進氣口造型,看上去很有科幻感。

值得一提的是,2022款車型依舊提供此前的震天翼和凌雲翼兩種格柵設計。所以對於消費者來說,三種不同的前臉,可以滿足更多消費者的審美需求。

而它車尾的變化,就是其採用了類似貫穿式尾燈的設計,但中間位置實則是一條紅色的裝飾條。

在內飾設計上,2022款傳祺GS4提供黑紅、黑棕以及全黑三種內飾主題,整體的設計和老款車型如出一轍。它的方向盤增加了運動化裝飾,在12點鐘的位置有一條紅色的飾條,而這一設計大多出現在效能車中。

此外,新款車型搭載的超感互動智慧座艙系統也提供了更多的功能。透過車內的AI攝像頭,它可識別車主和乘客的狀態,並調整相應的功能。比如通話降低音量、抽菸通風換氣、動態手勢切歌、視線亮屏等。

當然,在動力方面,2022款車型依舊搭載是那臺1.5T渦輪增壓發動機,發動機最大功率為124kW,峰值扭矩為265Nm。傳動方面,根據車型的不同,將會提供6擋手動、7擋雙離合以及6擋手自一體變速器。
那麼,2022款車型哪款價效比最高?
首先,對於兩款手動擋車型,我們不做太多推薦,畢竟如今選擇手動擋車型的消費者終究是少數。當然,如果你只考慮手動擋車型,更推薦售價為10.38萬元的精英版車型,它在配置層面會比低一配置的舒適版(售價8.98萬元)更豐富一些,比如多了倒車影像、定速巡航、天窗、多功能方向盤、10.25英寸中控屏等。

在剩下的四款自動擋車型中,透過配置上的對比,我們更推薦售價為12.68萬元的智行科技版。首先和低一配置的智行領航版(售價11.98萬元)相比,雖然價格上貴了7000元,但能換來車道偏離、車道保持、全景影像、自適應巡航、全液晶儀表、12.3英寸中控屏、座椅加熱等功能,配置更為豐富,更能凸顯價效比。
而與頂配車型智行旗艦版(售價13.18萬元)相比,價格雖然只差了5000元,但頂配車型只多了像疲勞駕駛提示、手勢控制、面部識別、OTA升級這智慧功能,日常使用頻率以及整體的實用性並不是很高,所以不做推薦。

可以說2022款傳祺GS4在外觀和配置升級後,整體的競爭優勢變得更強,尤其是作為一款10萬級的車型,確實沒有什麼硬傷。儘管全系提供了6款車型,但在購車時還是比較好取捨的。